{"id":56885,"date":"2022-02-16T11:08:39","date_gmt":"2022-02-16T14:08:39","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/16\/avaliacao-nova-sprinter-2022-tem-versatilidade-no-vuc\/"},"modified":"2022-02-16T11:08:39","modified_gmt":"2022-02-16T14:08:39","slug":"avaliacao-nova-sprinter-2022-tem-versatilidade-no-vuc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/16\/avaliacao-nova-sprinter-2022-tem-versatilidade-no-vuc\/","title":{"rendered":"Avalia\u00e7\u00e3o: Nova Sprinter 2022 tem versatilidade no VUC"},"content":{"rendered":"

\"nova<\/p>\n

O mercado de ve\u00edculos comerciais no Brasil \u00e9 muito forte e um dos players importantes do segmento de vans e furg\u00f5es \u00e9 a Nova Sprinter 2022.<\/p>\n

Na vers\u00e3o 314 CDI Street Longa, o modelo explora a versatilidade com a capacidade de circular por centros urbanos na categoria VUC, permitindo ainda a condu\u00e7\u00e3o com CNH categoria B.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Com pot\u00eancia suficiente, garantida por seu bom motor OM-651 2.2 litros, tem um ba\u00fa com generosos 10,5 m\u00b3, largas portas de acesso e boa capacidade de carga.<\/p>\n

No mercado, seu pre\u00e7o \u00e9 de R$ 237.000, trazendo algumas inova\u00e7\u00f5es pouco vistas em ve\u00edculos desse tipo, por\u00e9m, com algumas aus\u00eancias e detalhes a observar em seu uso no dia a dia.<\/p>\n

Por fora\u2026<\/h2>\n

\"nova<\/p>\n

A Nova Sprinter<\/a> 2022 n\u00e3o parece assim t\u00e3o comprida como seu nome extenso sugere, mas ela tem 5,93 m e isso n\u00e3o \u00e9 ilus\u00e3o de \u00f3tica.<\/p>\n

A frente tem um conjunto \u00f3tico novo e fluido, adquirido na mais recente atualiza\u00e7\u00e3o. Com grade e para-choque preto, a Sprinter tem ainda far\u00f3is duplos e far\u00f3is de neblina.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Tendo rodas de a\u00e7o com calotas parciais, a Sprinter conta com pneus 225\/75 R16. Nas portas, retrovisores tem repetidores de dire\u00e7\u00e3o e espelho duplo, com lente convexa, que ajuda muito.<\/p>\n

Com teto alto (2,62 m), a Nova Sprinter 2022 tem porta dupla traseira com 270 graus de abertura e degrau no para-choque. As lanternas s\u00e3o grandes e h\u00e1 porta lateral corredi\u00e7a.<\/p>\n

Por dentro\u2026<\/h2>\n

\"nova<\/p>\n

A cabine da Nova Sprinter 2022 \u00e9 elevada e tem al\u00e7as para facilitar o acesso nas portas e no teto. Com degraus de acesso, o furg\u00e3o tem um banco ajust\u00e1vel.<\/p>\n

Nele h\u00e1 espa\u00e7o para tr\u00eas pessoas, com o banco do motorista tendo ajuste de altura, al\u00e9m de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com ajuste de altura e profundidade.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

O cluster \u00e9 anal\u00f3gico com display do computador de bordo, enquanto o painel tem um r\u00e1dio simples com USB-C e espa\u00e7o para objetos, al\u00e9m de difusores de ar circulares.<\/p>\n

Nota-se a aus\u00eancia da multim\u00eddia MBUX, que est\u00e1 dispon\u00edvel apenas no pacote Hi-Tec. Ainda assim, abaixo, o ar condicionado \u00e9 autom\u00e1tico com comandos similares aos dos carros.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

J\u00e1 a alavanca de transmiss\u00e3o manual de seis marchas fica bem pr\u00f3xima da dire\u00e7\u00e3o. Ao lado, um porta-objetos e v\u00e3o para locomo\u00e7\u00e3o na cabine.<\/p>\n

Esta, bem alta, tem ainda dois porta-documentos elevados, assim como luzes de leitura e interna, al\u00e9m de porta-\u00f3culos e os para-sois.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Com grande \u00e1rea envidra\u00e7ada, tem ainda porta-copos no painel, mas longe das m\u00e3os do motorista. Al\u00e9m disso, o freio de estacionamento manual \u00e9 muito baixo para acionar.<\/p>\n

Nas portas, vidros el\u00e9tricos one touch e retrovisores el\u00e9tricos. Apesar de a proposta ser simples para o trabalho, a partida \u00e9 por bot\u00e3o, mas sem entrada presencial.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

