![\"mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mercedes-a45-amg-11.jpg\" "\\"Mercedes")
<\/p>\n<\/p>\n
Mercedes AMG \u00e9 a denomina\u00e7\u00e3o mais recente da AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH sob controle da Mercedes-Benz.<\/p>\n
A empresa de engenharia automotiva ganhou fama e atraiu a aten\u00e7\u00e3o da Daimler-Benz.<\/p>\n
Com 55 anos de hist\u00f3ria, a AMG fez muito mais que apenas preparar motores, ela criou uma divis\u00e3o de performance da Mercedes-Benz que deu poder aos carros de luxo da marca alem\u00e3.<\/p>\n
Igualmente germ\u00e2nica, a AMG criou um la\u00e7o comercial t\u00e3o estreito com a Daimler, que foi adquirida em 1999, passando a se tornar uma divis\u00e3o da Mercedes-Benz.<\/p>\n
Apenas em anos recentes, a denomina\u00e7\u00e3o mudou para Mercedes AMG, assim como surgira a Mercedes-Maybach e Mercedes-EQ.<\/p>\n
![\"mercedes](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mercedes-amg-eqe-7.jpg\" "\\"Mercedes")
<\/p>\n
Forjando motores para carros de corrida, hoje a Mercedes AMG desenvolve n\u00e3o s\u00f3 os motores mais fortes para os carros da marca, como tamb\u00e9m os pr\u00f3prios carros s\u00e3o modificados na linha de montagem.<\/p>\n
Com propulsores assinados pelo engenheiro-montador, cada motor da AMG foi constru\u00eddo para ser o melhor de sua classe e n\u00e3o decepcionar os clientes em hip\u00f3tese alguma.<\/p>\n
A Mercedes AMG vai al\u00e9m dos carros<\/a> da estrela de tr\u00eas pontas. Ela tamb\u00e9m fornece motores preparados para a Aston Martin, Lotus e Pagani.<\/p>\n Do motor 2.0 mais potente do mundo a um dos \u00faltimos V12 ainda em produ\u00e7\u00e3o, a Mercedes-AMG\u00a0<\/strong>tem uma sele\u00e7\u00e3o de carros e motores para nenhum entusiasta de esportivos botar defeito.<\/p>\n Com uma linha separada de produtos, ela concorre direta com a BMW M, Audi Sport e Jaguar Land Rover SVO, assim como a Volvo Polestar.<\/p>\n Apenas com as duas primeiras \u00e9 que a disputa tem maior valor, pois, assim como a alem\u00e3, reproduzem linha de esportivos similar, com cada uma buscando sobrepor a outra.<\/p>\n Os modelos da Mercedes AMG s\u00e3o atualmente divididos em seis plataformas: MFA2, MRA1\/2, SL, G, GL e EVA, esta \u00faltima el\u00e9trica.<\/p>\n O grupo de motores envolvidos nesses produtos come\u00e7a pelo M139, um 2.0 Turbo<\/a> com 387 ou 421 cavalos, passando ent\u00e3o para o seis em linha 3.0 M256 de 367 a 435 cavalos.<\/p>\n J\u00e1 o V8 4.0 M177 biturbo \u00e9 polivalente, com pot\u00eancias de 476, 485, 510, 571, 585, 612 e 639 cavalos. Ele \u00e9 o motor mais trabalhado na AMG, sendo o \u00faltimo \u201cV\u201d em produ\u00e7\u00e3o da marca.<\/p>\n Todos os M139, M256 e M177 s\u00e3o montados \u00e0 m\u00e3o e recebem assinatura. A AMG n\u00e3o faz mais motor V12, com os \u00faltimos ainda em estoque.<\/p>\n<\/p>\n Quais Mercedes s\u00e3o AMG?<\/p>\n A gama atual da Mercedes AMG \u00e9 composta por hatch<\/a>, sed\u00e3s, cup\u00eas, convers\u00edveis, peruas e SUVs, incluindo ainda dois modelos el\u00e9tricos e um utilit\u00e1rio 4\u00d74.<\/p>\n Est\u00e3o listados no portf\u00f3lio da AMG, as classes A<\/a> hatch, A Sedan, CLA, CLA Shooting Brake, C Coup\u00e9, C Cabriolet, E Sedan, E Coup\u00e9, E Cabriolet, E Touring, CLS, GT, SL, EQE, EQS, GLA, GLB, GLC, GLC Coup\u00e9, GLE, GLE Coup\u00e9, GLS e G.<\/p>\n Eles usam os motores M260 e M139, sendo o primeiro um quatro cilindros<\/a> 2.0 com turbocompressor e inje\u00e7\u00e3o direta, entregando 299 cavalos e 40,6 kgfm.