![\"ib](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ib-buzz-pickup.jpg\" "\\"Proje\u00e7\u00e3o:")
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A Volkswagen ID.Buzz surgiu como uma releitura moderna da Kombi cl\u00e1ssica, que tivemos em produ\u00e7\u00e3o por mais de 60 anos e inspirou at\u00e9 rivais, mantendo ainda hoje uma linhagem com os modelos T6.1 e T7.<\/p>\n
Contudo, como se sabe, a Kombi cl\u00e1ssica teve outras variantes de estilo e a ID.Buzz poderia ficar bem com uma delas, assim como com outra proposta, inexistente em seus tempos \u00e1ureos.<\/p>\n
O X-Tomi Design recriou a Kombi Pickup na forma do ID.Buzz Pickup, mas tamb\u00e9m fez um ID.Buzz esportivo, com a sigla GTI, algo fora da curva, por\u00e9m, poss\u00edvel com a arquitetura atual.<\/p>\n
A ID.Buzz Pickup n\u00e3o seria nada assim t\u00e3o dif\u00edcil para a marca alem\u00e3 fazer, mas sua miss\u00e3o n\u00e3o seria t\u00e3o \u00fatil quanto da ID.Buzz Cargo, um furg\u00e3o para entregas urbanas.<\/p>\n
A proje\u00e7\u00e3o mostra a ID.Buzz Pickup at\u00e9 com capota mar\u00edtima, assim como com colunas B dotadas de vigias e um visual geral bem limpo.<\/p>\n
![\"ib](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/ib-buzz-gti.jpg\" "\\"Proje\u00e7\u00e3o:")
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No passado, a Kombi Pickup foi um produto necess\u00e1rio numa \u00e9poca em que as picapes grandes eram bem mais caras.<\/p>\n
Essa configura\u00e7\u00e3o possibilitou ainda a introdu\u00e7\u00e3o de implementos rodovi\u00e1rios e at\u00e9 a famosa Karmann-Ghia Safari, por\u00e9m, sem a parte inferior, que no modelo antigo tinha at\u00e9 porta-malas lateral.<\/p>\n
Na ID.Buzz Pickup, provavelmente o compartimento de carga tomaria toda a parte traseira da carroceria, podendo ter um ou dois compartimentos estanques sob o assoalho da ca\u00e7amba.<\/p>\n
No desenho do ve\u00edculo, h\u00e1 tamb\u00e9m espa\u00e7o para isso. Se um dia surgir, poder\u00e1 ter de 148 a 203 cavalos, sempre com tra\u00e7\u00e3o traseira e autonomia acima d e 400 km.<\/p>\n
Outra proposta de X-Tomi Design \u00e9 uma ID.Buzz GTI, que teria provavelmente 299 cavalos com dois motores el\u00e9tricos e isso poderia convert\u00ea-la numa ID.Buzz GTX.<\/p>\n
Esta \u00e9 a sigla aplicada pela VW no crossover-cup\u00ea ID.5 GTX, a vers\u00e3o esportiva do ID.5 e que dever\u00e1 se estender para outros da fam\u00edlia ID.<\/p>\n
[Proje\u00e7\u00e3o: X-Tomi Design<\/a>]<\/p>\n