{"id":64097,"date":"2022-03-30T10:12:30","date_gmt":"2022-03-30T13:12:30","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/30\/lotus-eletre-e-oficial-com-600-cv-e-600-km-de-alcance\/"},"modified":"2022-03-30T10:12:30","modified_gmt":"2022-03-30T13:12:30","slug":"lotus-eletre-e-oficial-com-600-cv-e-600-km-de-alcance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/30\/lotus-eletre-e-oficial-com-600-cv-e-600-km-de-alcance\/","title":{"rendered":"Lotus Eletre \u00e9 oficial com 600 cv e 600 km de alcance"},"content":{"rendered":"

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O Lotus Eletre surge como um novo marco para a marca inglesa no mercado internacional e mostra como os SUVs dominaram completamente todos os segmentos.<\/p>\n

Constru\u00eddo sobre uma nova plataforma chamada Electric Premium Architecture, que tem sistema el\u00e9trico de 800 volts.<\/p>\n

Com 5,103 m de comprimento, 2,135 m de largura, 1,630 m de altura e 3,019 m de entre eixos, o Lotus Eletre tem propulsores el\u00e9tricos que lhe d\u00e3o tra\u00e7\u00e3o integral e permitem ir de 0 a 100 km\/h em menos de 3 segundos.<\/p>\n

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O Eletre disp\u00f5e de 600 cavalos e suas baterias de l\u00edtio tem \u201cmais de 100 kWh\u201d, permitindo rodar 600 km no ciclo WLTP.<\/p>\n

Tendo um pre\u00e7o estimado no Reino Unido de \u00a3 100.000 ou R$ 625.000, o Lotus Eletre pode ser dispor de 400 km de autonomia extra em apenas 20 minutos num carregador de 350 kW.<\/p>\n

Se este for localizado em uma rodovia, por exemplo, permitir\u00e1 ao Lotus Eletre viajar tranquilamente para lugares mais distantes.<\/p>\n

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Classificado de \u201cHyper-SUV\u201d pela Lotus, o Eletre fez uso extenso de fibra de carbono e alum\u00ednio para reduzir o peso, algo que desde Colin Chapman, tornou-se uma obsess\u00e3o da marca.<\/p>\n

Al\u00e9m do peso, n\u00e3o divulgado pela marca, o Lotus Eletre tamb\u00e9m inova ao apresentar sistema de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma com radar laser LiDAR.<\/p>\n

Com linhas fluidas, o Eletre foca na aerodin\u00e2mica para reduzir o arrasto e garantir maior alcance, tendo at\u00e9 um defletor de ar ajust\u00e1vel na tampa traseira para ganhar estabilidade extra em pista.<\/p>\n

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O Eletre n\u00e3o tem espelhos retrovisores, mas o Electric Reverse Mirror Display (ERMD), que consiste em tr\u00eas c\u00e2meras em cada porta.<\/p>\n

Elas funcionam na fun\u00e7\u00e3o retrovisor, monitoramento em 360 graus e assist\u00eancia de faixa e ponto cego.<\/p>\n

J\u00e1 as rodas do Lotus Eletre s\u00e3o aro 23 polegadas com alum\u00ednio e fibra de carbono, tendo ainda pin\u00e7as de 10 pist\u00f5es em cor amarela com o nome Lotus, al\u00e9m de discos de cer\u00e2mica-carbono.<\/p>\n

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O interior tem acabamento em l\u00e3 especial e n\u00e3o em Alcantara, como falamos. Com telas em OLED, o Eletre tem multim\u00eddia de 15,1 polegadas.<\/p>\n

J\u00e1 o sistema de som \u00e9 o KEF Premium, uma configura\u00e7\u00e3o de 1.380 watts e 15 alto-falantes com Uni-QTM e tecnologia de som Surround.<\/p>\n

O Eletre tem ainda o som KEF Reference, um sistema de 23 alto-falantes de 2.160 watts com tecnologia de som surround Uni-Q e 3D. Ambos dispensam tweeters.<\/p>\n

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O crossover el\u00e9trico tem pacote ADAS+, estacionamento autom\u00e1tico, HUD, 5G, OTA e os modos de condu\u00e7\u00e3o Range, Tour, Sport, Off-Road e Individual.<\/p>\n

Dependendo do mercado, os retrovisores s\u00e3o de espelhos por causa da legisla\u00e7\u00e3o, com discos de cer\u00e2mica e teto solar panor\u00e2mico sendo opcionais tamb\u00e9m.<\/p>\n

Lotus Eletre \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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