{"id":65642,"date":"2022-04-07T11:08:21","date_gmt":"2022-04-07T14:08:21","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/07\/lamborghini-veneno-preco-interior-detalhes-motor\/"},"modified":"2022-04-07T11:08:21","modified_gmt":"2022-04-07T14:08:21","slug":"lamborghini-veneno-preco-interior-detalhes-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/07\/lamborghini-veneno-preco-interior-detalhes-motor\/","title":{"rendered":"Lamborghini Veneno: pre\u00e7o, interior, detalhes, motor"},"content":{"rendered":"

\"lamborghini<\/p>\n

O Lamborghini Veneno foi um super carro de produ\u00e7\u00e3o limitada que surgiu a partir do Lamborghini Aventador e teve somente 13 exemplares constru\u00eddos e vendidos imediatamente.<\/p>\n

Sendo um dos carros baseados no topo<\/a> de linha da Lamborghini, tais como Centen\u00e1rio, SC18 Alston, Si\u00e1n FKP 37, Essenza SCV 12, SC20 e Countach LPI 800-4, o Veneno foi o primeiro do g\u00eanero.<\/p>\n

Com inspira\u00e7\u00e3o em carros de corrida, o Veneno fugiu do estilo tradicional da marca italiana, trazendo para as ruas, formas b\u00e1sicas de b\u00f3lidos de competi\u00e7\u00e3o e com desempenho similar.<\/p>\n

Fazendo alus\u00e3o em estilo ao Aventador em suas formas em \u201cY\u201d e ao Countach nas caixas de rodas traseiras, o Lamborghini Veneno foi a express\u00e3o m\u00e1xima de performance da marca naquele momento.<\/p>\n

Este aconteceu em 2013, quando o b\u00f3lido foi apresentado no Sal\u00e3o de Genebra, na Su\u00ed\u00e7a, chamando aten\u00e7\u00e3o por sua musculatura quase irreal para um carro de rua.<\/p>\n

Lamborghini Veneno \u2013 projeto<\/h2>\n

\"lamborghini<\/p>\n

Focado na aerodin\u00e2mica com fluxo de ar aprimorado e efeito downforce ampliado, o Veneno foi constru\u00eddo em um monoque de fibra de carbono com subchassis em alum\u00ednio.<\/p>\n

Essa estrutura b\u00e1sica era a mesma do Aventador, por\u00e9m, a Lamborghini usou a chamada \u201cpele de carbono\u201d para revestir boa parte do interior do Veneno, baseando-se no Aventador J.<\/p>\n

Com linhas bem expressivas e \u00e2ngulos abruptamente acentuados, o Veneno chamava aten\u00e7\u00e3o pela asa traseira de fibra de carbono com tr\u00eas ajustes de \u00e2ngulo.<\/p>\n

Tamb\u00e9m tinha rodas forjadas em fibra de carbono com aros 20 e 21 polegadas, respectivamente na frente e atr\u00e1s.<\/p>\n

A Lamborghini redesenhou toda a parte frontal do Veneno, de modo a criar dutos de ar que pudessem manter o carro mais agarrado ao ch\u00e3o e assim melhorar sua performance em curva.<\/p>\n

\"lamborghini<\/p>\n

Ainda que poucos dos donos venham de fato a us\u00e1-lo constantemente em pista, com alguns talvez nem mesmo utilizando o carro, o Lamborghini Veneno \u00e9 quase um spin off e repar\u00e1-lo seria altamente custoso.<\/p>\n

Quantas Lamborghini veneno existem no mundo? Foram constru\u00eddos apenas 13 carros, sendo 4 num formato cup\u00ea e 9 com carroceria roadster, entre 2013 e 2014 para clientes selecionados, que pagaram individualmente US$ 4 milh\u00f5es na \u00e9poca.<\/p>\n

Com esse pre\u00e7o, o Lamborghini Veneno foi considerado um dos carros mais caros do mundo na ocasi\u00e3o, superando at\u00e9 mesmo o pre\u00e7o m\u00e9dio do Bugatti Veyron<\/a>.<\/p>\n