No ba\u00fa de carga, cujo volume \u00e9 de 10 m\u00b3, o acesso \u00e9 f\u00e1cil pela porta lateral e h\u00e1 luz no interior. Tamb\u00e9m existe um espa\u00e7o sobre a cabine para pequenos objetos.<\/p>\n

O espa\u00e7o tem piso naval com ancoragem, com as paredes sem protetores, adicionados pelos clientes. A capacidade de carga \u00e9 de 1.217 kg, inferior ao da Citro\u00ebn Jumpy, por exemplo.<\/p>\n

Por ruas e estradas\u2026<\/h2>\n

\"nova<\/p>\n

A Nova Sprinter 2022, na vers\u00e3o furg\u00e3o, tem motor OM-651 2.2 litros de quatro cilindros com duplo comando de v\u00e1lvulas no cabe\u00e7ote, acionados por corrente.<\/p>\n

Com turbocompressor e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica Common Rail, o propulsor de 2.143 cm\u00b3 entrega 143 cavalos a 3.800 rpm, al\u00e9m de 33,7 kgfm entre 1.200 e 2.400 rpm.<\/p>\n

A transmiss\u00e3o \u00e9 manual de seis marchas, tendo engates precisos e justos, tendo bom escalonamento. O propulsor tem boa for\u00e7a em baixa rota\u00e7\u00e3o e permite uma condu\u00e7\u00e3o agrad\u00e1vel.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Com embreagem de acionamento macio, as trocas s\u00e3o macias e o desempenho \u00e9 suficiente para opera\u00e7\u00f5es urbanas e at\u00e9 mesmo rodovi\u00e1rias. A velocidade permitida \u00e9 de 110 km\/h.<\/p>\n

Considerada VUC \u2014 Ve\u00edculo Urbano de Carga \u2014 a Nova Sprinter 2022 tem boa sa\u00edda, com faixa de giro entre 1.500 rpm e 2.000 rpm, o que d\u00e1 ao furg\u00e3o a resposta ideal.<\/p>\n

O motor garante subida r\u00e1pida de giro, permitindo que a van de 2,3 toneladas tenha uma sa\u00edda r\u00e1pida e possa rodar na estrada com sexta marcha em boa parte do tempo.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Mesmo em subidas de serra ou longos aclives, a Nova Sprinter 2022 sobra quando vazia, mantendo rota\u00e7\u00e3o em torno de 2.000 rpm, sua melhor faixa de atua\u00e7\u00e3o em rodovia.<\/p>\n

Na cidade, a Sprinter \u00e9 bem \u00e1gil e n\u00e3o se importa com ruas bem \u00edngremes, depress\u00f5es, valetas ou lombadas. Com boa altura livre do solo<\/a>, pode passar por trechos parcialmente alagados.<\/p>\n

Tendo boa resposta ao acelerador, exige poucas mudan\u00e7as de marcha e tem consumo urbano de 9,8 km\/l, enquanto na estrada, ela fez 10,9 km\/l.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Com giro em 2.200 rpm na estrada, a Nova Sprinter 2022 garante conforto ao dirigir, apresentando boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e facilidade para obter ultrapassagens e retomadas pontuais.<\/p>\n

Na acelera\u00e7\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 dados oficiais, mas a velocidade final \u00e9 de 155 km\/h. Obviamente, no limite da estrada, a Sprinter estar\u00e1 em uma condi\u00e7\u00e3o boa de dirigibilidade.<\/p>\n

No entanto, a Sprinter \u00e9 suscet\u00edvel a ventos laterais, ainda que tenha sistema eletr\u00f4nico para atenuar ou evitar os movimentos involunt\u00e1rios da carroceria sob essa condi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Com progress\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o, o furg\u00e3o da Mercedes-Benz tem uma boa dirigibilidade para um furg\u00e3o, especialmente com di\u00e2metro de giro pequeno, suficiente at\u00e9 para convers\u00f5es em avenidas pouco largas.<\/p>\n

Tendo suspens\u00e3o dianteira de bra\u00e7os triangulares inferiores, feixe de mola transversal e amortecedores, a Sprinter conta ainda com eixo r\u00edgido e feixe de molas semiel\u00edpticas.<\/p>\n

O conjunto \u00e9 robusto e suporta bem as irregularidades, por\u00e9m, os pneus altos e a pr\u00f3pria resposta do conjunto, faz com que o ve\u00edculo oscile muito em depress\u00f5es.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

Ainda assim, apesar do balan\u00e7o, a Sprinter se mant\u00e9m como um ve\u00edculo de carga adaptado para a realidade urbana, onde o pr\u00f3prio nome indica seu \u2018habitat\u2019.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Sprinter Furg\u00e3o conta com freios suficientes, bem como controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa e controle de estabilidade contra o vento lateral.<\/p>\n

