{"id":59456,"date":"2022-03-04T11:11:25","date_gmt":"2022-03-04T14:11:25","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/04\/toyota-prius-2022-no-brasil-o-que-aconteceu-com-ele\/"},"modified":"2022-03-04T11:11:25","modified_gmt":"2022-03-04T14:11:25","slug":"toyota-prius-2022-no-brasil-o-que-aconteceu-com-ele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/03\/04\/toyota-prius-2022-no-brasil-o-que-aconteceu-com-ele\/","title":{"rendered":"Toyota Prius 2022 no Brasil? O que aconteceu com ele"},"content":{"rendered":"

\"toyota<\/p>\n

Conhecido por ser o primeiro h\u00edbrido da Toyota no Brasil, o Prius saiu de linha em nosso mercado em 2021. Se antes ele era uma grande novidade no segmento, atualmente enfrentava uma concorr\u00eancia desleal, inclusive dentro de casa.<\/p>\n

Por outro lado, o modelo continua sendo oferecido em outros mercados, como nos Estados Unidos. Pensando no que vemos l\u00e1 fora, ser\u00e1 que ele ainda faria algum sucesso por aqui se voltasse em 2022?<\/p>\n

A resposta a essa pergunta depende diretamente dos planos da Toyota, que nunca se pronunciou de forma definitiva sobre o Prius no mercado brasileiro. Em agosto de 2021, a marca disse que sua sa\u00edda era um decis\u00e3o estrat\u00e9gica e que ele poderia voltar no ano seguinte<\/a>.<\/p>\n

O fato \u00e9 que as vendas do Prius por aqui eram muito baixas, com apenas 3 emplacamentos em 2021 e 54 vendas em 2020. Em 2019, o h\u00edbrido havia vendido 853 unidades, o que mostra que tinha um potencial maior anteriormente. Mas o que mudou?<\/p>\n

Parte dessa resposta, obviamente, est\u00e1 nos lan\u00e7amentos da pr\u00f3pria Toyota nesse segmento. O Corolla<\/a>, por exemplo, chegou em 2019 com a novidade do motor flex aliado ao propulsor el\u00e9trico, algo que o Prius nunca teve por aqui.<\/p>\n

Depois disso, foi s\u00f3 uma quest\u00e3o de tempo at\u00e9 que a marca japonesa percebesse a \u00f3tima oportunidade para colocar a mesma receita no segmento que mais vende no mundo, os SUVs, lan\u00e7ando o Corolla Cross<\/a>.<\/p>\n

\"toyota<\/p>\n

Os dois usam o mesmo conjunto, composto pelo motor 1.8 flex de 98\/101 cavalos e 14,5 kgfm de torque ligado aos propulsores el\u00e9tricos de 72 cv e 16,6 kgfm, sempre com c\u00e2mbio CVT<\/a>. No final, s\u00e3o 122 cv de\u00a0pot\u00eancia combinada.<\/p>\n

Esse n\u00famero pode n\u00e3o impressionar tanto, mas ele d\u00e1 conta do recado. Al\u00e9m disso, produz uma economia significativa para o bolso do propriet\u00e1rio com seus 16,3 km\/l no sed\u00e3 ou at\u00e9 17 km\/l no SUV, com gasolina.<\/p>\n

A prova final de que esse era o caminho aparece quando voltamos a falar das vendas. No ano passado, o Corolla teve 41.891 emplacamentos em todas as suas vers\u00f5es, enquanto seu irm\u00e3o Corolla Cross ficou om 34.249 vendas.<\/p>\n

A expectativa da marca era que as vers\u00f5es h\u00edbridas respondessem por 15% a 20% desse volume, mas a realidade \u00e9 que 22% dos modelos novos s\u00e3o h\u00edbridos. Ou seja, apenas em 2021, a Toyota colocou nas ruas 9.200 sed\u00e3s e 7.500 SUVs com esse tipo de propuls\u00e3o. Um n\u00famero muito maior que o Prius poderia sonhar.<\/p>\n

