{"id":61474,"date":"2022-03-16T11:08:21","date_gmt":"2022-03-16T14:08:21","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/16\/carros-esportivos-ate-30-000-reais\/"},"modified":"2022-03-16T11:08:21","modified_gmt":"2022-03-16T14:08:21","slug":"carros-esportivos-ate-30-000-reais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/16\/carros-esportivos-ate-30-000-reais\/","title":{"rendered":"Carros esportivos at\u00e9 30.000 reais"},"content":{"rendered":"

\"chevrolet<\/p>\n

Depois de falarmos sobre os carros esportivos para or\u00e7amentos mais apertados, chegou a vez de subirmos um pouco o valor e citarmos os carros esportivos at\u00e9 30.000 reais que podem ser encontrados em nosso mercado.<\/p>\n

\u00c9 claro que essa express\u00e3o pode ser direcionada a modelos realmente esportivos, o que inclui um visual diferenciado e motores bem potentes. Mas que tal olhar com aten\u00e7\u00e3o para outras op\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m entregam a mesma divers\u00e3o?<\/p>\n

Pensando nisso, selecionamos alguns modelos que oferecem um desempenho mais interessante, seja pela rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia ou por realmente usarem conjuntos mec\u00e2nicos com n\u00fameros acima da m\u00e9dia.<\/p>\n

Isso inclui desde populares at\u00e9 sed\u00e3s grandes e luxuosos, mas todos com algum aspecto que torne sua condu\u00e7\u00e3o mais esportiva. Com isso, foi poss\u00edvel escolher 10 op\u00e7\u00f5es interessantes, que s\u00e3o explicadas em detalhes, al\u00e9m de outros 16 modelos apenas citados ao final da mat\u00e9ria.<\/p>\n

Vale lembrar que os carros abaixo est\u00e3o ordenados por ano de fabrica\u00e7\u00e3o, com os mais novos nas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, os valores s\u00e3o sempre da tabela Fipe e as imagens apenas ilustrativas.<\/p>\n

Confira!<\/p>\n

Veja tamb\u00e9m: Carros esportivos at\u00e9 20.000 reais<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Veja tamb\u00e9m: Carros esportivos at\u00e9 50.000 reais<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

Ford Ka Sport 1.6 2012 \u2013 R$ 28,6 mil<\/h2>\n

\"ford<\/p>\n

Come\u00e7ar nossa lista de esportivos com um Ford Ka<\/a> indica bem que nem sempre as coisas s\u00e3o como parecem. Afinal, esse modelo talvez n\u00e3o seja visto por muitos como um hatch de desempenho apimentado.<\/p>\n

Na realidade, por\u00e9m, seu motor 1.6 Zetec Rocam entrega 107 cv e 15,3 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas e num carro que pesa apenas 968 kg. Junte a isso a boa dirigibilidade e voc\u00ea vai entender o motivo da marca cham\u00e1-lo de \u201cBaby-Mustang\u201d.<\/p>\n

Ok, talvez isso seja apenas o marketing da Ford fazendo o seu trabalho, mas os n\u00fameros comprovam que o Ka Sport traz alguma divers\u00e3o: 0 a 100 km\/h em 11,2 segundos, velocidade m\u00e1xima de 181 km\/h e rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia<\/a> de 9 kg\/cv.<\/p>\n

Al\u00e9m do visual diferenciado, essa vers\u00e3o ainda traz ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, alarme, far\u00f3is de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas, r\u00e1dio com CD, entrada USB e Bluetooth, dentre outros itens.<\/p>\n

Fiat Punto T-Jet 1.4 2009 \u2013 R$ 31,5 mil<\/h2>\n

\"Fiat<\/p>\n

Nome bem conhecido entre os carros de desempenho esportivo no Brasil, os modelos T-Jet fizeram parte da linha da Fiat durante muito tempo e realmente agradavam pelo que entregavam nas ruas.<\/p>\n

Uma dessas op\u00e7\u00f5es \u00e9 o Punto T-Jet<\/a> 2009, que custa um pouco acima do limite de nosso or\u00e7amento. Ele traz o conhecido motor 1.4 turbo de 152 cv e 21,1 kgfm de torque, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n

