RIO DE JANEIRO, RJ (FOLHAPRESS) – O diretor de Comercializa\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica da Petrobras, Cl\u00e1udio Mastella, disse nesta quinta-feira (24) que a empresa vai aguardar a evolu\u00e7\u00e3o do cen\u00e1rio internacional antes de decidir por repasses da disparada da cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo ap\u00f3s o in\u00edcio dos ataques russos \u00e0 Ucr\u00e2nia.<\/p>\n
Especialistas, no entanto, acreditam que o conflito na Ucr\u00e2nia manter\u00e3o as cota\u00e7\u00f5es pressionadas, com impactos sobre a infla\u00e7\u00e3o brasileira, que j\u00e1 sofre com a escalada recente dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis e da energia.<\/p>\n
A cota\u00e7\u00e3o internacional do petr\u00f3leo Brent bateu na cada dos US$ 105 por barril pela primeira vez desde 2014, jogando press\u00e3o pela estatal, que j\u00e1 vinha praticando pre\u00e7os abaixo do mercado. O pre\u00e7o do g\u00e1s natural tamb\u00e9m subiu e deve impactar a conta de luz.<\/p>\n
“A gente precisa continuar observando um bocadinho, n\u00e3o temos resposta f\u00e1cil nem simples”, afirmou Mastella, em confer\u00eancia virtual com analistas para detalhar o lucro recorde de R$ 106,6 bilh\u00f5es registrado pela empresa em 2021.<\/p>\n
A Petrobras j\u00e1 vem sendo questionada pelo longo tempo sem reajustes em um cen\u00e1rio de alta nas cota\u00e7\u00f5es internacionais. Os \u00faltimos aumentos nos pre\u00e7os da gasolina e do diesel vendidos pela empresa foram feitos em 12 de janeiro.<\/p>\n
Na quarta (23), mesmo com a valoriza\u00e7\u00e3o do real, a defasagem entre os pre\u00e7os interno e internacional pre\u00e7o do diesel era de 5%, segundo a Abicom (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Importadores de Combust\u00edveis). No caso da gasolina, chegava a 9%.<\/p>\n
Na confer\u00eancia com a diretoria da Petrobras nesta quinta, analistas perguntaram qual o limite para segurar repasses.<\/p>\n
“Em fun\u00e7\u00e3o de diversas tens\u00f5es geopol\u00edticas, a gente tem observado eleva\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os. Em paralelo, o d\u00f3lar est\u00e1 se desvalorizando”, destacou Mastella. “Com esses dois movimentos em contraposi\u00e7\u00e3o, a gente conseguiu manter nossos pre\u00e7os.”<\/p>\n
Sobre os impactos da situa\u00e7\u00e3o na Ucr\u00e2nia, ele disse que o mercado vive hoje um “pico de volatilidade” e que o momento ainda \u00e9 de “extrema incerteza”. Por isso, a empresa seguir\u00e1 observando o mercado antes de tomar decis\u00f5es.<\/p>\n
“Nesse cen\u00e1rio, vamos continuar observando [a evolu\u00e7\u00e3o das cota\u00e7\u00f5es] minuto a minuto”, resumiu o presidente da Petrobras, Joaquim Silva e Luna, em confer\u00eancia virtual com analistas estrangeiros.<\/p>\n
Para especialistas, o conflito deve pressionar as cota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
“Os pre\u00e7os do petr\u00f3leo e do g\u00e1s est\u00e3o subindo e os esfor\u00e7os para explorar reservas estrat\u00e9gicas ou chegar a um acordo nuclear com o Ir\u00e3 pouco far\u00e3o para interromper o impulso de alta”, diz Edward Moya, analista de mercado financeiro da Oanda em Nova York.<\/p>\n
“Mesmo que um acordo nuclear com o Ir\u00e3 seja revivido, a perspectiva de curto prazo ainda tem um enorme d\u00e9ficit de petr\u00f3leo e n\u00e3o importa se voc\u00ea trocar as san\u00e7\u00f5es do Ir\u00e3 pelas russas”, conclui.<\/p>\n
O mercado espera forte press\u00e3o sobre o pre\u00e7o do g\u00e1s natural, j\u00e1 que a Europa tem grande depend\u00eancia da R\u00fassia no abastecimento deste combust\u00edvel. Em 2021, cerca de 30% dos 84 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos por dia consumidos, em m\u00e9dia, no Brasil foram importados em navios, sob a forma liquefeita.<\/p>\n