<\/p>\n Ele trabalha com uma caixa de dupla embreagem AMG Speeedshift 7G-Tronic, tendo ainda tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas 4MATIC.<\/p>\n O conjunto \u00e9 oferecido nos modelos \u201c35\u201d como intermedi\u00e1rios entre as vers\u00f5es Sport e AMG 45 e 45 S.<\/p>\n Estas possuem o motor M139, um 2.0 Turbo com 387 cavalos e 48,8 kgfm, mas nas vers\u00f5es \u201cS\u201d, o poder sobe para 421 cavalos e 50,9 kgfm.<\/p>\n Ele \u00e9 o motor 2.0 litros de maior pot\u00eancia por litro no mercado mundial.<\/p>\n Nos modelos 45 e 45 S, o M139 trabalha com uma caixa de dupla embreagem com oito marchas e a tra\u00e7\u00e3o 4MATIC+ permite o modo drift, com 100% de for\u00e7a nas rodas traseiras.<\/p>\n Dos modelos pequenos, baseados na plataforma MFA2, est\u00e3o listados os modelos abaixo:<\/p>\n Os carros da Mercedes AMG com a plataforma MRA, ainda possuem motoriza\u00e7\u00e3o a combust\u00e3o e s\u00e3o de porte maior, com mec\u00e2nica baseada nos motores M256 e M177, sendo o primeiro um seis em linha 3.0 e o segundo, o V8 4.0 litros.<\/p>\n O M256 \u00e9 um 3.0 hibridizado que substituiu o M276, que era um V6 3.0 biturbo, sendo o novo motor tamb\u00e9m biturbo e entregando 367 cavalos na vers\u00e3o 43 e 435 cavalos na 53.<\/p>\n Ambos t\u00eam motor el\u00e9trico de 22 cavalos e usam sistema MHEV (EQ Boost).<\/p>\n A gama AMG sobre a MRA contempla ainda o motor V8 4.0 biturbo com 476 cavalos na 63 e 510 cavalos na 63 S.<\/p>\n Em modelos maiores, como o E 63\/63 S, a pot\u00eancia do V8 biturbo chega a 571 ou 612 cavalos.<\/p>\n O AMG GT 4 portas \u00e9 um caso a parte e tem 585 cavalos na vers\u00e3o 63 e 639 cavalos na 63 S.<\/p>\n Destaque mesmo \u00e9 o AMG GT 63 S E-Performance com at\u00e9 843 cavalos, sendo um plug-in com motor el\u00e9trico traseiro de 204 cavalos (tempor\u00e1rios, pois, normalmente \u00e9 95 cavalos) no eixo traseiro.<\/p>\n \u00c9 o AMG mais potente atualmente, indo de 0 a 100 km\/h em menos de 3 segundos.<\/p>\n A transmiss\u00e3o de dupla embreagem \u00e9 a AMG Speedshift 9G-TCT com nove velocidades e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n H\u00e1 somente duas exce\u00e7\u00f5es para o 4MATIC, o AMG GT 43, que tem tra\u00e7\u00e3o somente na traseira<\/a>.<\/p>\n Na plataforma MRA, por\u00e9m, \u00e9 importante frisar que, os Mercedes AMG C 63 Sedan e Touring n\u00e3o s\u00e3o mais produzidos. O famoso sed\u00e3 que peitava o M3, indo de 0 a 100 km\/h em 4,1 segundos, por ora, morreu.<\/p>\n Dos modelos m\u00e9dios e grandes, baseados na plataforma MRA, est\u00e3o listados os modelos abaixo:<\/p>\n Eles utilizam uma plataforma diferente para SUV<\/a>, maior e derivada da antiga base da DaimlerChrysler, que deu origem a modelos da Jeep, por exemplo. N\u00e3o \u00e9 a mesma base, mas uma evolu\u00e7\u00e3o da mesma nestes SUVs da Mercedes-AMG.<\/p>\n Os modelos GLE e GLS utilizam motores 3.0 seis em linha com EQ Boost e 435 cavalos na 53, al\u00e9m de V8 4.0 biturbo com 571 ou 612 cavalos, este \u00faltimo na vers\u00e3o 63 S.<\/p>\n S\u00e3o SUVs grandes e r\u00e1pidos, que v\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 3,8 segundos, como no caso do GLE 63 S. Isso tudo com mais de 600 cavalos, que a AMG conseguiu extrair do V8 M177.<\/p>\n O maior modelo, o GLS 63 tem 612 cavalos e nem \u00e9 descrito com 63 S, sendo essa a \u00fanica op\u00e7\u00e3o do V8 4.0 biturbo para o modelo de sete lugares, indo de 0 a 100 km\/h em 4,2 segundos.