{"id":64979,"date":"2022-04-04T11:08:17","date_gmt":"2022-04-04T14:08:17","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/04\/ducati-2022-modelos-precos-versoes-detalhes-fotos\/"},"modified":"2022-04-04T11:08:17","modified_gmt":"2022-04-04T14:08:17","slug":"ducati-2022-modelos-precos-versoes-detalhes-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/04\/ducati-2022-modelos-precos-versoes-detalhes-fotos\/","title":{"rendered":"Ducati 2022: modelos, pre\u00e7os, vers\u00f5es, detalhes, fotos"},"content":{"rendered":"

\"ducati<\/p>\n

A Ducati \u00e9 uma marca premium de motocicletas de origem italiana com f\u00e1brica no Brasil, mais precisamente em Manaus, onde faz dois modelos para o mercado nacional.<\/p>\n

Com uma gama bem sofisticada, a marca pertencente \u00e0 Audi<\/a>, tem modelos bem conhecidos, como a Monster, atualmente vendida apenas na vers\u00e3o 1200 S.<\/p>\n

O modelo fez sucesso quando chegou na vers\u00e3o 696 e depois com a 796, chegando a concorrer com motocicletas da faixa dos 650 cm\u00b3.<\/p>\n

Estilo, a Scrambler \u00e9 outro modelo feito no pa\u00eds e com proposta bem descolada, remetendo \u00e0s antigas motos dos anos 60 e 70.<\/p>\n

Outra feita no Brasil \u00e9 a Multistrada, uma crossover de alto desempenho, que aqui \u00e9 vendida em tr\u00eas vers\u00f5es: 950 S, 1260 S e V4 S.<\/p>\n

Ducati \u2013 Brasil<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

Poderosas, as Ducati Diavel 1260 S e XDiavel S s\u00e3o simplesmente impressionantes em porte, estilo e poder.<\/p>\n

Al\u00e9m da linha muscle, street sport, custom e crossover, tamb\u00e9m tem as superbikes da Ducati no Brasil, entre elas Streetfighter V4 S, Panigale V4 S e a Superleggera V4.<\/p>\n

Na Europa, a Ducati tem ainda big trail DesertX, bem como trail esportiva Hypermottard, num estilo italiano que se popularizou pelo mundo, sendo oferecida em tr\u00eas vers\u00f5es.<\/p>\n

No mercado europeu, a Ducati vende ainda uma bicicleta MTB el\u00e9trica e tem na It\u00e1lia, uma gama limitada a 47 cavalos.<\/p>\n

O motivo \u00e9 que na It\u00e1lia, o motociclismo \u00e9 uma paix\u00e3o nacional e parte de cultura contempor\u00e2nea do pa\u00eds. L\u00e1, jovens que come\u00e7am no mundo das duas rodas, s\u00e3o obrigados a iniciar em est\u00e1gios.<\/p>\n

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Num deles, com a licen\u00e7a A2, pode-se pilotar motos de at\u00e9 47 cavalos. Para atender esse p\u00fablico jovem, a Ducati tem uma linha de seus produtos com pot\u00eancia limitada a 47 cavalos.<\/p>\n

Assim, modelos como Monster, Multistrada V2, SuperSport 950, SuperSport 950 S, Hypermottard 950 S e as pequenas Scrambler Icon e Nightshift.<\/p>\n

No Brasil, a Ducati tem uma linha de motos quase igual ao portf\u00f3lio que existe na It\u00e1lia, por\u00e9m, s\u00f3 n\u00e3o disp\u00f5e dos modelos DesertX, Hypermottard e SuperSport, segmentos que a filial brasileira n\u00e3o vislumbrou no mercado nacional.<\/p>\n

Aqui, tr\u00eas delas t\u00eam produ\u00e7\u00e3o em Manaus, sendo elas Monster, Scrambler e Multistrada, que se unem aos produtos importados e atuam numa faixa de pre\u00e7o que varia de R$ 64.990 \u00e0 R$ 162.990. Apenas a Superleggera n\u00e3o tem pre\u00e7o divulgado.<\/p>\n

