{"id":63827,"date":"2022-03-29T11:08:42","date_gmt":"2022-03-29T14:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/29\/lamborghini-aventador-preco-fotos-detalhes-motor\/"},"modified":"2022-03-29T11:08:42","modified_gmt":"2022-03-29T14:08:42","slug":"lamborghini-aventador-preco-fotos-detalhes-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/29\/lamborghini-aventador-preco-fotos-detalhes-motor\/","title":{"rendered":"Lamborghini Aventador: pre\u00e7o, fotos, detalhes, motor"},"content":{"rendered":"

\"aventador<\/p>\n

Lamborghini Aventador \u00e9 um dos superesportivos mais cobi\u00e7ados do mundo e um dos carros mais apreciados por entusiastas de velocidade.<\/p>\n

O b\u00f3lido, contudo, est\u00e1 chegando ao fim da carreira ap\u00f3s seu lan\u00e7amento em 2011 e v\u00e1rias edi\u00e7\u00f5es especiais.<\/p>\n

Fabricado em Sant\u2019 \u00c1gata Bolognese, sendo feito \u00e0 m\u00e3o, o Aventador \u00e9 um super carro que tem seu nome tomado de um famoso touro que participou de touradas em Zaragoza, Espanha.<\/p>\n

Tomando o esp\u00edrito do touro como for\u00e7a e vitalidade, o Aventador sagrou-se como um dos campe\u00f5es entre os b\u00f3lidos de alta performance em seu tempo.<\/p>\n

Constru\u00eddo em fibra de carbono, o Lamborghini Aventador nasceu para ser o topo de linha da marca, sucedendo o Murci\u00e9lago, nome associado com outro touro de combate espanhol, de 1879.<\/p>\n

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Assim, o modelo da Automobili Lamborghini mostrou seus m\u00fasculos em 2011 com um V12 6.5 de origem da pr\u00f3pria marca.<\/p>\n

O famoso L539 \u00e9 um monstro que ainda habita no Aventador, tendo inicialmente come\u00e7ado a carreira com 770 cavalos, passando depois para 740, 750, 770 e, finalmente, 780 cavalos.<\/p>\n

Hoje, o Aventador ainda \u00e9 oferecido no site da marca nas vers\u00f5es SVJ e SVJ Roadster, assim como nas op\u00e7\u00f5es finais LP 780-4 Ultimae, tanto cup\u00ea quanto roadster.<\/p>\n

Indo de 0 a 100 km\/h em 2,8\/2,9 segundos, o Aventador tem final de 350\/355 km\/h, sempre com transmiss\u00e3o automatizada ISR Graziano de sete velocidades e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n

O Aventador saiu de linha oficialmente h\u00e1 algum tempo, contudo, o afundamento do navio Felicity Ace na costa do Arquip\u00e9lago dos A\u00e7ores, levou para o fundo 15 exemplares do b\u00f3lido.<\/p>\n

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Eram as \u00faltimas unidades do Aventador Ultimae, que haviam sido encomendadas e estavam seguindo para os EUA. Com a perda, a Lamborghini se comprometeu a retornar a produ\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>\n

Assim, a fabrica\u00e7\u00e3o do Aventador ser\u00e1 retomada para fazer os \u00faltimos 15 carros nas especifica\u00e7\u00f5es encomendadas pelos clientes americanos, que poder\u00e3o at\u00e9 receber alguma compensa\u00e7\u00e3o por isso.<\/p>\n

Embora as vers\u00f5es SVJ estavam em destaque no site da Lamborghini, n\u00e3o h\u00e1 mais unidades para vender, assim como do Ultimae, que surgiu no meio de 2021 com uma s\u00e9rie final.<\/p>\n

Trata-se de uma s\u00e9rie anterior ao SVJ que chegou ao Brasil em fevereiro na forma do Roadster e com pre\u00e7o de R$ 3,2 milh\u00f5es<\/a>.<\/p>\n

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Com 600 unidades, agora 15 a mais em produ\u00e7\u00e3o, o Aventador Ultimae tem 10 cavalos a mais e final 5 km\/h acima do SVJ, ou seja, s\u00e3o 780 contra 770 cavalos deste, bem como final de 355 km\/h ante R$ 350 km\/h, respectivamente.<\/p>\n