Mesmo sendo um pouco mais pesado que o Ka citado acima, ele consegue chegar aos 100 km\/h em 8,4 segundos, antes de atingir sua velocidade m\u00e1xima de 203 km\/h.<\/p>\n

Essa vers\u00e3o topo de linha vem bem equipada, com ar-condicionado<\/a>, dire\u00e7\u00e3o assistida, volante com ajuste de altura e profundidade, bancos em couro, piloto autom\u00e1tico, rodas de liga leve aro 17, r\u00e1dio com USB e Bluetooth, computador de bordo, entre outros.<\/p>\n

Vale a pena pesquisar por modelos que tamb\u00e9m tenham todos os opcionais, o que incluir\u00e1 seis airbags, A\/C autom\u00e1tico, sensor crepuscular e de chuva, teto solar panor\u00e2mico, retrovisor fotocr\u00f4mico e GPS.<\/p>\n

Chevrolet Astra SS 2.0 2007 \u2013 R$ 28,8 mil<\/h2>\n

\"AstraSS\"<\/p>\n

Por falar em linhas de modelos esportivos, n\u00e3o podemos esquecer dos diversos carros que a Chevrolet lan\u00e7ou com a sigla SS. Infelizmente, eles n\u00e3o tinham uma mec\u00e2nica preparada, mas ainda podem ser uma boa op\u00e7\u00e3o pelo visual e desempenho.<\/p>\n

Um modelo desse grupo que agradou bastante em nosso mercado foi o Astra SS<\/a>, que custa menos de R$ 29 mil nos modelos 2007. Famoso pela carroceria na cor vermelha, ele tem grade exclusiva, far\u00f3is de neblina escurecidos, retrovisores em cinza e rodas de 16 polegadas.<\/p>\n

Ele tamb\u00e9m era bem completo para a \u00e9poca, com airbag duplo, freios ABS com EBD<\/a>, ar-condicionado autom\u00e1tico digital, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, computador de bordo, volante multifuncional e sistema de \u00e1udio.<\/p>\n

Como dissemos, debaixo do cap\u00f4 n\u00e3o havia qualquer mudan\u00e7a. Com isso, o Astra SS tem o mesmo motor 2.0 de 127 cv e 19,6 kgfm do restante da linha, com c\u00e2mbio manual de cinco marchas.<\/p>\n

Mesmo sem um motor mais forte, ou pelo menos o propulsor 16V que a marca poderia ter usado, ele chega aos 100 km\/h em 9,1 segundos e tem m\u00e1xima de 201 km\/h, pouco abaixo do Astra GSi, que chega aos 203 km\/h.<\/p>\n

Volkswagen Jetta 2.5 2007 \u2013 R$ 31,5 mil<\/h2>\n

\"jetta<\/p>\n

Em seu primeiro ano com o novo visual por aqui, o Jetta<\/a> 2.5 2007 \u00e9 outro modelo que pode agradar quem procura um bom desempenho. Ele ainda traz um n\u00edvel superior de equipamentos e conforto.<\/p>\n

Falando primeiro sobre o mais importante, o sed\u00e3 tem motor 2.5 com 5 cilindros em linha e 20 v\u00e1lvulas, com 150 cv e 23,3 kgfm de torque. Esse propulsor \u00e9 sempre ligado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n

Mesmo sendo mais pesado, al\u00e9m de ter mais espa\u00e7o interno e um porta-malas de 527 litros, o modelo da Volkswagen<\/a> chega aos 100 km\/h em 9,6 segundos e ainda tem uma velocidade m\u00e1xima de 205 km\/h.<\/p>\n

Sua vers\u00e3o \u00fanica nesse ano traz seis airbags, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, far\u00f3is duplos com regulagem de altura, A\/C autom\u00e1tico dual zone, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, piloto autom\u00e1tico, rodas de 16 polegadas, volante multifuncional, r\u00e1dio com CD, USB e Bluetooth, computador de bordo e porta-luvas climatizado.<\/p>\n

