(FOLHAPRESS) – Embora o mega-aumento de combust\u00edveis aplicado pela Petrobras na \u00faltima sexta-feira (11) valha apenas para a gasolina, o diesel e o g\u00e1s de cozinha, o motorista brasileiro viu subir tamb\u00e9m o pre\u00e7o do \u00e1lcool (etanol hidratado). Quem quer economizar precisa fazer um c\u00e1lculo para saber qual combust\u00edvel vale mais a pena.<\/p>\n
Segundo a empresa de gest\u00e3o de frotas Ticket Log, que monitora os pre\u00e7os em cerca de 21 mil postos, o \u00e1lcool vinha ficando mais barato nos \u00faltimos meses, mas voltou a subir a partir do reajuste da Petrobras na sexta.<\/p>\n
O pre\u00e7o m\u00e9dio nacional do etanol saiu de R$ 5,56 nos dez primeiros dias do m\u00eas e subiu para R$ 5,706 entre os dias 11 e 15 (alta de 2,6%). Na mesma compara\u00e7\u00e3o, a gasolina teve alta de 8,1% -de R$ 6,939 para R$ 7,499.<\/p>\n
VALE A PENA ABASTECER COM \u00c1LCOOL?<\/span><\/p>\n Para saber se compensa trocar a gasolina pelo \u00e1lcool, \u00e9 necess\u00e1rio fazer um c\u00e1lculo que leva em considera\u00e7\u00e3o o rendimento de cada combust\u00edvel. O consumidor deve dividir o valor do litro de etanol pelo valor do litro da gasolina. Se der at\u00e9 0,70, o \u00e1lcool compensa mais.<\/p>\n Isso ocorre porque, segundo o engenheiro Gabriel Branco, especialista em motores, um ve\u00edculo abastecido com etanol rende, em m\u00e9dia, 30% a menos do que se estivesse com gasolina. Por isso, para valer a pena, o litro do etanol deve custar at\u00e9 70% do litro da gasolina.<\/p>\n Com a m\u00e9dia nacional mais recente apurada pela Ticket Log, o resultado do c\u00e1lculo \u00e9 0,76. Ou seja, a gasolina \u00e9 proporcionalmente mais vantajosa na maior parte do pa\u00eds. Mas o \u00e1lcool costuma ser mais barato em estados do Sudeste e Centro-oeste, onde a produ\u00e7\u00e3o de etanol \u00e9 maior.<\/p>\n O c\u00e1lculo do rendimento do \u00e1lcool em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina tamb\u00e9m \u00e9 uma aproxima\u00e7\u00e3o. O valor de base (70%) pode ser maior ou menor, a depender do desempenho do motor. \u00c9 preciso que o pr\u00f3prio motorista acompanhe o gasto e decida qual \u00e9 o melhor combust\u00edvel no seu caso.<\/p>\n De acordo com Gabriel Branco, a melhor forma de verificar essa rela\u00e7\u00e3o para cada ve\u00edculo \u00e9 por meio da etiqueta PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular). Este \u00e9 um selo verificado pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) e traz detalhes do rendimento dos modelos flex, com \u00e1lcool e gasolina, na cidade e na estrada.<\/p>\n Por exemplo: na avalia\u00e7\u00e3o do Inmetro, um Chevrolet Onyx motor 1.0, ano 2021, rende 8,8 quil\u00f4metros por litro com \u00e1lcool na cidade, e 12,8 km\/l com gasolina. O c\u00e1lculo de rendimento aponta que, para este motor, o etanol rende 69% da gasolina.<\/p>\n O Inmetro informou que n\u00e3o h\u00e1 uma padroniza\u00e7\u00e3o para a divulga\u00e7\u00e3o deste selo nos ve\u00edculos. Fontes envolvidas no processo de certifica\u00e7\u00e3o afirmaram que montadoras que produzem carros pouco econ\u00f4micos resistem a dar publicidade dos dados ao consumidor.<\/p>\n As tabelas de avalia\u00e7\u00f5es de rendimento feitas pelo Inmetro podem ser consultadas neste link, pelo ano de fabrica\u00e7\u00e3o e categoria do ve\u00edculo.<\/p>\n POR QUE O \u00c1LCOOL SUBIU JUNTO COM A GASOLINA?<\/span><\/p>\n O mega-aumento anunciado pela Petrobras nos combust\u00edveis teve como pano de fundo a disparada do barril de petr\u00f3leo ap\u00f3s a guerra na Ucr\u00e2nia. Al\u00e9m disso, como a Petrobras adota uma pol\u00edtica de paridade com o pre\u00e7o internacional, a desvaloriza\u00e7\u00e3o do real acumulada nos \u00faltimos anos pressiona os reajustes no Brasil.<\/p>\n Segundo a Unica (Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar), o aumento na gasolina trouxe uma maior procura pelo \u00e1lcool como alternativa. “Mesmo com estoques suficientes para atender a demanda, h\u00e1 uma autorregula\u00e7\u00e3o do mercado, resultando em aumento no valor pago aos produtores”, disse a entidade, em nota.<\/p>\n A Unica afirma ainda que o per\u00edodo de entressafra da cana-de-a\u00e7\u00facar, que vai de dezembro a mar\u00e7o, reduz a oferta do \u00e1lcool, o que tamb\u00e9m pressiona os pre\u00e7os. “A oferta de etanol dever\u00e1 aumentar a partir do m\u00eas de abril, quando as usinas do Centro-Sul come\u00e7am a processar a safra 2022\/2023.”<\/p>\n Rodrigo Zingales, diretor executivo da AbriLivre, associa\u00e7\u00e3o que representa revendedores de combust\u00edveis em todo o Brasil, diz que a entressafra e a maior procura por etanol explicam apenas parcialmente o aumento do pre\u00e7o.<\/p>\n De acordo com Zingales, o mercado nacional de combust\u00edveis tem muito poder concentrado em poucas distribuidoras, que exercem grande influ\u00eancia sobre o n\u00edvel de produ\u00e7\u00e3o e sobre o pre\u00e7o do \u00e1lcool. O diretor da AbriLivre diz que a competitividade reduzida no setor de distribui\u00e7\u00e3o \u00e9 uma barreira para que o etanol chegue mais barato ao consumidor final.<\/p>\n A reportagem procurou o Sindicom, sindicato que re\u00fane as maiores distribuidoras de combust\u00edvel do pa\u00eds, mas n\u00e3o obteve retorno at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o deste texto.<\/p>\n