Visualmente, o Aventador Ultimae tem duas sa\u00eddas de escape elevadas e circulares, assim como uma paleta de 18 cores exclusivas e uma plaqueta numerada, sendo 350 cup\u00eas e 250 roadsters.<\/p>\n

Caro, o Lamborghini Aventador \u00e9 um carro para bem poucos, custando entre US$ 517 mil e US$ 600 mil quando novo no mercado americano, por\u00e9m, usado ele chega a valer bem mais, dependendo da vers\u00e3o.<\/p>\n

\u00daltimo Lamborghini com motoriza\u00e7\u00e3o puramente a gasolina<\/a>, o Aventador \u00e9 um super carro que deixar\u00e1 saudades por seu estilo, poder e performance.<\/p>\n<\/p>\n

Lamborghini Aventador \u2013 detalhes<\/h2>\n

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O Lamborghini Aventador \u00e9 um carro com estilo bem marcante e aerodinamicamente eficiente, dotado de frente em cunha com nariz prolongado e enorme grade inferior com spoiler duplo integrado.<\/p>\n

Aletas laterais direcionam o ar para os radiadores e sistema de refrigera\u00e7\u00e3o dos freios, bem como para outros sistemas vitais do carro.<\/p>\n

Com frente bem afilada, o Lamborghini Aventador tem ainda far\u00f3is full LED Matrix com elementos est\u00e9ticos pr\u00f3prios, assim como lentes compactas, com luzes diurnas em \u201cY\u201d.<\/p>\n

Nas laterais, as rodas de alum\u00ednio forjado de aro 20 polegadas na frente e 21 polegadas atr\u00e1s, sendo equipado assim com pneus New P Zero Corsa 255\/30 ZR 20 e New P Zero Corsa 355\/25 ZR 21.<\/p>\n

Essas rodas forjadas possuem tava de 9 polegadas na frente e 13 polegadas atr\u00e1s, sendo ultra-largas que necessitam de freios Brembo muito potentes.<\/p>\n

Nesse caso, os discos s\u00e3o de carbono-cer\u00e2mica e ventilados com perfura\u00e7\u00e3o, tendo pin\u00e7as de alum\u00ednio de seis pist\u00f5es na frente e quatro pist\u00f5es atr\u00e1s.<\/p>\n

Com para-brisa grande e curvado, o Lamborghini Aventador tem ainda vigias nas colunas A, boa \u00e1rea envidra\u00e7ada nas laterais e entradas de ar adicionais nas colunas C.<\/p>\n

Os retrovisores em fibra de carbono s\u00e3o elevados e sustentados por pesco\u00e7os verticais, enquanto as portas possuem abertura vertical e ma\u00e7anetas sob os vincos da carroceria.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o Aventador tem ainda grandes entradas de ar laterais com detalhes em preto brilhante, assim como sobre as colunas traseiras.<\/p>\n

O teto \u00e9 r\u00edgido e sem vidros no Lamborghini Aventador Coup\u00e9, sendo retr\u00e1til num sistema autom\u00e1tico<\/a> no Roadster.<\/p>\n

A parte traseira superior tem aletas para resfriamento do motor V12, assim como uma vigia central triangular.<\/p>\n

A asa traseira \u00e9 fixa na vers\u00e3o SVJ e tem uma deriva como de avi\u00e3o na parte central, al\u00e9m de conex\u00f5es nas extremidades, mas curvadas, criando um visual bem atraente.<\/p>\n

No Ultimae, o aerof\u00f3lio \u00e9 retr\u00e1til com tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es selecionadas manualmente ou de forma autom\u00e1tica, de acordo com a velocidade.<\/p>\n

Com saias laterais de fibra de carbono criando dutos de ar, o Lamborghini Aventador tem in\u00fameros ap\u00eandices aerodin\u00e2micos para manter o b\u00f3lido no ch\u00e3o em qualquer situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Na traseira, o Aventador tem lanternas em LED com triplo \u201cY\u201d e luz auxiliar de freio, bem como nome Lamborghini destacado num fundo em preto brilhante.<\/p>\n

