A Embraer informa que a Eve UAM, LLC anunciou a conclus\u00e3o do Conceito de Opera\u00e7\u00f5es (Conops) para a integra\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo para a Mobilidade A\u00e9rea Urbana (UAM) no Reino Unido. Liderado pela Eve, o Cons\u00f3rcio de Mobilidade A\u00e9rea \u00e9 formado por empresas globais com experi\u00eancia em avia\u00e7\u00e3o, como a NATS, Aeroporto de Heathrow, Aeroporto London City, Skyports, Atech, Volocopter e Vertical Aerospace, que desenvolveram o projeto em parceria com o hub de Inova\u00e7\u00e3o da Autoridade de Avia\u00e7\u00e3o Civil do Reino Unido (CAA) por meio do “sandbox”, um ambiente regulat\u00f3rio experimental.<\/p>\n
Segundo a empresa, a iniciativa da CAA oferece \u00e0s organiza\u00e7\u00f5es ou cons\u00f3rcios a oportunidade de testar e selecionar a viabilidade de suas solu\u00e7\u00f5es inovadoras, ao mesmo tempo em que ajuda o regulador a moldar futuras normas de acordo com essas novas tecnologias e conceitos. <\/p>\n<\/p>\n
Em janeiro de 2021, o Cons\u00f3rcio de Mobilidade A\u00e9rea do Reino Unido foi selecionado pela CAA para participar do Sandbox: Future Air Mobility Challenge. O objetivo foi desenvolver uma estrutura estrat\u00e9gica para definir projetos, procedimentos e infraestrutura do espa\u00e7o a\u00e9reo de baixo n\u00edvel e integrar, com seguran\u00e7a, novos tipos de opera\u00e7\u00f5es de UAM em todo o territ\u00f3rio do Reino Unido.<\/p>\n<\/p>\n
A companhia lembra em nota que o primeiro marco importante do projeto foi a compila\u00e7\u00e3o de um estudo de refer\u00eancia descrevendo os principais desafios regulat\u00f3rios para viabilizar opera\u00e7\u00f5es de mobilidade a\u00e9rea urbana de emiss\u00e3o zero com seguran\u00e7a, efici\u00eancia e de forma escalon\u00e1vel, que gerou o documento Civil Aviation Publication 2272. O cons\u00f3rcio usou esse estudo de refer\u00eancia para identificar em quais \u00e1reas focar, de modo a garantir que os conceitos propostos considerem os crit\u00e9rios previamente alinhados com o regulador.<\/p>\n<\/p>\n
O Conops foi desenvolvido como um estudo de caso centrado em Londres, transportando passageiros dentro de uma rede de vertiportos do Aeroporto de Heathrow (LHR) para o Aeroporto London City (LCY). O cons\u00f3rcio seguiu um processo rigoroso para desenvolver os conceitos, incluindo revis\u00f5es interativas do hub de Inova\u00e7\u00e3o da CAA e uma ampla gama de especialistas no assunto, incorporando seus coment\u00e1rios ao documento final.<\/p>\n<\/p>\n
Tamb\u00e9m aproveitou dados quantitativos derivados de simula\u00e7\u00f5es de modelagem computacional para apoiar seus conceitos propostos, bem como uma s\u00e9rie de atividades de engajamento de partes interessadas para entender melhor as preocupa\u00e7\u00f5es e necessidades destes p\u00fablicos relacionadas \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de UAM.<\/p>\n<\/p>\n
“A infraestrutura necess\u00e1ria para apoiar a futura implementa\u00e7\u00e3o da Mobilidade A\u00e9rea Urbana ser\u00e1 significativa e um elemento-chave para o sucesso deste novo setor. Os detalhes significativos neste relat\u00f3rio e seu cen\u00e1rio do mundo real significam que ele abre o caminho para tornar a mobilidade a\u00e9rea urbana uma realidade, afirma na nota Frederic Laugere, l\u00edder de Servi\u00e7os de Inova\u00e7\u00e3o da CAA do Reino Unido.<\/p>\n<\/p>\n
J\u00e1 Andre Stein, co-CEO da Eve, afirma que este Conops se concentra inicialmente nas solu\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para enfrentar os desafios de curto prazo que possam ter impacto nas opera\u00e7\u00f5es comerciais iniciais. “O estudo de Londres e o Conceito de Opera\u00e7\u00e3o fornecem um exemplo tang\u00edvel para a autoridade aeron\u00e1utica brit\u00e2nica entender melhor os objetivos da mobilidade a\u00e9rea urbana e apoiar o desenvolvimento de regulamenta\u00e7\u00f5es futuras. Nosso trabalho tamb\u00e9m indica o qu\u00e3o pr\u00f3spero ser\u00e1 o mercado de voos de eVTOL no Reino Unido no futuro”, afirma.<\/p>\n