![\"logan](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/logan-sandero-russia-1.jpg\" "\\"Renault")
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A Renault est\u00e1 em uma situa\u00e7\u00e3o bem dif\u00edcil com a Guerra na Ucr\u00e2nia. Ap\u00f3s o in\u00edcio das hostilidades russas, as atividades da AvtoVAZ foram suspensas parcialmente, apenas com Niva e Granta sendo feitos.<\/p>\n
Dona de 75% da AvtoVAZ, a Renault voltou a operar na R\u00fassia, que est\u00e1 sob embargo dos EUA, Uni\u00e3o Europeia e aliados, por\u00e9m, teve apoio do governo franc\u00eas para reinicializar a fabrica\u00e7\u00e3o de carros.<\/p>\n
Lutando com todas as for\u00e7as que tem e usando todas as armas que possam servir, a Ucr\u00e2nia pediu um embargo internacional contra a Renault.<\/p>\n
Dmytro Kuleba, Chanceler da Ucr\u00e2nia, pediu \u00e0 comunidade internacional um boicote mundial \u00e0 companhia francesa.<\/p>\n
Kuleba disse: \u201cA Renault se recusa a sair da R\u00fassia. N\u00e3o que deva surpreender algu\u00e9m quando a Renault apoia uma guerra brutal de agress\u00e3o na Europa. Mas, os erros devem vir com um pre\u00e7o, especialmente quando repetidos\u201d.<\/p>\n
Horas ap\u00f3s a declara\u00e7\u00e3o da chancelaria ucraniana, a Renault enviou um comunicado global em ingl\u00eas e hoje (24) em portugu\u00eas, anunciando a suspens\u00e3o das atividades na R\u00fassia.<\/p>\n
Em nota, a Renault disse:<\/p>\n
Nesse cen\u00e1rio, a Renault est\u00e1 numa situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil e flertou com o perigo ao retomar sua opera\u00e7\u00e3o de Moscou.<\/p>\n
De um lado, a R\u00fassia \u00e9 o segundo maior mercado da montadora ap\u00f3s a Fran\u00e7a e por l\u00e1 a Lada \u00e9 a marca mais popular do pa\u00eds.<\/p>\n
Com opera\u00e7\u00f5es em Tolyatti e Izhevsk, a AvtoVAZ se tornou um grande problema para a Renault, por\u00e9m, a quest\u00e3o aqui n\u00e3o \u00e9 a Lada, j\u00e1 que a unidade de Moscou n\u00e3o \u00e9 propriamente da AvtoVAZ.<\/p>\n
Ela chama Avtoframos, estabelecida pela Renault em 1998 para produzir carros de sua pr\u00f3pria marca.<\/p>\n
Ent\u00e3o, a quest\u00e3o envolve diretamente a Renault, que n\u00e3o deve sofrer boicote enquanto seguir as san\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 AvtoVAZ, a Renault n\u00e3o tem muitas alternativas no cen\u00e1rio atualmente.<\/p>\n
Como o petr\u00f3leo e o g\u00e1s s\u00e3o commodities que a Uni\u00e3o Europeia ainda compra da R\u00fassia, uma alternativa seria trocar seus ativos no pa\u00eds por estas fontes de energia atrav\u00e9s do governo franc\u00eas.<\/p>\n
Dessa forma, a Renault sairia da R\u00fassia sem um preju\u00edzo maior, redirecionando suas atividades perdidas para outras regi\u00f5es do globo.<\/p>\n
[Fonte: Renault\/Infomoney<\/a>]<\/p>\n