Outro fator que parecia atrapalhar o Prius era seu pre\u00e7o, que j\u00e1 encostava nos R$ 200 mil antes de sair de linha. Por serem mais modernos, a dupla Corolla e Corolla Cross podem cobrar R$ 177.690 e R$ 196.390, respectivamente, e isso n\u00e3o atrapalha seu bom desempenho.<\/p>\n

E se o Prius quisesse apostar numa receita mais premium, subindo ainda mais esse valor, ele esbarraria no RAV4<\/a>, que entrega 222 cv e custa R$ 301.990. Ou seja, n\u00e3o havia mais espa\u00e7o para o pioneiro desse segmento.<\/p>\n

De qualquer forma, a Toyota tem tido motivos para celebrar. Em outubro do ano passado, ela divulgou que j\u00e1 havia vendido cerca de 25 mil carros h\u00edbridos flex por aqui. Hoje esse n\u00famero j\u00e1 est\u00e1 acima de 52 mil emplacamentos.<\/p>\n

E o Prius nos Estados Unidos?<\/h2>\n

\"toyota<\/p>\n

Com todos esses fatores, parece dif\u00edcil dizer que o Prius poderia voltar a ser vendido por aqui, muito menos fazer sucesso em nosso mercado. Mas e se falarmos do modelo oferecido nos EUA, ser\u00e1 que a situa\u00e7\u00e3o mudaria?<\/p>\n

Mesmo tendo uma linha bem completa por l\u00e1, que inclui Corolla, Camry, RAV4, Venza, Avalon, Sienna e Highlander entre os h\u00edbridos, a Toyota<\/a> continua oferecendo o Prius nesse mercado.<\/p>\n

Seu pre\u00e7o come\u00e7a em US$ 24.625, no modelo que tem o mesmo visual que j\u00e1 conhec\u00edamos por aqui. Essa vers\u00e3o \u00e9 vendida em 8 configura\u00e7\u00f5es, chegando a US$ 32.920 na op\u00e7\u00e3o Limited. Na parte mec\u00e2nica, nada muda.<\/p>\n

Al\u00e9m dele, a marca tamb\u00e9m oferece o Prius Prime, modelo que chegou em 2016. Essa \u00e9 a vers\u00e3o plug-in da fam\u00edlia, mas que tamb\u00e9m tem um visual um pouco diferente, sendo oferecido por l\u00e1 como um modelo separado.<\/p>\n

A dianteira tem far\u00f3is qu\u00e1druplos de LED, grade exclusiva e para-choque redesenhado, enquanto a traseira tem lanternas horizontais interligadas. Aqui o desenho do futurista do Prius atinge seu \u00e1pice.<\/p>\n

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A gama desse modelo \u00e9 mais enxuta, contando apenas com as vers\u00f5es LE, XLE e Limited, com pre\u00e7os entre US$ 28.220 e US$ 34.000. Suas baterias podem ser recarregadas em 5,5 horas numa tomada convencional, com 35 km de autonomia no modo el\u00e9trico.<\/p>\n

Al\u00e9m do visual, d\u00e1 pra notar como qualquer vers\u00e3o do Prius oferecida nos EUA \u00e9 mais moderna e completa do que t\u00ednhamos por aqui. Mesmo assim, essa receita parece n\u00e3o ser suficiente para bater de frente com as novidades do segmento.<\/p>\n

Mas se voc\u00ea pensa que isso indica uma merecida aposentadoria para esse modelo, a Toyota pensa diferente. No Jap\u00e3o, um novo Prius pode chegar ainda em 2022, com as devidas mudan\u00e7as no visual e no pacote tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

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Mais adiante, a marca tamb\u00e9m planeja lan\u00e7\u00e1-lo com um motor de combust\u00e3o movido a hidrog\u00eanio. Mas isso ainda deve demorar, com a expectativa de que um poss\u00edvel Prius PHEV movido a hidrog\u00eanio chegue em 2025.<\/p>\n

E o que voc\u00ea acha? Ser\u00e1 que o Prius teria lugar em nosso mercado na forma atual ou, quem sabe, numa futura gera\u00e7\u00e3o?<\/p>\n

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