{"id":62034,"date":"2022-03-19T14:08:09","date_gmt":"2022-03-19T17:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/19\/eletrico-bmw-ix1-ganha-primeiro-teaser\/"},"modified":"2022-03-19T14:08:09","modified_gmt":"2022-03-19T17:08:09","slug":"eletrico-bmw-ix1-ganha-primeiro-teaser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/19\/eletrico-bmw-ix1-ganha-primeiro-teaser\/","title":{"rendered":"El\u00e9trico, BMW iX1 ganha primeiro teaser"},"content":{"rendered":"

\"bmw<\/p>\n

O BMW iX1 foi confirmado pela marca alem\u00e3 com um teaser onde a frente do SUV el\u00e9trico \u00e9 mostrada em um esbo\u00e7o. O modelo estar\u00e1 ligado \u00e0 nova gera\u00e7\u00e3o ainda com motores a combust\u00e3o e h\u00edbrido plug-in.<\/p>\n

Na imagem, novas linhas mais expressivas, podem ser vistas, destacando-se especialmente os far\u00f3is duplos de LED com luzes diurnas redesenhadas.<\/p>\n

A grade de duplo rim, para al\u00edvio de muita gente, mant\u00e9m um porte adequado na frente desse BMW e as linhas em azul indicam sua propuls\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n

O para-choque ter\u00e1 um formato mais retangular e enaltece a proposta do carro com os vincos em azul.<\/p>\n

Outros detalhes n\u00e3o foram revelados, mas se sabe que o iX1 ter\u00e1 painel digital com cluster e infotainment integrados.<\/p>\n

A BMW tamb\u00e9m n\u00e3o deve fazer grandes altera\u00e7\u00f5es na est\u00e9tica do menor SUV da marca, mantendo assim a tradi\u00e7\u00e3o de preservar as linhas b\u00e1sicas de um produto.<\/p>\n

\"bmw<\/p>\n

Aparentemente o BMW iX1 dever\u00e1 usar um sistema de propuls\u00e3o mais avan\u00e7ado que o atualmente empregado nos modelos iX3 e i3 Sedan, mas n\u00e3o ser\u00e1 surpresa se mantiver o motor apenas no eixo traseiro.<\/p>\n

No iX3, a pot\u00eancia \u00e9 de 286 cavalos, enquanto o i3 Sedan tem 340 cavalos, sempre n\u00fameros associados com as vers\u00f5es a combust\u00e3o da marca.<\/p>\n

No caso do BMW iX1, tendo somente motor traseiro, o SUV pode dispor de algo entre 218 e 258 cavalos, tamb\u00e9m n\u00fameros associados com motores a gasolina da BMW.<\/p>\n

Sobre as c\u00e9lulas de energia, a bateria deve ficar na casa dos 74 kWh para prover autonomia acima de 450 km no ciclo WLTP.<\/p>\n

O iX1 dever\u00e1 ser produzido na Holanda e Alemanha, al\u00e9m da China. Por ora, n\u00e3o h\u00e1 planos conhecidos da BMW fabricar carros el\u00e9tricos em Araquari-SC, mas \u00e9 uma possibilidade com mudan\u00e7a pol\u00edtica.<\/p>\n

Sem incentivos para agregar esse tipo de tecnologia no Brasil, dificilmente as montadoras ser\u00e3o estimuladas a produzi-los aqui.<\/p>\n

[Fonte: Carscoops<\/a>]<\/p>\n

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