Assim, na rela\u00e7\u00e3o abaixo, est\u00e3o os modelos vendidos pela Ducati no Brasil e tamb\u00e9m os modelos oferecidos na It\u00e1lia que, por consequ\u00eancia, tamb\u00e9m comercializados no mercado europeu.<\/p>\n

Scrambler<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

Estilosa, a Ducati Scrambler \u00e9 vendida na vers\u00e3o Icon e tem pre\u00e7o sugerido de R$ 64.990. O modelo praticamente substituiu a Monster 821, tem estilo e conforto como maiores destaques.<\/p>\n

Ela \u00e9 equipada com o motor bicl\u00edndrico em \u201cL\u201d e com os famosos comandos desmodr\u00f4micos de 2 v\u00e1lvulas por cilindro, tendo refrigera\u00e7\u00e3o a ar e 803 cm\u00b3, al\u00e9m de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n

A Scrambler entrega 73 cavalos a 8.250 rpm e 6,7 kgfm a 5.750 rpm, tendo c\u00e2mbio de seis marchas, tanque de 13,5 litros e peso de 173 kg.<\/p>\n

Com freios ABS<\/a>, tendo enorme disco ventilado na frente, a Scrambler da Ducati tem painel digital, farol full LED, lanterna em LED e detalhes em alum\u00ednio, bem como rodas de liga leve.<\/p>\n

Monster 1200 S<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

Herdeira da cl\u00e1ssica Monster 696, que por muitos anos foi o modelo de entrada da Ducati, a Monster 1200 S \u00e9 a vers\u00e3o full dessa naked de alta performance e comportamento agressivo.<\/p>\n

Uma das mais poderosas nakeds do mercado, a Monster 1200 S tem um visual apaixonante com quadro treli\u00e7ado vermelho, mesmo tom da Ducati Red, a famosa cor da marca italiana.<\/p>\n

Com suspens\u00e3o dianteira upside down com bengalas douradas, bem como farol full LED, painel digital e suspens\u00e3o traseira monobra\u00e7o, a Monster 1200 S tem ainda dois escapes esportivos.<\/p>\n

Equipada com um imponente V2 em \u201cL\u201d de 1.198 cm\u00b3 com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, o Monster 1200 S entrega 147 cavalos a 9.250 rpm e 12,4 kgfm a 7.750 rpm.<\/p>\n

Este propulsor tem quatro v\u00e1lvulas por cilindros, duas velas por cilindro e comandos desmodr\u00f4micos. Tem ainda os modos de condu\u00e7\u00e3o Esportivo, Turismo e Urbano, bem como controles de tra\u00e7\u00e3o, entre outros. Custa R$ 95.990 e s\u00f3 na cor vermelha.<\/p>\n<\/p>\n

Multistrada<\/h2>\n

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Para quem curte longas viagens para lugares ex\u00f3ticos e in\u00f3spitos, como Patag\u00f4nia, Terra do Fogo, Cordilheira dos Andes, Amaz\u00f4nia e os desertos de Chile e Peru, a moto da Ducati \u00e9 a Multistrada.<\/p>\n

Big crossover, a aventureira italiana tem tr\u00eas modelos diferentes na gama, come\u00e7ando pela 950 S, com seu Testastretta 11 V2 em \u201cL\u201d de 937 cm\u00b3, entregando 113 cavalos a 9.000 rpm e 9,8 kgfm a 7.750 rpm.<\/p>\n

Com tecnologias como far\u00f3is full LED, controles de tra\u00e7\u00e3o, modos de condu\u00e7\u00e3o e seu tanque de 20 litros, a Multistrada 950 S \u00e9 uma baita aventura por R$ 102.990.<\/p>\n

