{"id":57381,"date":"2022-02-18T21:09:11","date_gmt":"2022-02-19T00:09:11","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/18\/sul-africana-nova-amarok-mostra-mais-antes-da-estreia\/"},"modified":"2022-02-18T21:09:11","modified_gmt":"2022-02-19T00:09:11","slug":"sul-africana-nova-amarok-mostra-mais-antes-da-estreia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/18\/sul-africana-nova-amarok-mostra-mais-antes-da-estreia\/","title":{"rendered":"Sul-africana, Nova Amarok mostra mais antes da estreia"},"content":{"rendered":"

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A Nova Amarok mostra mais de si antes da estreia mundial e com produ\u00e7\u00e3o na \u00c1frica do Sul. A pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da picape m\u00e9dia da marca alem\u00e3 ter\u00e1 motor V6 3.0 TDI, o conhecido EA897, como principal destaque.<\/p>\n

Para atuar num segmento mais premium, especialmente com o fim da Mercedes-Benz Classe X, que no Brasil \u201cfoi sem nunca ter sido\u201d concorrente da Amarok, agora a picape da VW pode seguir viagem tranquilamente.<\/p>\n

Compartilhando o chassi de longarinas com a Nova Ranger, a Nova Amarok ter\u00e1 um design bem pr\u00f3ximo do modelo atual, at\u00e9 para n\u00e3o perder a ess\u00eancia do produto e a escola alem\u00e3 de estilo.<\/p>\n

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Ainda assim, observando o visual, podemos notar um risco branco e vertical sobre a tampa da ca\u00e7amba, que traz inclusive o nome da picape.<\/p>\n

Isso pode indicar uma solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 vista nos EUA, com a divis\u00e3o da tampa para abertura lateral e ainda assim mantendo o acionamento tradicional, dependendo da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Outro ponto \u00e9 que a Volkswagen deve utilizar algumas ideias aprovadas para a Tarok, mas dificilmente o esquema de abertura sob a vigia traseira seria posta em pr\u00e1tica.<\/p>\n

O motivo \u00e9 que a constru\u00e7\u00e3o da Nova Amarok segue o padr\u00e3o das picapes m\u00e9dias de chassi de longarinas, ou seja, tem ca\u00e7amba de carga separada.<\/p>\n

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Quanto ao perfil observado, a Nova Amarok deve ganhar uma vers\u00e3o R com alta performance para os clientes mais aventureiros e radicais.<\/p>\n

Nesse caso, a Nova Amarok R teria uma variante mais potente do motor EA897, pelo menos.<\/p>\n

Como se sabe, o EA897 ou 3.0 TDI tem apenas mais uma op\u00e7\u00e3o acima dos 272 cavalos (overboost) do motor usado atualmente, entregando 286 cavalos.<\/p>\n

Com duas turbinas, o 3.0 TDI tem de 313 a 349 cavalos e 71,1 kgfm, o que daria um desempenho muito bom para a Amarok R, que assim compartilharia um motor j\u00e1 existente.<\/p>\n

Isso, sem d\u00favidas, tornaria a picape m\u00e9dia da VW bem mais interessante.<\/p>\n

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