Feito sob medida e totalmente \u00e0 m\u00e3o, o Veneno tinha ainda freios de carbono-cer\u00e2mica, rodas com parafuso \u00fanico como de competi\u00e7\u00e3o e pneus Pirelli P Zero.<\/p>\n

Era um carro t\u00e3o ex\u00f3tico que at\u00e9 o lan\u00e7amento do Lamborghini Veneno Roadster ocorreu fora dos padr\u00f5es, sendo feito a bordo do porta-avi\u00f5es italiano Cavour.<\/p>\n

\"lamborghini<\/p>\n

No entanto, isso n\u00e3o ocorreu no litoral italiano, mas no porto de Abu Dhabi, nos Emirados \u00c1rabes Unidos, alvo da Lamborghini para atingir xeques \u00e1rabes endinheirados.<\/p>\n

Qual \u00e9 o pre\u00e7o de uma Lamborghini veneno? Na ocasi\u00e3o, o Lamborghini Veneno Roadster custava \u20ac 3,3 milh\u00f5es sem impostos, o que elevava ainda mais a quantia a ser paga pelos clientes.<\/p>\n

Como usava a arquitetura do Lamborghini Aventador, o Veneno compartilhava sua mec\u00e2nica, centrada no V12 L539 da marca, que tinha 6,5 litros e aspira\u00e7\u00e3o natural.<\/p>\n

Ele entregava 750 cavalos e 70 kgfm, tendo ainda transmiss\u00e3o automatizada ISR com sete marchas e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n

Todo o pacote permitia ao Lamborghini Veneno ir de 0 a 100 km\/h em 3,0 segundos e com m\u00e1xima de 356 km\/h.<\/p>\n

\"lamborghini<\/p>\n

Seu tempo at\u00e9 100 km\/h \u00e9 similar ao do Lamborghini Hurac\u00e1n STO, mas a final \u00e9 1 km\/h a mais que o Aventador mais poderoso.<\/p>\n

Feito para as pistas, chega a fazer curvas com 1,41 g de carga lateral, o que \u00e9 realmente impressionante, bem como parar em 30 m ap\u00f3s chegar a 100 km\/h.<\/p>\n

Com 5,02 m de comprimento, 2,07 m de largura, 1,16 m de altura e 2,70 m de entre eixos, o Veneno pesava 1.450 kg e tinha um tanque de 90 litros, al\u00e9m de um porta-malas<\/a> de 140 litros.<\/p>\n

Seu consumo era de 3,1 km\/l na cidade e 6,5 km\/l na estrada, consumo pouco maior na cidade que o Aventador, mas com a mesma resposta na estrada.<\/p>\n

O Lamborghini Veneno nunca foi oferecido no mercado brasileiro e ap\u00f3s usado, foi muito valorizado devido \u00e0 exclusividade.<\/p>\n

\"lamborghini<\/p>\n

Hoje ele custa em torno de R$ 40 milh\u00f5es de segunda m\u00e3o, o que mostra que a compra desse tipo de carro n\u00e3o \u00e9 um preju\u00edzo e sim um investimento de m\u00e9dio prazo.<\/p>\n

O motivo \u00e9 que a Lamborghini monitora a revenda, assim como faz a Ferrari. Carros repassados em curto tempo s\u00e3o identificados e os clientes s\u00e3o colocados na \u201cgeladeira\u201d ou exclu\u00eddo do grupo preferencial.<\/p>\n

Com um dos carros mais exclusivos do mundo e da Lamborghini, o dono de um Veneno tem um carro que precisa de manuten\u00e7\u00e3o especial e assist\u00eancia 24 horas em qualquer lugar do mundo.<\/p>\n

O Veneno \u00e9 um dos b\u00f3lidos mais espetaculares j\u00e1 feitos e conta com arquitetura que permite o uso de pe\u00e7as e componentes do Aventador, reduzindo assim seu custo operacional.<\/p>\n

