![\"porsche](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/porsche-718-boxster-spyder-cayman-gt4-4-1.jpg\" "\\"Porsche")
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A Porsche apresentou seu plano de eletrifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 2030 e surpreendeu com determina\u00e7\u00e3o em ter mais de 30% do portf\u00f3lio com carros el\u00e9tricos.<\/p>\n
Tendo registrado \u20ac 33,1 bilh\u00f5es em vendas no ano passado e um lucro operacional de \u20ac 5,3 bilh\u00f5es, a Porsche registrou fluxo de caixa de \u20ac 3,7 bilh\u00f5es, 16% mais que em 2020.<\/p>\n
Em 2021, a Porsche entregou 301.915 carros, passando pela primeira vez a marca de 300.000 carros vendidos num ano.<\/p>\n
Oliver Blume, CEO da Porsche, diz: \u201cO Taycan \u00e9 um Porsche 100% e inspira todos os tipos de pessoas: clientes novos e antigos, especialistas e a m\u00eddia comercial. Estamos intensificando nossa ofensiva el\u00e9trica com outro modelo: Em meados desta d\u00e9cada, queremos oferecer nosso carro esportivo 718 de motor central exclusivamente num formato totalmente el\u00e9trico\u201d.<\/p>\n
Blume continua: \u201cEm 2025, espera-se que metade de todas as novas vendas da Porsche sejam de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u2013 ou seja, totalmente el\u00e9tricos ou h\u00edbridos plug-in\u201d.<\/p>\n
O executivo da Porsche conclui: \u201cEm 2030, a participa\u00e7\u00e3o de todos os ve\u00edculos novos com propuls\u00e3o totalmente el\u00e9trica deve ser superior a 80%\u201d.<\/p>\n
A Porsche teve aumento de vendas nos EUA, Alemanha e China, emplacando 96 mil carros no mercado chin\u00eas, 70 mil no americano e 29 mil no alem\u00e3o.<\/p>\n
A introdu\u00e7\u00e3o de um 718 el\u00e9trico faz sentido, uma vez que um pequeno carro com bateria de alta capacidade e motores potentes, conseguiria uma excelente performance.<\/p>\n
Pelo percentual apresentado, a Porsche dever\u00e1 players como Macan e Cayenne, mas os pouco menos de 20% devem estar diretamente relacionados com o Porsche 911.<\/p>\n
Como se sabe, existe certa resist\u00eancia em eletrificar o ic\u00f4nico superesportivo da Porsche, mas por volta de 2030, ele dever\u00e1 ostentar um propulsor el\u00e9trico em conjunto com motor a combust\u00e3o.<\/p>\n
Ele e talvez o Panamera sejam os \u00fanicos a combust\u00e3o ainda existentes no final da d\u00e9cada, mas o 911 \u00e9 quase certo mesmo.<\/p>\n
Com o sucesso do Taycan, parece mesmo que a Porsche conseguir\u00e1 n\u00e3o s\u00f3 dispor de um portf\u00f3lio altamente eletrificado, mas tamb\u00e9m rent\u00e1vel.<\/p>\n
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