A Multistrada 1260 S tem um L2 de 1.262 cm\u00b3 com 158 cavalos a 9.500 rpm e 12,8 kgfm a 7.500 rpm, tendo ainda suspens\u00e3o traseira monobra\u00e7o e modos de condu\u00e7\u00e3o: Sport, Enduro, Touring e Urban.<\/p>\n

Custando R$ 104.990, a Ducati Multistrada V4 S tem um poderoso V4 de 170 cavalos e 12,5 kgfm, tendo arquitetura sofisticada e at\u00e9 controle de cruzeiro adaptativo, o primeiro numa moto! Sai por R$ 144.990.<\/p>\n

Diavel<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

O nome n\u00e3o \u00e9 amig\u00e1vel e a moto mostra que tem algo consigo\u2026 Uma coisa m\u00e1. Ent\u00e3o, para exorcizar o neg\u00f3cio, a Ducati Diavel traz o V4 Testastretta DVT 1262 na vers\u00e3o 1260 S por R$ 132.990.<\/p>\n

Insana, a muscle roadster italiana entrega estupidamente 158 cavalos e 12,9 kgfm, exagerando em todos os sentidos. Fora da curva da Ducati, ela se recusa a vestir vermelho e s\u00f3 \u00e9 vendida em Total Black.<\/p>\n

O \u00fanico vermelho \u00e9 o quadro treli\u00e7ado que sustenta o V4, que praticamente some sob a capa preta da estilosa Diavel. O farol full LED, a suspens\u00e3o monobra\u00e7o e a dianteira upsidown em bronze se destacam.<\/p>\n

Com lugar para um \u201cinfeliz\u201d que ter\u00e1 de conviver com o \u201cbicho\u201d, a Diavel vomita seus gases quentes por um escape decepado, apenas para fazer inveja aos demais motociclistas. Essa \u00e9 a \u201cHellcat\u201d de duas rodas.<\/p>\n

XDiavel<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

Enquanto a Diavel \u00e9 a insanidade em estado bruto, a XDiavel S \u00e9 menos insidiosa. O lado sombrio da Ducati tem uma cruiser expurgada das maledic\u00eancias da irm\u00e3, feita para quem se libertou e busca a paz na estrada.<\/p>\n

Assim, por R$ 124.990 e em peregrina\u00e7\u00e3o por longas vias em baixa velocidade, a XDiavel S \u00e9 a volta para os El\u00edsios, com seu V4 1262 de 152 cavalos a 9.500 rpm e 12,6 kgfm a apenas 5.000 rpm.<\/p>\n

Com os p\u00e9s bem para frente, um longo tanque entre os bra\u00e7os e um entre-eixos consider\u00e1vel embaixo, a XDiavel S tem lugar para mais uma alma salva do dia a dia estressante, que deslizar\u00e1 sobre o asfalto.<\/p>\n

Tendo modos de condu\u00e7\u00e3o, controles de tra\u00e7\u00e3o e desempenho, assim como todos os recursos tecnol\u00f3gicos da Ducati, a XDiavel S exibe for\u00e7a e poder em dose suave, tudo puxado por correia e puro prazer.<\/p>\n

Streetfighter<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

Para quem quer correr dentro e fora das pistas, a Ducati tem uma linha de motocicletas de alta performance para sair de sua zona de conforto, adicionando a Streetfighter V4 S ao portf\u00f3lio nacional.<\/p>\n

Custando R$ 157.990, a Streetfighter \u00e9 uma naked de n\u00edvel elevado, sendo na verdade uma Panigale sem carenagem, entregando assim insanos 208 cavalos e 12,6 kgfm.<\/p>\n

Tudo isso num Desmosedici Stradale de 1.103 cm\u00b3, que impulsiona a nua com a for\u00e7a de uma superbike carenada, n\u00e3o usando assim os recursos que estas possuem para induzir mais ar no motor.<\/p>\n

Com frente baixa e dois far\u00f3is de LED cerrados, a Streetfighter tem um imenso radiador adiante do V4, sendo talvez o maior j\u00e1 visto de fora em uma moto. Pode-se considerar uma superbike naked.<\/p>\n