<\/p>\n A plataforma do SL \u00e9 pr\u00f3pria dele, que pode se considerar um privilegiado no portf\u00f3lio da Mercedes-AMG ao lado da Classe G.<\/p>\n Remontado aos anos 50, o produto \u00e9 um dos \u00edcones da marca e agora somente como um esportivo AMG.<\/p>\n Essa \u00e9 a primeira vez que o SL \u00e9 vendido apenas como AMG, sendo chamado R232 por derivar do anterior R231. Outra novidade \u00e9 a tra\u00e7\u00e3o 4MATIC+ como item de s\u00e9rie no SL.<\/p>\n Mesmo assim, essa op\u00e7\u00e3o tem fun\u00e7\u00e3o drift com tra\u00e7\u00e3o apenas nas rodas traseiras, heran\u00e7a do cl\u00e1ssico SL.<\/p>\n Roadster, o SL 55 tem um V8 4.0 M177 com 476 cavalos, por\u00e9m, o SL 63 tem o mesmo motor, mas com 585 cavalos, uma pot\u00eancia similar ao do AMG GT 63.<\/p>\n Esta \u00faltima op\u00e7\u00e3o, tem acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 3,6 segundos e final de 315 km\/h.<\/p>\n Mercedes AMG G 63<\/em><\/p>\n O Mercedes-AMG G 63 \u00e9 o herdeiro do modelo conhecido como Gel\u00e4ndewagen, sendo um utilit\u00e1rio 4\u00d74 da marca que existe desde 1979 e se tornou um dos ve\u00edculos militares mais difundidos no mundo.<\/p>\n Preferido em lugares como a R\u00fassia, o G3 atual ainda est\u00e1 na terceira gera\u00e7\u00e3o do modelo, cuja quarta gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi apresentada.<\/p>\n Com o M177 e a caixa de dupla embreagem AMG 9G-TCT, o G 63 tem chassi de longarinas refor\u00e7ado para suportar a performance do conjunto.<\/p>\n A plataforma EVA sustenta os modelos EQE e EQS, ambos dispon\u00edveis na Mercedes-AMG com propuls\u00e3o 100% el\u00e9trica, tendo dois motores (um em cada eixo) e pot\u00eancia combinada de 476 cavalos no EQE 43 e 625 cavalos no EQE 53.<\/p>\n Este \u00faltimo pode alcan\u00e7ar 687 cavalos no modo overboost por alguns segundos, indo de 0 a 100 km\/h em 3,3 segundos e com autonomia de 518 km.<\/p>\n No EQS 53, a pot\u00eancia \u00e9 de 658 cavalos, alcan\u00e7ando 761 cavalos no modo overboost. Ele vai de 0 a 100 km\/h em 3,4 segundos.<\/p>\n 30 AMG<\/strong> \u2013 Um dos raros AMG movidos a diesel, o C 30 CDI AMG surgiu na gera\u00e7\u00e3o W203 com um cinco em linha de 231 cavalos, mas durou dois anos (2002 a 2004).<\/p>\n 32 AMG<\/strong> \u2013 Esta s\u00e9rie da AMG tinha o motor M122 V6 3.2 com 355 cavalos, que equipou modelos como C 32 AMG e SLK 32 AMG, sendo ambos equipados com compressor.<\/p>\n 43 AMG<\/strong> \u2013 Aqui, est\u00e3o os antigos C 43, E 43, GLC 43, GLE 43 e SLC 43, todos com V6 3.0 biturbo entre 367 e 401 cavalos.<\/p>\n 45 AMG<\/strong> \u2013 A s\u00e9rie 45 basicamente serviu aos modelos A 45 e GLA 45, com o M133 2.0 turbo de 360 ou 381 cavalos (4MATIC).<\/p>\n 55 AMG<\/strong> \u2013 O SLK 55 AMG tinha um V8 M152 4.0 aspirado com 415 cavalos no roadster alem\u00e3o.<\/p>\n Teve ainda muitos outros modelos 55 AMG, como C 55, CLK 55, E 55, CL 55, CLS 55, G 55, S 55, SL 55 e ML 55.<\/p>\n 55 AMG Kompressor<\/strong> \u2013 Eram os modelos SLK 55 e G 55 equipados com um V8 5.4 com compressor que teve de 476 a 517 cavalos. O M113 chegou a equipar o S 55 AMG com 360 cavalos.<\/p>\n 63 AMG 5.5<\/strong> \u2013 O motor M157, um V8 5.5 biturbo equipou os modelos E 63, S 63, M 63, G 63, GL 63, GLE 63, GLS 63, CLS 63 e SL 63, feitos a partir de 2009. Tinha de 585 a 685 cavalos.<\/p>\n 63 AMG 6.2<\/strong> \u2013 O M156 \u00e9 um V8 6.2 biturbo que equipou v\u00e1rios carros da AMG nos \u00faltimos anos, sendo eles Mercedes AMG C63S, C63, CLK 63, CL 63, E 63, S 63, ML 63 e o famoso SLS AMG.