Ap\u00f3s o mega-aumento no pre\u00e7os dos combust\u00edveis anunciados pela Petrobras na \u00faltima semana, o litro da gasolina j\u00e1 \u00e9 vendido a R$ 8,399 no Pa\u00eds, de acordo com dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) atualizados ontem. J\u00e1 o diesel, que impacta diretamente nos pre\u00e7os do frete praticados no Pa\u00eds, chegou perto dos R$ 8 e j\u00e1 \u00e9 comercializado a R$ 7,980.<\/p>\n
O valor mais alto da gasolina comum nesta semana (13 a 19 de mar\u00e7o) foi registrado na regi\u00e3o Sudeste, onde o combust\u00edvel j\u00e1 \u00e9 encontrado a R$ 8,399. No Nordeste, o pre\u00e7o m\u00e1ximo \u00e9 de R$ 8,390. No Sul, R$ 8,290. J\u00e1 nas regi\u00f5es Norte e Centro-Oeste, os valores chegaram a R$ 8,100 e R$ 7,999, respectivamente.<\/p>\n
O pre\u00e7o mais alto foi encontrado pela ANP a R$ 8,399 o litro em Tr\u00eas Rios, no Rio de Janeiro, e o mais baixo R$ 5,899 o litro em Araras, no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Com o aumento, o pre\u00e7o do diesel esta semana chegou perto dos R$ 8 em Ilh\u00e9us, Bahia, encontrado a R$ 7,980 o litro pela ANP. Na m\u00e9dia nacional, o pre\u00e7o do combust\u00edvel ficou em R $ 6,654 o litro.<\/p>\n
G\u00e1s encanado<\/strong><\/p>\n Outro combust\u00edvel usado por diversos segmentos, o g\u00e1s encanado, tamb\u00e9m est\u00e1 em trajet\u00f3ria de alta. Proje\u00e7\u00e3o da consultoria ARM aponta que o pre\u00e7o do insumo pode acumular alta de 50% a 60% at\u00e9 agosto deste ano, caso o barril de petr\u00f3leo se mantenha no patamar atual no mercado internacional. Os contratos de reajustes s\u00e3o trimestrais. A pr\u00f3xima mudan\u00e7a nos pre\u00e7os ocorre em maio, quando dever\u00e1 haver uma alta em torno de 20% – o mesmo deve acontecer em agosto.<\/p>\n Segundo Bruno Armbrust, s\u00f3cio da consultoria, os aumentos impactam, sobretudo, as grandes ind\u00fastrias e o valor do combust\u00edvel para abastecer ve\u00edculos. J\u00e1 para os consumidores residenciais e pequenos com\u00e9rcios, explica, \u00e9 contr\u00e1rio. A margem das distribuidoras \u00e9 maior e o custo da mol\u00e9cula do g\u00e1s tem um peso menor.<\/p>\n “O g\u00e1s encanado vai para distintos mercados, industrial, abastecer ve\u00edculos, com\u00e9rcio, ind\u00fastria, inclusive para gera\u00e7\u00e3o de energia. No caso de grandes clientes, as ind\u00fastrias, o g\u00e1s veicular e mais as usinas termoel\u00e9tricas, o componente do g\u00e1s tem um peso muito grande e a margem da distribuidora tem um peso menor. Podendo ter at\u00e9, por exemplo no caso do g\u00e1s veicular, o peso da margem da distribuidora pode ser de 10% a 12%, e do g\u00e1s quase 90%”, afirmou Armbrust.<\/p>\n