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A coisa n\u00e3o anda boa para os fabricantes de autom\u00f3veis. Com a pandemia, que atingiu em cheio os principais mercados do mundo, em especial a Europa, veio a escassez de chips para semicondutores dos computadores que controlam os carros.<\/p>\n
Agora, \u00e9 a vez de um produto que h\u00e1 um s\u00e9culo deu o que falar e novamente entra na pauta dos fabricantes, a borracha. O problema envolve as companhias mar\u00edtimas que est\u00e3o com atrasos no tr\u00e1fego de carga do produto, que enfrentou ainda uma praga nas folhas.<\/p>\n
J\u00e1 a China fez um enorme estoque de borracha para garantir pneus e outros componentes automotivos para seu mercado de 25 milh\u00f5es de ve\u00edculos, que n\u00e3o deve ser afetado esse ano pela pandemia, controlada no pa\u00eds.<\/p>\n
Nos EUA, alguns fabricantes correm para conseguir um estoque regular do produto, que pode gerar uma nova crise no setor automotivo.<\/p>\n
Isto porque uma escassez de borracha n\u00e3o pode ser suprida por uma produ\u00e7\u00e3o acelerada, visto que as serigueiras precisam de sete anos para amadurecer at\u00e9 o momento da extra\u00e7\u00e3o do l\u00e1tex.<\/p>\n
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Steve Wybo, da consultoria Conway MacKenzie, disse: \u201cSe voc\u00ea conseguir colocar as m\u00e3os em algum pl\u00e1stico ou borracha, vai pedir mais do que precisa, porque n\u00e3o sabe quando vai conseguir fazer a pr\u00f3xima.\u201d<\/p>\n
Ford, GM e Stellantis dizem nos EUA que n\u00e3o est\u00e3o preocupados com seus estoques, mas monitoram o movimento deste setor. Contudo, a Michelin j\u00e1 iniciou embarques a\u00e9reos direto da \u00c1sia com borracha, de modo a contornar o atraso no tr\u00e2nsito mar\u00edtimo.<\/p>\n
Ainda assim, nem todo mundo nos EUA est\u00e1 tranquilo. A Carlstar Group, que fabrica pneus para off road e agr\u00edcola, j\u00e1 est\u00e1 garantindo seu estoque, de acordo com Gary Busch, diretor de compras globais, que alertou: \u201cEu avisei a todos que pegarei os materiais o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n
Mas, porque essa escassez de borracha, logo agora? Embora exista a borracha sint\u00e9tica, derivada do petr\u00f3leo, a borracha natural \u2013 vinda especialmente da Tail\u00e2ndia e Vietn\u00e3 \u2013 \u00e9 crucial, por suas propriedades, para fazer luvas descart\u00e1veis e fitas de embalagem.<\/p>\n
Como j\u00e1 sabemos, a demanda por estes produtos explodiu mundialmente com a pandemia de coronav\u00edrus e ainda continua em alta. Assim, mesmo com a parada das montadoras, o fluxo maior devido \u00e0 Covid-19 desequilibrou a produ\u00e7\u00e3o mundial.<\/p>\n
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Mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e a incapacidade dos pequenos produtores, que comp\u00f5e essa cadeia, de ajustar a extra\u00e7\u00e3o de acordo com varia\u00e7\u00f5es da demanda global, levaram a situa\u00e7\u00e3o ao patamar atual.<\/p>\n
A Tail\u00e2ndia tamb\u00e9m espremeu os pre\u00e7os para baixo durante anos e os produtores foram for\u00e7ados a extrair mais para compensar a baixa renda, por\u00e9m, o pa\u00eds n\u00e3o incentivou financeiramente o aumento do plantio das \u00e1rvores.<\/p>\n
Especialistas acreditam que a escassez pode durar anos e poucos est\u00e3o preparados para enfrent\u00e1-la. Os EUA, por exemplo, n\u00e3o possui uma reserva nacional de borracha para evitar uma crise e isso deve impactar no setor automotivo nos pr\u00f3ximos anos, alertam.<\/p>\n
Isso nos faz lembrar um pa\u00eds sul-americano no fim do s\u00e9culo XIX, que acabou vencido exatamente por produtores asi\u00e1ticos com pre\u00e7os bem menores\u2026<\/p>\n
[Fonte: Auto News<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Setor automotivo agora enfrenta escassez de borracha para pneus<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n