{"id":5916,"date":"2021-04-14T20:09:06","date_gmt":"2021-04-14T23:09:06","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/04\/14\/audi-q4-e-tron-e-q4-sportback-e-tron-estreiam-com-plataforma-meb\/"},"modified":"2021-04-14T20:09:06","modified_gmt":"2021-04-14T23:09:06","slug":"audi-q4-e-tron-e-q4-sportback-e-tron-estreiam-com-plataforma-meb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/04\/14\/audi-q4-e-tron-e-q4-sportback-e-tron-estreiam-com-plataforma-meb\/","title":{"rendered":"Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron estreiam com plataforma MEB"},"content":{"rendered":"

\"Audi<\/p>\n

Os Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron estreiam no mercado automotivo mundial como os primeiros da marca com a plataforma modular el\u00e9trica MEB e, provavelmente, ser\u00e3o os \u00faltimos, diante dos projetos Trinity e Apollo.<\/p>\n

Assim como Q3 e Q5, a dupla chega junto, mas com foco no futuro eletrificado da marca de luxo alem\u00e3, que agora tem cinco modelos usando somente energia. Eles chegam em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o, com o Q4 e-tron entrando primeiro no mercado europeu.<\/p>\n

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Os Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron oferecem as vers\u00f5es 35, 40 e 50, sendo que a 35 tem somente 170 cavalos no motor traseiro e bateria de 55 kWh, um pacote que \u00e9 inferior ao oferecido pelos VW ID.3 e ID.4.<\/p>\n

Na vers\u00e3o Q4 40, o motor el\u00e9trico traseiro tem 204 cavalos, mas sua bateria tem 82 kWh. Por fim, os Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron na vers\u00e3o 50 possuem tra\u00e7\u00e3o AWD com dois motores entregando 299 cavalos.<\/p>\n

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Neste \u00faltimo, a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 6,2 segundos e 180 km\/h de m\u00e1xima. A autonomia \u00e9 de at\u00e9 520 km no ciclo WLTP, mas a Audi n\u00e3o especificou a vers\u00e3o, provavelmente sendo essa a 40.<\/p>\n

Com visual do conceito, os Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron s\u00e3o bem expressivos em seu estilo, exibindo imponente grade falsa e far\u00f3is full LED escurecidos. O primeiro tem uma proposta mais familiar e coeficiente aerodin\u00e2mico de 0,28, enquanto o segundo \u00e9 mais baixo e tem teto curvado, com cx de 0,26.<\/p>\n

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Ambos medindo 4,59 m de comprimento e 2,77 m de entre eixos, os Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron ser\u00e3o feitos em Zwickau, a contrastante f\u00e1brica alem\u00e3 do antigo lado oriental e que h\u00e1 30 anos parava de fazer o Trabant, um dos carros mais poluidores do mundo.<\/p>\n

De acordo com a Audi, a planta da VAG na cidade tem pegada de carbono neutro com todos os processos de produ\u00e7\u00e3o usando eletricidade ecol\u00f3gica, proveniente de energia renov\u00e1vel.<\/p>\n

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Com espa\u00e7o interno otimizado pelas baterias planas, os dois SUVs el\u00e9tricos possuem bagageiros de 520 a 1.490 litros no Q4 e-tron e 535 a 1.460 litros no Sportback.<\/p>\n

Eles possuem MMI com tela grande e cluster digital, al\u00e9m de HUD e op\u00e7\u00e3o de far\u00f3is Matrix LED. O Q4 e-tron parte de \u20ac 41.900 na Alemanha e n\u00e3o h\u00e1 planos para traz\u00ea-los ao Brasil. O motivo? Pre\u00e7o\u2026<\/p>\n

Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron 2022 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron estreiam com plataforma MEB<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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