Nas pistas, ele \u00e9 t\u00e3o agressivo que existe um modo Corsa diferenciado, com programa\u00e7\u00e3o feita apenas para o Veneno.<\/p>\n

\"lamborghini<\/p>\n

Dos quatro Veneno Coup\u00e9, um ficou no museu da f\u00e1brica da Lamborghini, enquanto os outros tr\u00eas foram vendidos para clientes especiais da marca.<\/p>\n

J\u00e1 os nove Veneno Roadster eram todos na cor Grigio Metalluro com detalhes em vermelho, verde ou branco, as cores da bandeira italiana.<\/p>\n

As vers\u00f5es Roadster foram personalizadas individualmente para os donos e isso aumenta o valor deles mercado de usados<\/a>.<\/p>\n

Bem mais caro de fazer que o regular Aventador, que teve quase 9,4 mil ve\u00edculos vendidos, o Lamborghini Veneno refor\u00e7ou a ideia de que carros exclusivos elevam a imagem da marca.<\/p>\n

Assim, ap\u00f3s ele, a marca investiu tanto em edi\u00e7\u00f5es especiais dos regulares, como em outros modelos limitados baseados no Aventador.<\/p>\n

\"lamborghini<\/p>\n

Em eventos exclusivos, para clientes selecionados e por pequenas fortunas aplicadas diretamente a um \u00fanico autom\u00f3vel, o Lamborghini Veneno ainda hoje \u00e9 um carro disputado, seja por leil\u00e3o ou compra direta.<\/p>\n

Com ra\u00edzes nas pistas, onde a Lamborghini contou com os prot\u00f3tipos para Le Mans (LMP), o Veneno se torna uma das pe\u00e7as mais importantes de muitas cole\u00e7\u00f5es de superesportivos.<\/p>\n

N\u00e3o se sabe exatamente quem s\u00e3o todos os propriet\u00e1rios do Lamborghini Veneno, mas sabe-se que um deles \u00e9 Teodoro Nguema Obiang Mangue, filho do ditador da Guin\u00e9 Equatorial.<\/p>\n

Ele foi vendido por R$ 34,6 milh\u00f5es em 2019. Outro foi colocado a venda em 2017 por US$ 9,4 milh\u00f5es e tinha somente 180 km rodados. Era um dos tr\u00eas exemplares do Coup\u00e9.<\/p>\n

No ano de 2016, um modelo Coup\u00e9 foi vendido pelo equivalente a R$ 40 milh\u00f5es na \u00e9poca. Ainda em 2016, outro Veneno Coup\u00e9 saiu por US$ 11,1 milh\u00f5es.<\/p>\n<\/p>\n

Lamborghini Veneno \u2013 detalhes<\/h2>\n

\"lamborghini<\/p>\n

O Lamborghini Veneno tem visual inspirado no carros LMP e tamb\u00e9m em b\u00f3lidos de competi\u00e7\u00e3o, tendo frente com far\u00f3is verticais em \u201cY\u201d bem expressivos, equipados com luzes diurnas<\/a> em LED e luzes de neblina.<\/p>\n

A frente tem nariz acentuado e o cap\u00f4 tem duas partes sobrepostas, que servem como aletas aerodin\u00e2micas. A parte frontal do mesmo tem duas sa\u00eddas de ar e a segunda, junto ao para-brisa, vincos pronunciados.<\/p>\n

Sob o nariz, defletores de ar em fibra de carbono possuem spoilers no centro e na base, onde ficam os dutos para refrigera\u00e7\u00e3o espec\u00edfica dos discos de freio de cer\u00e2mica-carbono.<\/p>\n

Nas extremidades, o spoiler frontal t\u00eam ap\u00eandices laterais, para ampliar o fluxo de ar lateral. A parte frontal da base \u00e9 elevada para facilitar um fluxo de ar adicional para partes inferiores do chassi.<\/p>\n

