![\"bolt](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/bolt-2022-brasil-1.jpg\" "\\"GM")
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A General Motors est\u00e1 numa encruzilhada no Brasil, um pa\u00eds que ainda n\u00e3o decidiu seu futuro na eletrifica\u00e7\u00e3o, mas onde a montadora tem tr\u00eas plantas de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e outra de motores.<\/p>\n
No congresso da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), Mariana Willisch, vice-presidente de comunica\u00e7\u00e3o, rela\u00e7\u00f5es-p\u00fablicas e ESG da GM, comentou: \u201cO Brasil e os pa\u00edses vizinhos possuem as maiores reservas de mat\u00e9ria-prima utilizada na produ\u00e7\u00e3o de baterias para ve\u00edculos el\u00e9tricos, como o l\u00edtio\u201d.<\/p>\n
Willish continuou: \u201cIsso, aliado ao fato de que tem um parque industrial automotivo desenvolvido e um grande mercado consumidor, mostra que temos capacidade para ocupar um lugar de destaque no desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o internacional de ve\u00edculos el\u00e9tricos dentro de alguns anos\u201d.<\/p>\n
Para a GM, o interesse no mercado nacional como produtor de ve\u00edculos el\u00e9tricos se deve tamb\u00e9m \u00e0 estrutura que a montadora tem por aqui.<\/p>\n
Como j\u00e1 assumiu o compromisso global de se eletrificar, a GM precisa encontrar uma forma de usar a infraestrutura local para fabricar carros el\u00e9tricos.<\/p>\n
Ainda assim, Willish ponderou: \u201cAinda \u00e9 preciso ampliar as pol\u00edticas locais de est\u00edmulo \u00e0 ado\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos no Brasil. Isso inclui, por exemplo, termos uma estrutura de recarga nas cidades ou talvez isentar os carros el\u00e9tricos do rod\u00edzio\u201d.<\/p>\n
A executiva concluiu: \u201cSomos otimistas com as perspectivas e o potencial do pa\u00eds em se projetar como um hub de tecnologias para eletrifica\u00e7\u00e3o no continente\u201d.<\/p>\n
Em um momento de indefini\u00e7\u00e3o do setor automotivo nacional quanto ao futuro, a GM busca atrair a aten\u00e7\u00e3o para a coloca\u00e7\u00e3o do Brasil na eletrifica\u00e7\u00e3o mundial, diferente de outros fabricantes.<\/p>\n
Para algumas montadoras, o Brasil precisar\u00e1 de tempo para se eletrificar e o etanol surge como alternativa para esse per\u00edodo mais lento no processo.<\/p>\n
Atualmente, a GM vende no Brasil o Chevrolet Bolt, modelo que aguarda a recente atualiza\u00e7\u00e3o para retornar com um novo lote.<\/p>\n
[Fonte: Automotive Business<\/a>]<\/p>\n