{"id":60291,"date":"2022-03-09T20:09:45","date_gmt":"2022-03-09T23:09:45","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/09\/sem-producao-para-o-brasil-honda-hr-v-so-ex-e-exl\/"},"modified":"2022-03-09T20:09:45","modified_gmt":"2022-03-09T23:09:45","slug":"sem-producao-para-o-brasil-honda-hr-v-so-ex-e-exl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/09\/sem-producao-para-o-brasil-honda-hr-v-so-ex-e-exl\/","title":{"rendered":"Sem produ\u00e7\u00e3o para o Brasil, Honda HR-V s\u00f3 EX e EXL"},"content":{"rendered":"

\"Honda<\/p>\n

Ele continua na linha de montagem junto ao WR-V, por\u00e9m, j\u00e1 n\u00e3o mais atende ao mercado nacional. O Honda HR-V ainda pode ser encontrado em sua forma anterior, dada a presen\u00e7a global da nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O HR-V pode ser encontrado nas vers\u00f5es EX e EXL, que custam R$ 124.500 e R$ 137.800, respectivamente. Antes, era oferecido ainda nas vers\u00f5es LX e Touring, que j\u00e1 se despediram.<\/p>\n

Como estas unidades em estoque foram feitas antes do decreto que reduziu o IPI dos autom\u00f3veis, elas n\u00e3o s\u00e3o eleg\u00edveis \u00e0 redu\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, o consumidor pode tentar um desconto na rede autorizada.<\/p>\n

Assim, silenciosamente, o antigo HR-V com seu motor 1.8 i-VTEC FlexOne de 140 cavalos na gasolina e 139 cavalos no etanol, al\u00e9m do CVT, deixa o mercado automotivo nacional.<\/p>\n

No entanto, no segundo semestre, o Novo Honda HR-V surgir\u00e1 com mudan\u00e7as na proposta, podendo a\u00ed come\u00e7ar com o motor L15B 1.5 i-VTEC VTC de 126 cavalos e at\u00e9 15,8 kgfm.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, ele tamb\u00e9m dever\u00e1 manter a oferta da vers\u00e3o Touring com motor L15B 1.5 Turbo, mas provavelmente com 178 cavalos no lugar de 173 cavalos do antigo.<\/p>\n

\"CIVIC2021<\/p>\n

Nos dois casos, o c\u00e2mbio CVT \u00e9 mandat\u00f3rio, assim como a tra\u00e7\u00e3o dianteira. Contudo, at\u00e9 sua chegada, a Honda deve ficar somente com dois modelos no portf\u00f3lio, dado que o Civic deve sumir dos estoques.<\/p>\n

Falando nele, assim como o \u201cvelho\u201d HR-V, o \u201cOld Civic\u201d tamb\u00e9m s\u00f3 tem as vers\u00f5es EX e EXL em estoque, deixando assim as op\u00e7\u00f5es LX e Touring na lembran\u00e7a.<\/p>\n

O Civic EX ainda pode ser comprado por R$ 131.000, enquanto a EXL sai por R$ 137.600.<\/p>\n

Ambas com motor 2.0 de 150 cavalos na gasolina e 155 cavalos no etanol, elas s\u00e3o resqu\u00edcio do m\u00e9dio nip\u00f4nico, que saiu de linha no final de 2021.<\/p>\n

Contudo, para quem ainda pensa no Civic, a nova gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m vem no segundo semestre, mas importada e, aparentemente, apenas nas vers\u00f5es e:HEV e Si, com a primeira devendo ser a Touring.<\/p>\n

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