![\"novo](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/novo-c3-porto-real-1.jpg\" "\\"Stellantis")
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A Stellantis iniciou a produ\u00e7\u00e3o do Novo Citro\u00ebn C3 em Porto Real, no interior fluminense. Com a presen\u00e7a do CEO Carlos Tavares e diretores da Stellantis \u00e0 planta, o hatch compacto reinicia sua jornada no pa\u00eds.<\/p>\n
Fruto do projeto C-Cubed, que ter\u00e1 ainda outros dois modelos regionais, o Novo C3 tamb\u00e9m tomar\u00e1 forma na \u00cdndia, sendo um modelo direcionado para mercados emergentes.<\/p>\n
\u201cO Novo Citro\u00ebn C3 \u00e9 um grande orgulho para as nossas equipes da Am\u00e9rica do Sul, que tiveram um enorme protagonismo na concep\u00e7\u00e3o e no desenvolvimento deste ve\u00edculo global e o fizeram com maestria\u201d, diz Ant\u00f4nio Filosa, CEO da Stellantis na regi\u00e3o.<\/p>\n
Filosa continua: \u201cEle \u00e9 um dos mais importantes lan\u00e7amentos dentro da nossa estrat\u00e9gia na regi\u00e3o e j\u00e1 contou com o suporte decorrente das sinergias promovidas pela Stellantis, como nossos laborat\u00f3rios e campos de provas. Tenho certeza de que o Novo C3 vai acelerar o crescimento da Citro\u00ebn na Am\u00e9rica do Sul\u201d.<\/p>\n
Vincent Cob\u00e9e, CEO da Citro\u00ebn, comenta: \u201cO Novo C3 ilustra perfeitamente a nossa estrat\u00e9gia de internacionaliza\u00e7\u00e3o da Citro\u00ebn. Estar aqui hoje no Brasil, no in\u00edcio de sua produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie e ver como esse ve\u00edculo ficou incr\u00edvel me deixa enormemente feliz e confiante em tudo que esse carro representa e trar\u00e1 para a nossa marca na Am\u00e9rica do Sul\u201d.<\/p>\n
Cob\u00e9e finaliza: \u201cEsse \u00e9 o primeiro ve\u00edculo da fam\u00edlia C-Cubed. Um hatch espetacular, vers\u00e1til, conectado e com a proposta de conforto inigual\u00e1vel. A combina\u00e7\u00e3o da identidade Citro\u00ebn com a produ\u00e7\u00e3o local certamente far\u00e1 do Novo C3 uma op\u00e7\u00e3o acess\u00edvel e muito competitiva para os mercados brasileiro e sul-americano\u201d.<\/p>\n
Nas palavras da pr\u00f3pria Citro\u00ebn, o Novo C3 continuar\u00e1 como antes, um hatchback de entrada, refor\u00e7ando um segmento que est\u00e1 sofrendo baixas por conta dos crossovers e SUVs.<\/p>\n
Segundo modelo na regi\u00e3o com a plataforma modular CMP, o Novo C3 deve atuar com motores Firefly e EC5M (ou n\u00e3o\u2026) para manter sua aposta em economia e precifica\u00e7\u00e3o competitiva.<\/p>\n
Para in\u00edcio do projeto C-Cubed na pr\u00e1tica, o Novo C3 dever\u00e1 ficar entre Mobi e Argo na Stellantis, com o 208 acima destes.<\/p>\n
J\u00e1 o sucessor do Aircross dever\u00e1 surgir acima do Pulse e na mesma faixa do 2008, que evidentemente ter\u00e1 de ser substitu\u00eddo adiante. O C4 Cactus deve ser trocado por esse novo carro.<\/p>\n
O terceiro elemento dessa equa\u00e7\u00e3o da Citro\u00ebn poder\u00e1 ser um sed\u00e3 compacto com porte de m\u00e9dio para rivalizar com Novo City e Yaris, ficando acima do Cronos.<\/p>\n