S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Equipes de resgate lutavam nesta ter\u00e7a-feira (22) contra a chuva e a lama na busca por vest\u00edgios das 132 pessoas que estavam a bordo do Boeing-737 da China Eastern que caiu em uma \u00e1rea montanhosa no sudeste da China. Al\u00e9m de rastros das v\u00edtimas, as equipes procuram as caixas-pretas, dispositivos que guardam dados do voo e registros de \u00e1udio da cabine do piloto, para entender a causa do acidente.<\/p>\n
As esperan\u00e7as de encontrar sobreviventes s\u00e3o praticamente nulas um dia ap\u00f3s o acidente do Boeing 737-800, no que deve ser a cat\u00e1strofe a\u00e9rea com o maior n\u00famero de mortes na China em quase tr\u00eas d\u00e9cadas.
As perguntas se acumulam sobre as causas da queda da aeronave, que perdeu mais de 26 mil p\u00e9s (quase 8.000 metros) em dois minutos, antes de cair em uma regi\u00e3o montanhosa na tarde de segunda-feira (21).<\/p>\n
A companhia a\u00e9rea reconheceu que pessoas a bordo do voo, que viajava entre as cidades de Kunming, no sudoeste do pa\u00eds, e Guangzhou, no sul, morreram, mas n\u00e3o divulgou detalhes. “A companhia expressa profundas condol\u00eancias pelos passageiros e os membros da tripula\u00e7\u00e3o que morreram no acidente”, afirmou a China Eastern em um comunicado divulgado na noite de segunda.<\/p>\n
O l\u00edder do regime chin\u00eas, Xi Jinping, ordenou uma investiga\u00e7\u00e3o detalhada sobre as causas do acidente. A imprensa estatal afirmou que o vice-primeiro-ministro Liu He, muito pr\u00f3ximo a Xi e que atua mais em quest\u00f5es econ\u00f4micas, foi enviado \u00e0 regi\u00e3o para supervisionar as tarefas de resgate e investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Equipes de resgate, bombeiros e agentes de unidades de emerg\u00eancia foram para a zona rural da prov\u00edncia de Guangxi, local do acidente. Os funcion\u00e1rios examinavam os peda\u00e7os queimados do avi\u00e3o e rastros do inc\u00eandio provocado. Um deles afirmou que os passageiros podem ter sido “totalmente incinerados” pela intensidade das chamas.<\/p>\n
Partes da aeronave ficaram espalhadas pelas encostas das montanhas carbonizadas pelo fogo. Restos queimados de documentos de identidade e carteiras tamb\u00e9m foram vistos, disse a m\u00eddia estatal.<\/p>\n
O local do acidente \u00e9 cercado por montanhas, com apenas uma pequena trilha de acesso, segundo a imprensa oficial, e escavadeiras trabalham para abrir caminho at\u00e9 o ponto em que a aeronave caiu. A previs\u00e3o \u00e9 de chuva na regi\u00e3o nesta semana.<\/p>\n
A pol\u00edcia montou um posto de controle na vila de Lu, na aproxima\u00e7\u00e3o ao local, e impediu a entrada de jornalistas. Moradores da regi\u00e3o se reuniram nesta ter\u00e7a-feira para uma pequena cerim\u00f4nia budista perto do local do acidente<\/p>\n
O desastre aconteceu ap\u00f3s uma queda vertical em alta velocidade, de acordo com um v\u00eddeo divulgado pela imprensa chinesa. O voo MU5735, que decolou de Kunming pouco depois das 13h (2h de Bras\u00edlia), “perdeu contato quando estava sobrevoando a cidade de Wuzhou”, segundo um comunicado da Administra\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil da China (CAAC).<\/p>\n
De acordo com o rastreador de voos especializado FlightRadar24, a aeronave perdeu quase 21.250 p\u00e9s (6.477 metros) em apenas um minuto antes de desaparecer dos monitores de radar. Depois, ap\u00f3s uma breve subida, despencou novamente, a 1.410 metros, segundo o FlightRadar24, para ficar 983 metros acima do solo. A aeronave desapareceu dos radares \u00e0s 14h22 (3h22 de Bras\u00edlia).<\/p>\n
Jean-Paul Troadec, ex-diretor do Escrit\u00f3rio de Investiga\u00e7\u00e3o e An\u00e1lises de Seguran\u00e7a A\u00e9rea da Fran\u00e7a, afirmou \u00e0 ag\u00eancia de not\u00edcias AFP que \u00e9 “muito cedo” para tirar conclus\u00f5es, mas que os dados do FlightRadar s\u00e3o “muito incomuns”. Especialistas consultados pela Folha tamb\u00e9m disseram que a trajet\u00f3ria do avi\u00e3o chama aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Dan Elwell, ex-chefe da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o, a ag\u00eancia reguladora dos EUA, disse \u00e0 Reuters que “acidentes que come\u00e7am na altitude de cruzeiro geralmente s\u00e3o causados pelo clima, sabotagem deliberada ou erro do piloto”, disse.<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, a China se destacou por padr\u00f5es de seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o r\u00edgidos, apesar do r\u00e1pido e amplo crescimento do setor nas \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n
A imprensa estatal informou que a China Eastern suspendeu os voos com os modelos Boeing 737-800. Em um comunicado, a fabricante americana afirmou que tenta “reunir mais informa\u00e7\u00f5es” sobre o acidente.<\/p>\n
O acidente de voo comercial com mais v\u00edtimas fatais na China aconteceu em 1994, quando a queda de uma aeronave da China Northwest Airlines provocou a morte das 160 pessoas a bordo.<\/p>\n