Panigale<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

O nome \u00e9 bem famoso no mundo das motos e a Ducati Panigale \u00e9 como uma Ferrari sobre duas rodas. Com a mesma mec\u00e2nica poderosa da Streetfighter, a estrela italiana tem algo mais.<\/p>\n

S\u00e3o 217 cavalos e 12,4 kgfm, atingidos a 13.000 rpm e 10.000 rpm, respectivamente. Por a\u00ed, j\u00e1 d\u00e1 para ver que a Panigale \u00e9 uma superesportiva com DNA do Moto GP, herdando seu motor da competi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com modos de condu\u00e7\u00e3o e pista, controles eletr\u00f4nicos para quase tudo e ainda uma voca\u00e7\u00e3o natural para as pistas, a Panigale V4 S tem manuten\u00e7\u00e3o de longa dura\u00e7\u00e3o e resist\u00eancia para longos rides.<\/p>\n

Pesando 174 kg, a Ducati Panigale \u00e9 a ess\u00eancia da marca nas pistas, sendo uma herdeira direta das ic\u00f4nicas 888 e 996, outras \u201cFerrari\u2019s\u201d que a marca construiu no passado. Ela custa R$ 162.990.<\/p>\n

Superleggera<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

A Ducati Superleggera \u00e9 uma superesportiva que est\u00e1 em um n\u00edvel acima da Panigale, sendo considerada como uma hiperesportiva, entregando 234 cavalos e 12 kgfm, ambos sobre 152 kg de peso.<\/p>\n

Equipada com o motor V4 Desmosedici Stradale, a Superleggera \u00e9 uma m\u00e1quina com produ\u00e7\u00e3o limitada em 500 unidades, tendo sido constru\u00edda com a experi\u00eancia da Ducati no Moto GP e no Mundial de Superbike.<\/p>\n

Trata-se de uma motocicleta feita com partes em fibra de carbono e at\u00e9 spoilers pronunciados para alcan\u00e7ar o melhor desempenho em pista que se pode conseguir com uma moto de rua.<\/p>\n

Conhecida como Projeto 1708, a Ducati Superleggera nem tem pre\u00e7o no Brasil, dada sua exclusividade. Poderosa, ela eleva ao m\u00e1ximo a capacidade t\u00e9cnica da Ducati em uma moto \u00fanica.<\/p>\n

Ducati \u2013 Europa<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

Na Europa, a Ducati \u00e9 uma marca premium conceituada, que enfrenta de igual para igual com players como BMW e MV Agusta.<\/p>\n

Seu portf\u00f3lio, al\u00e9m dos produtos oferecidos no Brasil, conta ainda com a trail DesertX, a Hypermottard e a Superesport.<\/p>\n

Por l\u00e1, a Ducati vende at\u00e9 uma linha de bicicletas el\u00e9tricas de v\u00e1rios estilos e propostos, totalizando cinco modelos distintos.<\/p>\n

DesertX<\/h2>\n

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A big trail da Ducati \u00e9 um modelo feito realmente para se aventurar no fora de estrada, sendo assim bem diferente da proposta estradeira da crossover Multistrada. A DesertX \u00e9 uma rival direta da Honda Africa Twin.<\/p>\n

Com rodas raiadas aro 21 polegadas na frente e 18 polegadas atr\u00e1s, a DesertX tem carenagem alta e volumosa, com o conjunto \u00f3tico full LED dotado de projetores circulares que lembram a Yamaha Super T\u00e9n\u00e9r\u00e9.<\/p>\n

Oferecendo cursos de suspens\u00e3o bem elevados, a DesertX foi desenvolvida para enfrentar regi\u00f5es muito dif\u00edceis, como o deserto do Saara.<\/p>\n

Releitura de estilo das cl\u00e1ssicas trail\u2019s do Rali Paris-Dakar, que originaram tantos modelos fora de estrada, a Ducati DesertX se apoia no propulsor V2 Testastretta 11\u00b0 de 937 cm\u00b3.<\/p>\n

