![\"vw](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/vw-taubate-2.jpg\" "\\"Volkswagen")
<\/p>\n<\/p>\n
A Volkswagen retomar\u00e1 o segundo turno na f\u00e1brica de Taubat\u00e9, interior de S\u00e3o Paulo. A planta paulista faz atualmente apenas os modelos Gol e Voyage que, por causa do ritmo lento, ca\u00edram no ranking.<\/p>\n
O segundo turno volta no dia 4 de abril e assim a produ\u00e7\u00e3o poder\u00e1 novamente retornar a um ritmo que fa\u00e7a a dupla de compactos atender a demanda.<\/p>\n
J\u00e1 datados, Gol e Voyage dar\u00e3o lugar ao Polo Track e ao crossover compacto que a VW introduzir\u00e1 no mercado nacional a partir de 2023.<\/p>\n
Para isso, a planta do Vale do Para\u00edba recebeu parte do investimento de R$ 7 bilh\u00f5es da Volkswagen para suas opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds.<\/p>\n
![\"polo](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/polo-track-b.jpg\" "\\"Volkswagen")
<\/p>\n
A unidade j\u00e1 recebeu os chamados kit de ferramentas modulares, que em alem\u00e3o \u00e9 a conhecida sigla MQB.<\/p>\n
Isso possibilita fazer n\u00e3o s\u00f3 o Polo Track, mas tamb\u00e9m o crossover novo, que pode ser chamado T-Go ou T-Sport.<\/p>\n
Com problemas ainda no fornecimento global de pe\u00e7as e componentes, piorado com a Guerra da Ucr\u00e2nia, a VW agora conseguiu retornar 1,2 mil funcion\u00e1rios em layoff e acrescentar\u00e1 6,1 mil carros mensalmente.<\/p>\n
A falta de componentes \u00e9 uma preocupa\u00e7\u00e3o que todos os fabricantes est\u00e3o passando no momento e pode interferir no cronograma de lan\u00e7amentos de produtos no pa\u00eds.<\/p>\n
![\"vw](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/vw-suv-2023.jpg\" "\\"Volkswagen")
<\/p>\n
A escassez de pe\u00e7as j\u00e1 est\u00e1 produzindo coisas estranhas, como carros prontos que demoram um semestre ou at\u00e9 um ano para entrar em produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O caso mais recente \u00e9 a da Chevrolet Montana que, pelo pouco visto, pode-se notar que est\u00e1 pronta para ser fabricada, mas a pr\u00f3pria GM ficou sem fazer os carros que j\u00e1 existem na linha durante meses. A picape s\u00f3 chega em 2023.<\/p>\n
A Fiat demorou um semestre para colocar no mercado o Pulse, que apareceu pronto na TV, mas que s\u00f3 meses depois os telespectadores puderam ver ao vivo e a cores.<\/p>\n
No caso da VW, seja como for, o tal crossover est\u00e1 bem guardado na Ala 17 (a \u201c\u00e1rea 51\u201d da Anchieta) e n\u00e3o sabemos como est\u00e1 sua gesta\u00e7\u00e3o, mas o Polo Track est\u00e1 pronto desde o ano passado e j\u00e1 se fala em 2023\u2026<\/p>\n
[Fonte: Automotive Business<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n