![\"lada](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/lada-niva-bronto-2022-3.jpg\" "\\"Niva:")
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Em meio \u00e0 Guerra da Ucr\u00e2nia, o mercado russo entra em decl\u00ednio com a a\u00e7\u00e3o beligerante de Moscou e as consequ\u00eancias do embargo ocidental afundam as vendas no pa\u00eds, onde os carros usados agora s\u00e3o vistos como ouro\u2026<\/p>\n
Nesse cen\u00e1rio, que beira ao apocal\u00edptico se levarmos em contas as amea\u00e7as, o Lada Niva comemora seus 45 anos de mercado russo.<\/p>\n
O tradicional jipe sovi\u00e9tico j\u00e1 deveria ter seguido o rumo de modelos como VAZ 2104 e 2107, que o brasileiro conheceu nos anos 90.<\/p>\n
Contudo, a resist\u00eancia russa em aposentar o Niva faz dele agora a esperan\u00e7a de manter a cidade de Tolyatti, sede da AvtoVAZ, economicamente ativa com a produ\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, que \u00e9 100% localizado.<\/p>\n
Em meio ao bloqueio das importa\u00e7\u00f5es, o Lada Niva \u2013 que come\u00e7ou a rodar na R\u00fassia sovi\u00e9tica em 1977 \u2013 virou a garantia de que o pa\u00eds precisa para manter parte da popula\u00e7\u00e3o motorizada diante de um futuro sombrio.<\/p>\n
![\"lada](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/lada-niva-bronto-2022-1.jpg\" "\\"Niva:")
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Ainda assim, mesmo seu prest\u00edgio de 45 anos de hist\u00f3ria \u2013 ele \u00e9 mais antigo, tendo sido mostrado no come\u00e7o dos anos 70 \u2013 n\u00e3o sustentar\u00e1 a \u201ccidade-f\u00e1brica\u201d, que v\u00ea muitos de seus funcion\u00e1rios-habitantes sem ter o que fazer.<\/p>\n
Alexandre Kalinin, 45 anos, h\u00e1 15 na Avtovaz, diz: \u201c\u00c9 uma cidade-f\u00e1brica. Todo mundo trabalha, ou para a f\u00e1brica, ou para a pol\u00edcia\u201d.<\/p>\n
Irina Mialkina, 33 anos, est\u00e1 h\u00e1 11 anos no dep\u00f3sito de reposi\u00e7\u00e3o da AvtoVAZ e comenta: \u201cPara Togliatti, a f\u00e1brica \u00e9 tudo. Toda cidade foi constru\u00edda ao seu redor\u201d.<\/p>\n
Recebendo um ter\u00e7o do sal\u00e1rio, muitos n\u00e3o sabem o que vir\u00e1, ainda mais numa cidade onde muitos dos sal\u00e1rios na f\u00e1brica de carros da Lada \u00e9 de 20.000 rublos ou R$ 1.150.<\/p>\n
![\"lada](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/lada-niva-bronto-2022-2.jpg\" "\\"Niva:")
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Com apenas o Niva e o Granta (depenado) garantindo a continuidade da produ\u00e7\u00e3o em Tolyatti, a cidade-f\u00e1brica surge como um espelho do que acontece no pa\u00eds.<\/p>\n
O mercado russo caiu vertiginosamente e em mar\u00e7o, apenas 55 mil carros novos foram emplacados e podemos dizer que foi um bom n\u00famero, dada a paralisa\u00e7\u00e3o geral das f\u00e1bricas.<\/p>\n
Os estoques dever\u00e3o ser consumidos rapidamente e os carros usados ser\u00e3o o pr\u00f3ximo alvo dos russos, que ter\u00e3o de pagar o alto pre\u00e7o de um mercado em queda livre, algo que sabemos bem, mas por outro motivo\u2026<\/p>\n
[Fonte: Isto \u00c9 Dinheiro\/Jalopnik\/Auto F\u00f3rum]<\/p>\n