{"id":64191,"date":"2022-03-30T16:08:19","date_gmt":"2022-03-30T19:08:19","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/30\/conselho-de-meio-ambiente-aprova-licenca-previa-da-primeira-ferrovia-estadual-de-mt\/"},"modified":"2022-03-30T16:08:19","modified_gmt":"2022-03-30T19:08:19","slug":"conselho-de-meio-ambiente-aprova-licenca-previa-da-primeira-ferrovia-estadual-de-mt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/30\/conselho-de-meio-ambiente-aprova-licenca-previa-da-primeira-ferrovia-estadual-de-mt\/","title":{"rendered":"Conselho de Meio Ambiente aprova licen\u00e7a pr\u00e9via da primeira Ferrovia Estadual de MT"},"content":{"rendered":"
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Conselho de Meio Ambiente aprova licen\u00e7a pr\u00e9via da primeira Ferrovia Estadual de MT<\/header>\n

O parecer favor\u00e1vel da Sema foi emitido ap\u00f3s cinco meses de an\u00e1lise t\u00e9cnica dos Estudos de Impacto Ambiental (EIA\/RIMA)<\/h2>\n


\n Lorena Bruschi
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\n | Sema-MT<\/span><\/p>\n

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\n Reuni\u00e3o do Consema aprova Licen\u00e7a Pr\u00e9via da primeira Ferrovia Estadual de Mato Grosso – Foto por: Sema-MT\n <\/div>\n

\"Reuni\u00e3o<\/div>\n

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O Conselho Estadual de Meio Ambiente (Consema) referendou, nesta quarta-feira (30.03), \u00a0por unanimidade, a Licen\u00e7a Pr\u00e9via (LP) da\u00a0primeira Ferrovia Estadual de Mato Grosso. O parecer favor\u00e1vel pela aprova\u00e7\u00e3o foi emitido pela equipe de licenciamento da Secretaria Estadual de Meio Ambiente (Sema).<\/div>\n
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Com a aprova\u00e7\u00e3o, o licenciamento trif\u00e1sico passa para a etapa de avalia\u00e7\u00e3o da Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o (LI) e, posterioremente, a Licen\u00e7a de Opera\u00e7\u00e3o (LO). O parecer favor\u00e1vel da Sema foi emitido ap\u00f3s cinco meses de an\u00e1lise t\u00e9cnica dos Estudos de Impacto Ambiental (EIA\/RIMA).<\/div>\n
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\n“Nossa equipe t\u00e9cnica \u00e9 multidisciplinar, com o envolvimento de 11 analistas de diversas especialidades. As an\u00e1lises foram feitas com todo o rigor que a Lei exige para que possamos ter um empreendimento que traga o desenvolvimento econ\u00f4mico e social, com o menor dano ao meio ambiente poss\u00edvel, tamb\u00e9m prevendo a devida compensa\u00e7\u00e3o ambiental”, afirma a secret\u00e1ria adjunta de Licenciamento e Recursos H\u00eddricos, Lilian Santos, que presidiu a reuni\u00e3o.
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Como parte da instru\u00e7\u00e3o do processo, foram feitas vistorias presenciais por todo o tra\u00e7ado, houve a etapa de audi\u00eancia p\u00fablica h\u00edbrida, com mais de mil pessoas acompanhando presencialmente e pela transmiss\u00e3o ao vivo na internet.<\/div>\n
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\nConforme o bi\u00f3logo S\u00e9rgio Morato, que representou a empresa que elaborou o estudo de impacto ambiental, foram feitas mais de 1.200 simula\u00e7\u00f5es de tra\u00e7ado. “Levamos em considera\u00e7\u00e3o o que geraria menos impacto pelo meio ambiente, considerando o solo, relevo, cavernas, a flora e a fauna, e das \u00e1reas protegidas legalmente como \u00e1reas de comunidades tradicionais e assentamentos”, explica.<\/div>\n
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\nO Consema \u00e9 um \u00f3rg\u00e3o colegiado composto por representantes de \u00a0\u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos, sociedade civil e organiza\u00e7\u00f5es n\u00e3o governamentais. No total, 17 conselheiros votaram favor\u00e1veis ao parecer t\u00e9cnico elaborado pela Sema pelo referendo da licen\u00e7a, o que representa a totalidade dos integrantes.\u00a0<\/div>\n
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\nO tra\u00e7ado aprovado tem 743 km de extens\u00e3o, e passa por 16 munic\u00edpios, com esta\u00e7\u00f5es de carga que ligam Cuiab\u00e1, Rondon\u00f3polis e Lucas do Rio Verde. A obra prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel de 1,8 km, 22 pontes, 21 viadutos, e 5 passagens inferiores. O investimento previsto pela empresa Rumo S\/A \u00e9 de R$ 8 bilh\u00f5es.\u00a0<\/div>\n<\/div>\n

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