![\"lada](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/lada-niva-travel-1.jpg\" "\\"Lada")
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O mercado automotivo russo come\u00e7a a sofrer os efeitos do isolamento econ\u00f4mico devido ao conflito que o pa\u00eds decidiu iniciar com a vizinha Ucr\u00e2nia.<\/p>\n
Com embargo global, a R\u00fassia come\u00e7a a ver os efeitos econ\u00f4micos originados no Ocidente com um aumento expressivo dos pre\u00e7os da Lada no mercado local.<\/p>\n
Segundo a ag\u00eancia russa RIA Novosti, a Lada aumentou deliberadamente os pre\u00e7os dos carros no pa\u00eds, com alta m\u00e9dia de 15%.<\/p>\n
O Lada Granta teve seu pre\u00e7o elevado em 14% na tabela de mar\u00e7o, custando assim a partir de 685 mil rublos ou 6.650 euros.<\/p>\n
J\u00e1 o sed\u00e3 Lada Vesta pulou para 1.033.000 rublos, algo em torno de 10.000 euros, subindo assim 20%.<\/p>\n
O crossover compacto Xray subiu 22%, iniciando em 1.010.000 rublos ou cerca de 9.800 euros.<\/p>\n
No caso do furg\u00e3o Largus, que \u00e9 o antigo Logan MCV de primeira gera\u00e7\u00e3o, o pre\u00e7o subiu 30% e parte de 1.077.000 rublos ou 10.460 euros.<\/p>\n
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Acredita-se que o aumento esteja relacionado com a mudan\u00e7a cambial envolvendo a moeda russa, que se desvaloriza rapidamente \u00e0 medida que a economia russa vai sufocando diante do bloqueio internacional.<\/p>\n
A Lada pertence \u00e0 AvtoVAZ que, por sua vez, tem 75% das a\u00e7\u00f5es nas m\u00e3os da Renault, que agora n\u00e3o pode se desfazer dos ativos da montadora local se quiser, pois, o governo bloqueou as remessas de ativos ao exterior.<\/p>\n
Num mercado que vinha relativamente bem, as san\u00e7\u00f5es internacionais de efeito imediato impactaram o setor automotivo.<\/p>\n
Todas as montadoras e marcas dos EUA e Europa, assim como outras, cancelaram seus neg\u00f3cios na R\u00fassia.<\/p>\n
Por l\u00e1, j\u00e1 se fala que a primeira marca local a parar de produzir ser\u00e1 a Kamaz, que usa componentes da Daimler Trucks.<\/p>\n
A Lada tamb\u00e9m usa componentes estrangeiros, em especial de origem romena, dada sua sinergia com a Dacia.<\/p>\n
Devido \u00e0 situa\u00e7\u00e3o atual, provavelmente o futuro da Lada est\u00e1 amea\u00e7ado pelo embargo e at\u00e9 projetos futuros, como o Novo Niva, podem ser atrasados ou at\u00e9 cancelados.<\/p>\n
Nessa guerra econ\u00f4mica, quem deve se aproveitar \u00e9 a China, que poder\u00e1 assim investir pesado com autom\u00f3veis, \u00f4nibus e caminh\u00f5es de marcas nacionais como FAW, JAC e Chery, por exemplo.<\/p>\n
[Fonte: RIA Novosti via Autoblog.rs<\/a>]<\/p>\n