Com para-lamas abaulados na frente, o Veneno tem o teto curvado do Aventador, com a \u00e1rea envidra\u00e7ada dispondo de vigias nas colunas A e B, bem como as famosas portas de abertura vertical, tipo tesoura.<\/p>\n

Os retrovisores s\u00e3o retangulares e presos por suportes aerodin\u00e2micos verticais, tendo ma\u00e7anetas embutidas nas portas.<\/p>\n

Al\u00e9m das vigias laterais, ficam duas entradas de ar para admiss\u00e3o do motor, sendo uma de cada lado.<\/p>\n

Essa parte da carroceria do Veneno, que compreende para-brisa, janelas, portas, teto e colunas, faz parte do Aventador.<\/p>\n

O Lamborghini Veneno tem enormes entrada de ar laterais para refrigera\u00e7\u00e3o direta dos enormes radiadores do V12, tendo ainda entradas de ar adicionais sobre os para-lamas traseiros.<\/p>\n

Spoilers na base da carroceria se conectam com a frente, enquanto as rodas aro 20 polegadas na frente possuem pneus 255\/30 ZR20 e rodas aro 21 polegadas atr\u00e1s com pneus 355\/25 ZR21.<\/p>\n

O material rodante \u00e9 forjado em fibra de carbono com talas super largas, bem como pneus Pirelli P Zero.<\/p>\n

No teto, o Lamborghini Veneno Coup\u00e9 tem um duto de ar central para admiss\u00e3o direta do V12, conectando-se a um ap\u00eandice dorsal prolongado que se integra \u00e0 asa traseira.<\/p>\n

Esta tem ajuste em tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es e possuem conex\u00e3o com as laterais da carroceria.<\/p>\n

Ainda ao centro, o dorso do Lamborghini Veneno tem uma luz auxiliar de freio vertical e em LED.<\/p>\n

Sobre a cobertura do motor, aletas retangulares ajudam a dissipar o calor extremo do V12 logo abaixo.<\/p>\n

Na traseira, o Veneno tem lanternas em \u201cY\u201d que se prolongam at\u00e9 o nome Lamborghini, que tem uma c\u00e2mera logo abaixo.<\/p>\n

Num painel abaixo, uma grade com elementos triangulares em preto brilhante chama aten\u00e7\u00e3o e at\u00e9 lembram a m\u00e1scara do personagem Darth Vader de Star Wars.<\/p>\n

Tem ainda grades nas laterais, bem como sa\u00eddas de ar logo abaixo e um enorme difusor de ar com v\u00e1rias aletas verticais.<\/p>\n

O escape tem quatro bocas quadradas e sobrepostas, criando assim uma identidade \u00fanica em rela\u00e7\u00e3o ao Aventador.<\/p>\n

No Roadster, o teto aberto tem janelas das portas estranhamente cortadas, enquanto o duto de ar dorsal se destaca diante das partes abertas.<\/p>\n

Por dentro, o Lamborghini Veneno tem acabamento em fibra de carbono exposto (\u201cpele de carbono\u201d) e Alcantara, especialmente no painel, portas, bancos e volante<\/a>, este de base chata e marcador 12 horas.<\/p>\n

O volante \u00e9 mais simples que no Aventador, mas os modos de condu\u00e7\u00e3o ficam no t\u00fanel, tendo as cores da bandeira italiana e os bot\u00f5es para acionamento de cada op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O bot\u00e3o de partida mant\u00e9m o protetor vermelho, enquanto o freio de estacionamento est\u00e1 logo acima.<\/p>\n

J\u00e1 o cluster era digital com tela de 12,3 polegadas configur\u00e1vel, enquanto o painel n\u00e3o tinha multim\u00eddia.<\/p>\n

Nos assentos em concha com constru\u00e7\u00e3o em fibra de carbono, cintos de seguran\u00e7a<\/a> de 3 pontos e logotipo do touro nos apoios de cabe\u00e7a.<\/p>\n

Lamborghini Veneno \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

\"lamborghini<\/p>\n