Como opcionais, ele ainda pode ter far\u00f3is de xen\u00f4nio, sensores de estacionamento traseiro, bancos em couro e o t\u00e3o requisitado teto solar, que o tornava bem mais agrad\u00e1vel visualmente.<\/p>\n

Chevrolet Vectra Elite 2.4 2007 \u2013 R$ 26,9 mil<\/h2>\n

\"Chevrolet<\/p>\n

O Vectra<\/a> certamente foi um dos modelos de maior sucesso da Chevrolet no Brasil. No come\u00e7o dos anos 2000, a linha continuava oferecendo diversas op\u00e7\u00f5es interessantes, incluindo a topo de linha Elite.<\/p>\n

Essa vers\u00e3o custa bem abaixo de nosso limite de R$ 30 mil e ainda vem com um propulsor 2.4 que entrega 146\/150 cavalos de pot\u00eancia e 23,1\/23,7 kgfm de torque. Infelizmente, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico s\u00f3 tem 4 marchas, o que limita seu desempenho e prejudica o consumo.<\/p>\n

Ainda assim, o sed\u00e3 \u00e9 bem confort\u00e1vel e carrega at\u00e9 526 litros em seu porta-malas. Como estamos focando no desempenho nessa lista, vale citar que ele vai de 0 a 100 km\/h em 10,5 segundos e tem m\u00e1xima de 206 km\/h.<\/p>\n

Entre os equipamentos, destaque para os quatro airbags, far\u00f3is de neblina, ar-condicionado autom\u00e1tico, dire\u00e7\u00e3o assistida, bancos em couro com ajuste el\u00e9trico para o motorista, piloto autom\u00e1tico, retrovisor fotocr\u00f4mico, teto solar, rodas de liga leve de 17 polegadas, sistema de som e volante multifuncional.<\/p>\n

Chevrolet Omega CD V6 2006 \u2013 R$ 29,9 mil<\/h2>\n

\"chevrolet<\/p>\n

Se voc\u00ea gosta dos sed\u00e3s da Chevrolet, que tal subir de n\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o ao modelo acima e apostar num Omega<\/a> V6? Sendo apenas um ano mais velho que o Vectra, ele ainda fica abaixo dos R$ 30 mil.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, nem \u00e9 preciso dizer que ele oferece muito mais. Vem com ar-condicionado dual zone, sistema de som com disqueteira, computador de bordo, airbags frontais e laterais, volante multifuncional e um acabamento muito bom.<\/p>\n

Debaixo do cap\u00f4, o Omega oferece um motor 3.6 V6 de 24 v\u00e1lvulas, que entrega 258 cv a 6.500 rpm e 34,7 kgfm de torque a 3.200 rpm, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/a> de cinco marchas.<\/p>\n

Mesmo falando de uma \u201cbarca\u201d de 4,9 metros e 1.637 kg, ele acelera de 0 a 100 km\/h em 7,5 segundos e tem velocidade m\u00e1xima na casa dos 235 km\/h.<\/p>\n

Peugeot 407 SW 3.0 V6 2005 \u2013 R$ 29 mil<\/h2>\n

\"peugeot<\/p>\n

Mudando totalmente de segmento, e agradando bastante aqueles que continuam sendo f\u00e3s das peruas, o Peugeot 407<\/a> SW tamb\u00e9m pode oferecer um desempenho impressionante para quem n\u00e3o o conhece.<\/p>\n

O franc\u00eas vem com motor 3.0 V6, sua \u00fanica op\u00e7\u00e3o nessa carroceria (a vers\u00e3o sed\u00e3 ainda tinha o propulsor 2.0). O conjunto entrega 211 cv e 29 kgfm de torque, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas que ainda auxilia no consumo na estrada.<\/p>\n

Seu desempenho, como citamos, \u00e9 bem interessante: 0 a 100 km\/h em 8,7 segundos e m\u00e1xima de 229 km\/h. Isso num carro com espa\u00e7o de sobra para fam\u00edlias grandes e com um porta-malas<\/a> de 489 litros.<\/p>\n

