{"id":57731,"date":"2022-02-21T18:09:44","date_gmt":"2022-02-21T21:09:44","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/21\/purista-ultimo-sandero-rs-2-0-para-no-acervo-renault\/"},"modified":"2022-02-21T18:09:44","modified_gmt":"2022-02-21T21:09:44","slug":"purista-ultimo-sandero-rs-2-0-para-no-acervo-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/21\/purista-ultimo-sandero-rs-2-0-para-no-acervo-renault\/","title":{"rendered":"Purista, \u00faltimo Sandero RS 2.0 para no acervo Renault"},"content":{"rendered":"

\"ultimo<\/p>\n

Ele correu por fora como uma alternativa purista em meio ao mar de crossovers e SUVs. Com a derradeira s\u00e9rie \u201cR.S. Finale\u201d, o Sandero R.S. 2.0 chegou ao fim da linha indo para o acervo hist\u00f3rico da Renault.<\/p>\n

Esportivo raiz, com seu vetusto e forte motor F4R, o Sandero R.S. 2.0 se junta a outros 15 modelos da marca francesa preservados no Complexo Industrial Ayrton Senna, no Paran\u00e1.<\/p>\n

Tamb\u00e9m da s\u00e9rie \u201cR.S. Finale\u201d, o \u00faltimo Sandero R.S. 2.0 tem plaqueta 100\/100 e ficar\u00e1 para a hist\u00f3ria da Renault no pa\u00eds, como recorda\u00e7\u00e3o de uma fase \u00fanica.<\/p>\n

Caique Ferreira, diretor de Comunica\u00e7\u00e3o da Renault do Brasil, diz: \u201cO Sandero R.S. 2.0 \u00e9 um modelo emblem\u00e1tico e merece um espa\u00e7o neste acervo t\u00e3o representativo da hist\u00f3ria da marca no Brasil e no mundo\u201d.<\/p>\n

\"sandero<\/p>\n

Caique completa: \u201cPreservar a trajet\u00f3ria de um ve\u00edculo produzido para entusiastas apaixonados pela marca, \u00e9 um orgulho para todos n\u00f3s da Renault\u201d.<\/p>\n

Equipado com motor 2.0 Flex de at\u00e9 150 cavalos e 20,9 kgfm, bem como transmiss\u00e3o manual de seis marchas, devidamente curtas, o Renault Sandero R.S. 2.0 tinha ainda dois modos de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Tinha tamb\u00e9m calibra\u00e7\u00e3o diferente n\u00e3o s\u00f3 de motor e c\u00e2mbio, mas com ajuste espec\u00edfico de suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e freios feito pela divis\u00e3o Renaultsport, em Dieppe, Fran\u00e7a.<\/p>\n

\"sandero<\/p>\n

Com volante e pedais esportivos, assim como pacote visual diferenciado, o Sandero R.S. 2.0 foi o \u00faltimo esportivo nacional a manter a combina\u00e7\u00e3o de motor aspirado e c\u00e2mbio manual.<\/p>\n

Al\u00e9m do conjunto nervoso, muito distante daquele visto normalmente no Sandero, o esportivo da Renault trazia o espa\u00e7o deste, alguns detalhes de baixo custo e o melhor, pre\u00e7o baixo.<\/p>\n

Acess\u00edvel em compara\u00e7\u00e3o com players como o Polo GTS, o Renault Sandero R.S. 2.0 n\u00e3o suportou o Proconve L7, que encerrou a carreira do F4R por aqui, assim como fez com outros motores.<\/p>\n

O kit \u201cR.S. Finale\u201d inclu\u00eda, al\u00e9m da plaqueta numerada, bon\u00e9, chaveiro, squeeze e carteira personalizados. \u00c0 bient\u00f4t!<\/p>\n

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