![\"kia](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/kia-pickup-1024x543.jpg\" "\\"Futura")
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A Kia est\u00e1 acelerando seu plano de eletrifica\u00e7\u00e3o com 14 novos modelos nos pr\u00f3ximos anos, seguindo a pol\u00edtica mundial do setor. Contudo, a marca coreana tem outro plano tamb\u00e9m, este bem mais tradicional.<\/p>\n
Segundo um relat\u00f3rio, a Kia prepara uma picape m\u00e9dia tradicional para buscar players como Toyota Hilux e Ford Ranger em certos mercados, incluindo os emergentes.<\/p>\n
Sabe-se agora que este produto ter\u00e1 vers\u00e3o tanto a diesel quanto el\u00e9trica e, com cabine dupla, buscar\u00e1 atuar com mais for\u00e7as em regi\u00f5es como Austr\u00e1lia, \u00c1frica do Sul, Sudeste Asi\u00e1tico e Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n
Ser\u00e1 uma picape bem tradicional, mas usando uma nova arquitetura com c\u00e9lulas de tecnologia e-GMP, ainda que n\u00e3o seja um monobloco, com no caso da Hyundai Santa Cruz.<\/p>\n
Isso indica que a Kia n\u00e3o atuar\u00e1 no mesmo segmento da Santa Cruz, focando um n\u00edvel acima, onde as picapes m\u00e9dias tradicionais exploram.<\/p>\n
Contudo, as caracter\u00edsticas e orienta\u00e7\u00e3o do produto global podem impedi-lo de ser vendido nos EUA, ainda que seja cedo para afirmar isso.<\/p>\n
O motivo \u00e9 que a Ford, por exemplo, conseguiu padronizar sua picape Ranger para atuar dentro e fora da Am\u00e9rica do Norte.<\/p>\n
Nissan e Toyota, por exemplo, preferiram manter suas recentes Frontier e Tacoma, distantes de Navara e Hilux.<\/p>\n
O mesmo caminho foi seguido pela GM, que deve retroceder com a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o das Chevrolet Colorado\/S10.<\/p>\n
Ent\u00e3o, a Kia pode acabar mergulhando no mundo das picapes bem em seu centro nervoso, o mercado americano.<\/p>\n
Todavia, aonde ser\u00e1 feita? A Coreia do Sul surge como um produtor de n\u00edvel global, por\u00e9m, para os EUA, a picape Kia precisar\u00e1 ser localizada no territ\u00f3rio americano ou no M\u00e9xico.<\/p>\n
Para a \u00c1sia e Oceania, a \u00c1frica do Sul pode ser um ponto de apoio para os coreanos e talvez at\u00e9 dispense a Coreia de fabric\u00e1-la.<\/p>\n
J\u00e1 na Am\u00e9rica Latina, contudo, a produ\u00e7\u00e3o mexicana n\u00e3o ser\u00e1 adequada para atingir o Mercosul.<\/p>\n
Assim, parece prov\u00e1vel que Uruguai ou Argentina possam assumir a tarefa de produzi-la.<\/p>\n
O Brasil est\u00e1 descartado por conta do caso \u00c1sia Motors, que impede a Kia de produzir aqui sem antes quitar uma d\u00edvida bilion\u00e1ria com o governo federal.<\/p>\n
[Fonte: Cars Guide<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n