O furg\u00e3o da Mercedes-Benz disp\u00f5e ainda de um sistema de assist\u00eancia com detec\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo frontal com alerta visual. H\u00e1 sensor de fadiga tamb\u00e9m, o que contribui para seguran\u00e7a.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

No entanto, a Sprinter Furg\u00e3o n\u00e3o disp\u00f5e de piloto autom\u00e1tico<\/a>, item que seria \u00f3timo na estrada, dado que o modelo, apesar do foco na cidade, pode tranquilamente rodar na estrada.<\/p>\n

Falta ainda sensor de estacionamento<\/a>, por\u00e9m, muitos clientes escolhem este e outros acess\u00f3rios, como prote\u00e7\u00f5es internas, para personalizar a Sprinter Furg\u00e3o segundo suas atividades.<\/p>\n

Por voc\u00ea\u2026<\/h2>\n

\"nova<\/p>\n

A Nova Sprinter 2022 \u00e9 um ve\u00edculo vers\u00e1til para sua fun\u00e7\u00e3o, com grande ba\u00fa de mais de 10 metros c\u00fabicos, com 3,375 m de comprimento e altura interna de 2.009 m.<\/p>\n

Com portas amplas para acesso \u00e0 carga, bem como piso baixo, a Sprinter Furg\u00e3o tem um PBT de 3.500 kg e permite que motoristas com CNH categoria B possam trabalhar com ela.<\/p>\n

Moderna e com propulsor bastante eficiente em consumo, a Sprinter Furg\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m um ve\u00edculo com bom n\u00edvel de seguran\u00e7a e custo-benef\u00edcio interessante no mercado nacional.<\/p>\n

\"nova<\/p>\n

No mercado, sua maior rival \u00e9 a Renault Master <\/a>Gran Furg\u00e3o L2H2 com pre\u00e7o de R$ 216.000, tendo 10,8 m\u00b3. A Fiat Ducato<\/a> Cargo M\u00e9dio tem 10 m\u00b3 e custa R$ 211.190.<\/p>\n

O Iveco Daily<\/a> 30-130 H2 tem 10 m\u00b3 tamb\u00e9m \u00e9 um rival e sai por R$ 242.676. Com tr\u00eas concorrentes fortes, a Nova Sprinter 2022 \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel.<\/p>\n

Medidas e n\u00fameros\u2026<\/h2>\n

Ficha T\u00e9cnica Nova Sprinter 2022<\/h3>\n

Motor\/Transmiss\u00e3o<\/strong><\/p>\n

N\u00famero de cilindros \u2013 4 em linha, turbo<\/p>\n

Cilindrada \u2013 2.143 cm\u00b3<\/p>\n

Pot\u00eancia \u2013 143 cv a 3.800 rpm (diesel)<\/p>\n

Torque \u2013 33,7 kgfm a 1.200 rpm (diesel)<\/p>\n

Transmiss\u00e3o \u2013 manual de seis marchas<\/p>\n

Desempenho<\/strong><\/p>\n

Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u2013 ND<\/p>\n

Velocidade m\u00e1xima \u2013 155 km\/h (diesel)<\/p>\n

Rota\u00e7\u00e3o a 110 km\/h \u2013 2.200 rpm<\/p>\n

Consumo urbano \u2013 9,8 km\/litro (diesel)<\/p>\n

Consumo rodovi\u00e1rio \u2013 10,9 km\/litro (diesel)<\/p>\n

Suspens\u00e3o\/Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Dianteira \u2013 McPherson\/Traseira \u2013 Eixo r\u00edgido<\/p>\n

El\u00e9trica<\/p>\n

Freios<\/strong><\/p>\n

Discos dianteiros e tambores traseiros com ABS e EDB<\/p>\n

Rodas\/Pneus<\/strong><\/p>\n

A\u00e7o aro 16 com pneus 225\/75 R16<\/p>\n

Dimens\u00f5es\/Pesos\/Capacidades<\/p>\n

Comprimento \u2013 5.932 mm<\/p>\n

Largura \u2013 2.020 mm (sem retrovisores)<\/p>\n

Altura \u2013 2.620 mm<\/p>\n

Entre eixos \u2013 3.665 mm<\/p>\n

Peso em ordem de marcha \u2013 2.283 kg<\/p>\n

Tanque \u2013 71 litros\/22 litros Arla32<\/p>\n

Ba\u00fa \u2013 10,5 m\u00b3<\/p>\n

Capacidade de carga \u2013 1.217 kg<\/p>\n

Pre\u00e7o: R$ 237.000 (vers\u00e3o avaliada)<\/strong><\/p>\n

Nova Mercedes-Benz Sprinter 2022 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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