Existem grandes aberturas nas laterais da traseira para elimina\u00e7\u00e3o do calor excessivo, mantendo o motor em funcionamento adequado.<\/p>\n

Com um spoiler na cor do carro, o Aventador tem uma grade superior com duas sa\u00eddas de escape circulares, reposicionadas na vers\u00e3o Ultimae, de onde esse Lamborghini faz o seu rugido poderoso.<\/p>\n

Abaixo, o para-choque volumoso em fibra de carbono tem dois grandes difusores de ar e outros dois menores, impressionando pelo tamanho e linhas bem exageradas.<\/p>\n

No Aventador Ultimae, s\u00e3o dois difusores de ar triplos e bem pronunciados com detalhes em vermelho, marcando outra diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao SVJ.<\/p>\n

O Aventador tem 4,868 m de comprimento, 2,098 m de largura, 1,136 m de altura e 2,700 m de entre eixos, pesando 1.550 kg.<\/p>\n

Lamborghini Aventador \u2013 equipamentos<\/h2>\n

\"lamborghini<\/p>\n

Por dentro, o Lamborghini Aventador tem acabamento em couro, Alcantara e fibra de carbono brilhante, al\u00e9m de detalhes em preto brilhante.<\/p>\n

O painel \u00e9 bem avan\u00e7ado e leva o nome Lamborghini no lado do passageiro, tendo ainda acabamento em dois tons, mas com difusores de ar simples.<\/p>\n

O volante<\/a> em Alcantara e couro tem base chata e marcador 12 horas, al\u00e9m de comandos de m\u00eddia e telefonia. J\u00e1 o controle de cruzeiro fica numa haste na coluna de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ele tamb\u00e9m tem enormes paddle shifts fixos e assist\u00eancia el\u00e9trica, bem como ajustes em altura e profundidade.<\/p>\n

O console central tem tamb\u00e9m acabamento em couro e fibra de carbono, dispondo de multim\u00eddia com tela de 5 polegadas e fun\u00e7\u00f5es auxiliares de performance.<\/p>\n

Esta parte do painel tem in\u00fameros bot\u00f5es para as mais variadas funcionalidades do carro, assim como de m\u00eddia, telefonia e navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As marchas s\u00e3o comandadas por bot\u00f5es, assim como freio de estacionamento eletr\u00f4nico<\/a> e Auto Hold.<\/p>\n

Para quem gosta de bot\u00f5es, como se estivesse em uma jato de combate, o cockpit do Lamborghini Aventador \u00e9 o lugar ideal, tendo ainda mais comandos f\u00edsicos \u00e0 esquerda da dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Revestido com uma m\u00e1scara de fibra de carbono, o cluster digital \u00e9 totalmente configur\u00e1vel com veloc\u00edmetro digital enorme e conta-giros em forma de meia-lua.<\/p>\n

O display tem ainda indicadores de n\u00edvel de combust\u00edvel<\/a>, temperatura da \u00e1gua, press\u00e3o do \u00f3leo e temperatura do \u00f3leo, al\u00e9m de alerta do carro, entre outros.<\/p>\n

Constru\u00eddo em um monocoque de fibra de carbono com quadros dianteiros e traseiros em alum\u00ednio, como descreve a Lamborghini, o Aventador tem interior basicamente constru\u00eddo em comp\u00f3sitos.<\/p>\n

Os bancos em forma de concha s\u00e3o um exemplo, com revestimento em Alcantara e couro, tendo ainda ajustes el\u00e9tricos, mas dado o tamanho reduzido do habit\u00e1culo, n\u00e3o reclinam muito.<\/p>\n

As portas possuem comandos dos vidros el\u00e9tricos, retrovisores e tampa do compartimento do motor, bem como mem\u00f3ria do assento do motorista e acabamento em fibra de carbono brilhante.<\/p>\n

O porta-malas<\/a> \u00e9 dianteiro e tem somente 140 litros, assim como o tanque abaixo com 85 litros.<\/p>\n

O Lamborghini Aventador tem suspens\u00e3o de alum\u00ednio com bra\u00e7os sobrepostos na frente e atr\u00e1s, bem como amortecedores<\/a> eletr\u00f4nicos e adaptativos, assim como molas helicoidais.<\/p>\n

Lamborghini Aventador \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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