<\/p>\n Este teve o V8 5.5 de 571 a 631 cavalos, mas o SLS AMG teve mais uma vers\u00e3o, sendo essa el\u00e9trica e chegou a 816 cavalos.<\/p>\n 63 AMG 6.3 V12<\/strong> \u2013 Apenas os modelos S 63, G 63 e CL 63 tiveram o V12 6.3 da AMG, sendo ele aspirado e com 450 cavalos.<\/p>\n 65 AMG<\/strong> \u2013 Chamado M275, o V12 6.0 biturbo da AMG se tornou ic\u00f4nico no G 65, equipando ainda os S 65, SL 65 e CL 65, tendo ele 630 cavalos e produzido at\u00e9 recentemente.<\/p>\n A Mercedes-AMG GmbH nasceu em 1999 com a compra da AMG por parte da ent\u00e3o DaimlerChrysler. Com sede na pequena cidade alem\u00e3 de Affalterbach, a empresa manteve seu centro administrativo no pa\u00eds ap\u00f3s a aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Na \u00e9poca, a DaimlerChrysler assumiu o controle acion\u00e1rio da AMG, que at\u00e9 ent\u00e3o era uma empresa independente, que preparava os carros da Mercedes-Benz, assim como a Alpina fazia com a BMW, por exemplo.<\/p>\n Em 2005, a Mercedes-AMG teve sua totalidade de a\u00e7\u00f5es compradas pela ainda DaimlerChrysler, resultando numa subsidi\u00e1ria da Mercedes-Benz. Ainda assim, demoraria mais de uma d\u00e9cada que a defini\u00e7\u00e3o de marca atual.<\/p>\n Antes, os carros da AMG eram todos Mercedes-Benz com a classe e o tipo de motor, para ent\u00e3o surgir a designa\u00e7\u00e3o AMG, como Mercedes-Benz A 45 AMG. Hoje, \u00e9 Mercedes-AMG A 45.<\/p>\n Nascida em 1967, pelas m\u00e3os de Hans Werner Aufrecht<\/a>\u00a0e\u00a0Erhard Melcher<\/a>, a AMG \u00e9 a sigla para Aufrecht, Melcher e\u00a0Gro\u00dfaspach, este \u00faltimo o nome da cidade natal de Aufrecht.<\/p>\n Inicialmente, a AMG preparava blocos de motor de competi\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, nos anos 70, come\u00e7ou a desenvolver pacotes de atualiza\u00e7\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o para os carros de rua da Mercedes-Benz.<\/p>\n Como customizadora, ela seguiu os passos da Alpina e paralelamente mantinha sua atividade de engenharia das pistas de corrida.<\/p>\n Teve ainda as op\u00e7\u00f5es Black Series e o SLS AMG Electric Drive, sendo este \u00faltimo com 750 cavalos e 0 a 100 km\/h em 3,9 segundos.<\/p>\n Com o passar do tempo, a AMG se especializou em Mercedes-Benz e construiu rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima com a marca, at\u00e9 esta adquirir seu controle no final dos anos 90.<\/p>\n Hoje, o desafio da Mercedes-AMG n\u00e3o \u00e9 mais preparar motores V6 e V8, como inicialmente, mas atuar com a eletrifica\u00e7\u00e3o, algo bem distinto do que fazia at\u00e9 pouco tempo.<\/p>\n Mercedes AMG \u00e9 a denomina\u00e7\u00e3o mais recente da AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH sob controle<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":64122,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-64121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automoveis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"mb](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mb-amg-gle-63-s-coupe-1.jpg\" "\\"Mercedes")
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Modelos AMG com a plataforma MRA\/MRA2<\/h2>\n
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Mercedes AMG: Gel\u00e4ndewagen<\/h2>\n
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<\/p>\nMercedes AMG \u2013 hist\u00f3ria<\/h2>\n
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<\/p>\nMercedes AMG \u2013 fotos<\/h2>\n
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