Com a recupera\u00e7\u00e3o dos reservat\u00f3rios e o consequente desligamento de t\u00e9rmicas, essas importa\u00e7\u00f5es ca\u00edram para cerca de 14 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos por dia. Mas a busca europeia por alternativas \u00e0 R\u00fassia amplia a competi\u00e7\u00e3o pelos contratos de suprimento.<\/p>\n
“As instala\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o de GNL [g\u00e1s natural liquefeito] dos Estados Unidos j\u00e1 est\u00e3o operando perto da capacidade total e estiveram durante grande parte do ano passado”, diz Ross Wyeno, analista l\u00edder para o mercado de GNL das Am\u00e9ricas da S&P Global Platts Analytics.<\/p>\n
Segundo ele, a demanda europeia pode justificar amplia\u00e7\u00e3o dessas instala\u00e7\u00f5es, mas os resultados s\u00f3 come\u00e7ariam a ser percebidos em 2024.<\/p>\n
“A gente n\u00e3o v\u00ea risco na quest\u00e3o de movimenta\u00e7\u00e3o de carga para atender nossos compromissos contratuais. O que a gente v\u00ea \u00e9 um impacto bastante significativo em termos de custo”, disse nesta quinta o diretor de Refino e G\u00e1s Natural da Petrobras, Rodrigo Costa.<\/p>\n
“A gente j\u00e1 v\u00ea o GNL voltando a US$ 30 [R$ 153] por milh\u00e3o BTU [unidade de poder calor\u00edfico], o que seria equivalente a US$ 300 [R$ 1.530] por barril”, completou.<\/p>\n
No fim de 2021, a disparada do pre\u00e7o do g\u00e1s aumentou o rombo na conta destinada ao pagamento das usinas t\u00e9rmicas que foram ligadas para poupar \u00e1gua nos reservat\u00f3rios, o que levou o governo a negociar novo empr\u00e9stimo ao setor el\u00e9trico, estimado em at\u00e9 R$ 10,8 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Em 2021, acompanhando a escalada do pre\u00e7o do petr\u00f3leo e a desvaloriza\u00e7\u00e3o cambial, a Petrobras vendeu seus combust\u00edveis por um valor m\u00e9dio de R$ 416,4 por barril, o maior j\u00e1 registrado pela empresa. Os repasses levaram os pre\u00e7os de bomba no pa\u00eds tamb\u00e9m a recordes hist\u00f3ricos.<\/p>\n
A eleva\u00e7\u00e3o das cota\u00e7\u00f5es internacionais e o repasse para o pre\u00e7o dos derivados foi o principal motor do lucro recorde registrado pela empresa no ano. Pelo desempenho, a companhia distribuir\u00e1 um total de R$ 101,4 bilh\u00f5es em dividendos.<\/p>\n
Na confer\u00eancia com analistas nesta quinta, Silva e Luna, comemorou “excelentes resultados operacionais e financeiros” e refor\u00e7ou a defesa de que uma Petrobras lucrativa garante maior retorno para toda a sociedade.<\/p>\n
A empresa alega, por exemplo, que retornou a acionistas e governos 57% de toda a sua gera\u00e7\u00e3o de caixa operacional, tanto em pagamento de impostos quanto em distribui\u00e7\u00e3o de dividendos, um total de R$ 230 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Para Silva e Luna, “isso s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel porque imprimimos racionalidade tanto no nosso plano estrat\u00e9gico quanto na nossa gest\u00e3o financeira e operacional”.<\/p>\n
A alta nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis se tornou uma dor de cabe\u00e7a para o presidente Jair Bolsonaro (PL), diante dos poss\u00edveis efeitos da escalada inflacion\u00e1ria sobre a campanha por sua reelei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O governo j\u00e1 tentou dividir a responsabilidade com governadores, depois passou a criticar a pr\u00f3pria estatal e, por fim, tenta aprovar no Congresso a redu\u00e7\u00e3o dos impostos sobre os produtos.<\/p>\n
A pol\u00edtica de pre\u00e7os dos combust\u00edveis tamb\u00e9m \u00e9 alvo tamb\u00e9m de pr\u00e9-candidatos \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, como o l\u00edder das pesquisas, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, que fala em rever o modelo atual.<\/p>\n