Com ele, a DesertX entrega 110 cavalos e 9,4 kgfm, suficientes para um desempenho excepcional nas mais dif\u00edceis condi\u00e7\u00f5es no off road. Na It\u00e1lia, ela custa \u20ac 16.290.<\/p>\n

Hypermottard<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

N\u00e3o mais no fora de estrada, a Ducati Hypermottard \u00e9 uma mottard que surfa num conceito de moto crossover que chegou a ser explorado no Brasil pela marca Kasinski, com seu modelo CRZ 150 SM.<\/p>\n

At\u00e9 a Yamaha entrou na onda h\u00e1 muitos anos, mas n\u00e3o deu certo. Talvez seja esse o motivo pelo qual a Hypermottard n\u00e3o \u00e9 vendida aqui, o brasileiro n\u00e3o gostou.<\/p>\n

O modelo tem tr\u00eas vers\u00f5es na Europa, todas com motor V2 de 937 cm\u00b3, que entrega 114 cavalos e 9,8 kgfm, al\u00e9m de c\u00e2mbio<\/a> de seis marchas.<\/p>\n

Chamando aten\u00e7\u00e3o pelo cl\u00e1ssico quadro treli\u00e7ado exposto, a Hypermottard tem assento longo, que se eleva sobre o pequeno tanque.<\/p>\n

Tendo suspens\u00e3o traseira monobra\u00e7o, a Hypermottard tem seus dois escapes sob a rabeta e os canos se contorcem entre o motor e a roda.<\/p>\n

Usando pneus lisos para o asfalto, uma caracter\u00edstica desse estilo de moto, tendo a suspens\u00e3o elevada como vantagem para enfrentar lombadas, valetas, buracos e depress\u00f5es.<\/p>\n

SuperSport<\/h2>\n

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Mais conservadora, apesar do nome, a Ducati SuperSport est\u00e1 longe de ser uma superbike propriamente dita e nem se aproxima da Panigale. Ela \u00e9 basicamente uma variante carenada da Monster italiana.<\/p>\n

Esta \u00faltima \u00e9 vendida por l\u00e1, somente com motor V2 de 937 cm\u00b3, n\u00e3o existindo o modelo 1200 S oferecido aqui. Com 1 cavalo a menos que a Monster, as SuperSport 950 e a 950 S possuem 110 cavalos e 9,5 kgfm.<\/p>\n

Partindo de \u20ac 16.590, a SuperSport \u00e9 uma esportiva mais contida e apta para viagens curtas, tendo uma carenagem bem envolvente, chamando aten\u00e7\u00e3o para seus dois escapes sobrepostos em cinza.<\/p>\n

Com suspens\u00e3o traseira monobra\u00e7o, a Ducati SuperSport pode ser comprada em cor branca, mas \u00e9 normalmente vista com o Ducati Red.<\/p>\n

Ducati \u2013 hist\u00f3ria<\/h2>\n

\"ducati<\/p>\n

A Ducati \u00e9 uma marca italiana nascida em 1926 em Bolonha, por\u00e9m, come\u00e7ou fabricando aspiradores de p\u00f3, componentes para r\u00e1dio e condensadores. Apenas nos anos 50 iniciou-se no mundo das duas rodas.<\/p>\n

Como a It\u00e1lia do p\u00f3s-guerra precisava locomover-se, a Ducati se juntou a outros fabricantes de motos para ampliar o mercado local, construindo motores de bicicletas.<\/p>\n

Ap\u00f3s 1950, a Ducati passou por muitas m\u00e3os e a mais famosa foi a Cagiva<\/a>, que diretamente teve influ\u00eancia nas motos da Agrale ao fornecer sua tecnologia e produtos.<\/p>\n

Em 2012, a Ducati foi comprada pela Audi para esta rivalizar com BMW e Mercedes-Benz, esta \u00faltima dona da MV Agusta.<\/p>\n

Ducati \u2013 fotos<\/h2>\n

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