![\"lada](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/lada-niva-travel-1.jpg\" "\\"Renault")
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A crise da Ucr\u00e2nia continua sendo um problema grave para a Renault. A montadora francesa tem 68% das a\u00e7\u00f5es da russa AvtoVAZ e o pa\u00eds est\u00e1 sob forte embargo, impedindo a plena opera\u00e7\u00e3o da empresa local.<\/p>\n
Temendo uma nacionaliza\u00e7\u00e3o, a Renault ainda n\u00e3o sabe como lidar\u00e1 com a situa\u00e7\u00e3o, visto que transferir o controle para a s\u00f3cia russa Rostec State Corporation est\u00e1 fora de quest\u00e3o.<\/p>\n
O problema \u00e9 que essa empresa russa est\u00e1 sob embargo e a Renault n\u00e3o pode fazer neg\u00f3cios com ela. Seria uma sa\u00edda para deixar a AvtoVAZ, fabricante dos carros da Lada.<\/p>\n
Fontes ligadas ao processo dizem que outras possibilidades est\u00e3o sendo visualizadas, mas at\u00e9 agora n\u00e3o se v\u00ea outra sa\u00edda para o caso.<\/p>\n
Como neg\u00f3cios n\u00e3o podem ser realizados diretamente com o governo russo ou com empresas daquele pa\u00eds, uma op\u00e7\u00e3o que se poderia considerar seria a Renault transferir seu controle da AvtoVAZ para o governo franc\u00eas.<\/p>\n
Nesse caso, Paris \u2013 atrav\u00e9s de seu departamento de energia \u2013 poderia trocar o controle acion\u00e1rio da AvtoVAZ por petr\u00f3leo e g\u00e1s, da qual depende a Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n
A troca de a\u00e7\u00f5es por petr\u00f3leo tamb\u00e9m teria de ser aceit\u00e1vel para Moscou e diante da nacionaliza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o seria o melhor neg\u00f3cio a fazer e sim simplesmente tomar os ativos da AvtoVAZ.<\/p>\n
Com 22% do mercado russo, a Lada \u00e9 a marca mais popular do pa\u00eds com modelos que vendem bem, como Granta e Vesta, produtos considerados essenciais para o mercado local.<\/p>\n
S\u00f3 a margem de lucro em 2021 foi de 8,7%, bem acima da m\u00e9dia da ind\u00fastria automotiva mundial.<\/p>\n
Avaliada em \u20ac 2,2 bilh\u00f5es, os neg\u00f3cios da Renault na R\u00fassia podem se perder na nacionaliza\u00e7\u00e3o promovida por Moscou, freando assim a recupera\u00e7\u00e3o financeira da montadora ao n\u00edvel global.<\/p>\n
Ela e outras montadoras com ativos na R\u00fassia correm s\u00e9rio risco de ficarem no preju\u00edzo, o que impactar\u00e1 tamb\u00e9m em outras opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n