Ele ainda \u00e9 muito bem equipado, com seis airbags, rodas de 17 polegadas, volante em couro, piloto autom\u00e1tico, sistema de som com 10 alto-falantes, teto solar (opcional), ar-condicionado dual zone com sa\u00edda traseira, bancos em couro com ajustes el\u00e9tricos e aquecimento, entre outros.<\/p>\n

Alguns talvez se lembrem que esse modelo foi o piv\u00f4 de um esc\u00e2ndalo da PSA no Brasil<\/a>, que acabou gerando uma multa de R$ 30 milh\u00f5es para a montadora, mas isso n\u00e3o tinha nenhuma rela\u00e7\u00e3o com o carro em si.<\/p>\n

Honda Accord EX 3.0 V6 2005 \u2013 R$ 28,8 mil<\/h2>\n

\"honda<\/p>\n

Se voc\u00ea achou o Omega uma op\u00e7\u00e3o interessante, temos outro sed\u00e3 grande e luxuoso que pode ser considerado para ocupar uma vaga em sua garagem. Estamos falando do Accord V6 2005<\/a>, que custa menos de R$ 29 mil.<\/p>\n

Al\u00e9m das vers\u00f5es 2.4, a fam\u00edlia ainda tinha a op\u00e7\u00e3o topo de linha com motor 3.0 V6, que entrega 240 cv e 29,3 kgfm de torque. Com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas, ele chega aos 100 km\/h em 8 segundos e tem m\u00e1xima de 218 km\/h.<\/p>\n

O acabamento interno \u00e9 mais luxuoso, com couro nos bancos e volante e madeira no painel e nas portas. Ele ainda tem ar-condicionado dual zone, sistema de som completo, volante multifuncional, airbags frontais e laterais<\/a>, entre outros.<\/p>\n

Audi A3 1.8 20V Turbo 2005 \u2013 R$ 28,2 mil<\/h2>\n

\"audi<\/p>\n

O Audi A3<\/a> com motor turbo era um sonho de consumo no come\u00e7o dos anos 2000, provavelmente pelo pre\u00e7o um pouco mais acess\u00edvel do que vemos nos alem\u00e3es atualmente.<\/p>\n

Se voc\u00ea se interessou por esse modelo, vamos aos n\u00fameros. Al\u00e9m de outras motoriza\u00e7\u00f5es, a vers\u00e3o mais cara tinha o propulsor 1.8 20V Turbo, com 180 cv e 23,9 kgfm, dispon\u00edveis a 1.950 rpm. O c\u00e2mbio aqui \u00e9 o manual de cinco marchas, mas ainda havia a vers\u00e3o autom\u00e1tica (por R$ 30,7 mil nesse ano).<\/p>\n

Seus n\u00fameros s\u00e3o muito bons, com acelera\u00e7\u00e3o<\/a> at\u00e9 os 100 km\/h em apenas 7,5 segundos e velocidade m\u00e1xima de 228 km\/h. J\u00e1 a vers\u00e3o autom\u00e1tica fazia o mesmo em 8,3 segundos e tinha o limite de 223 km\/h.<\/p>\n

Volkswagen Passat 2.8 V6 2005 \u2013 R$ 27,3 mil<\/h2>\n

\"volkswagen<\/p>\n

Assim como falamos da dupla Vectra e Omega, tamb\u00e9m vamos citar o Jetta e o Passat<\/a> nessa lista de modelos com desempenho esportivo e um convidativo pre\u00e7o abaixo dos R$ 30 mil.<\/p>\n

No caso do alem\u00e3o de porte superior, o motor usado \u00e9 um 2.8 V6, vers\u00e3o topo de linha que ficava acima da 1.8 20V Turbo. Nesse caso, ele vem com 190 cv e 26,5 kgfm de torque, aliado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas.<\/p>\n

S\u00e3o necess\u00e1rios 9,3 segundos para atingir os 100 km\/h, lembrando que estamos falando de um sed\u00e3<\/a> com 4,7 metros de comprimento e 1.476 kg. Ele ainda tem uma velocidade m\u00e1xima de 235 km\/h.<\/p>\n

Outros carros esportivos at\u00e9 30.000 reais:<\/strong><\/p>\n