![\"\"](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/xc60.jpg\" "\\"Volvo")
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A Volvo Cars j\u00e1 comunicou os concession\u00e1rios brasileiros da chegada dos modelos XC60 e XC90 atualizados, que ganharam mais pot\u00eancia combinada e mudan\u00e7as tamb\u00e9m na autonomia, agora maior.<\/p>\n
Os dois SUVs da marca n\u00f3rdica chegam importados da China e Su\u00e9cia, respectivamente.<\/p>\n
As altera\u00e7\u00f5es nos dois utilit\u00e1rios esportivos h\u00edbridos plug-in come\u00e7am com perda e, nesse caso, referente ao motor Drive-E 2.0, que passa de 320 para 317 cavalos.<\/p>\n
Provavelmente essa redu\u00e7\u00e3o se deve \u00e0 adequa\u00e7\u00e3o do mesmo ao Proconve L7, visto n\u00e3o ter sido noticiada na Europa, permitindo assim que o Drive-E continue a operar nos dois modelos escandinavos.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o Drive-E perdeu o supercharger, substitu\u00eddo por um gerador de partida integrado de 54 cavalos.<\/p>\n
Com isso, a Volvo reduziu o turbo lag existente no modelo anterior, melhorando assim a performance.<\/p>\n
No modo EV, os XC60 e XC90 agora podem subir aclives apenas com pot\u00eancia el\u00e9trica e a velocidade final com energia agora \u00e9 de 140 km\/h.<\/p>\n
Contudo, a perda de 3 cavalos nem se compara ao ganho com o motor el\u00e9trico, que passou de 87 para 145 cavalos, um aumento de 58 cavalos.<\/p>\n
Combinadamente, os XC60 e XC90 passaram de 407 para 462 cavalos, um acr\u00e9scimo de 55 cavalos.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/xc90.jpg\" "\\"Volvo")
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Al\u00e9m disso, h\u00e1 aumento de torque de 65 kgfm para 72 kgfm, um adicional de 7 kgfm.<\/p>\n
J\u00e1 as baterias de l\u00edtio passaram de 11,6 kWh para 18,8 kWh, aumentando a autonomia para 71 km no caso do XC90 e 78 km para o XC60.<\/p>\n
As novas baterias t\u00eam um novo m\u00e9todo de comunica\u00e7\u00e3o da autonomia m\u00e1xima ating\u00edvel.<\/p>\n
Agora, o alcance apresentado mudar\u00e1 de acordo com temperatura externa, clima, estilo de condu\u00e7\u00e3o e velocidade de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O comunicado fala ainda que a autonomia pode mudar de um dia para o outro, mesmo com a bateria estando 100% carregada.<\/p>\n
No modo \u201cB\u201d, a capacidade de recupera\u00e7\u00e3o de energia para a bateria aumentou.<\/p>\n
Outra mudan\u00e7a, esta exclusiva do XC60, \u00e9 que agora ele vem com modo \u201cCreep\u201d, que permite uso do freio motor el\u00e9trico para reduzir a velocidade at\u00e9 parar, como no modo One Pedal Drive do XC40 el\u00e9trico.<\/p>\n
As mudan\u00e7as ainda n\u00e3o foram divulgadas oficialmente pela Volvo Cars e o XC60 referido, tem o c\u00f3digo \u201cH6\u201d no n\u00famero do chassi.<\/p>\n
Agradecimentos ao Dimitris.<\/p>\n