{"id":56286,"date":"2022-02-11T19:08:41","date_gmt":"2022-02-11T22:08:41","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/11\/atualizada-fiat-toro-2022-fica-ate-74-mais-frugal\/"},"modified":"2022-02-11T19:08:41","modified_gmt":"2022-02-11T22:08:41","slug":"atualizada-fiat-toro-2022-fica-ate-74-mais-frugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/11\/atualizada-fiat-toro-2022-fica-ate-74-mais-frugal\/","title":{"rendered":"Atualizada, Fiat Toro 2022 fica at\u00e9 7,4% mais frugal"},"content":{"rendered":"

\"Atualizada,<\/p>\n

A Fiat Toro 2022 ficou mais frugal. A picape m\u00e9dia da Stellantis recebeu melhorias na parte mec\u00e2nica, com inje\u00e7\u00e3o de Arla 32 e modifica\u00e7\u00f5es nos motores, de modo a obter maior rendimento.<\/p>\n

Com capacidade para levar at\u00e9 1.010 kg, a Fiat Toro 2022 com motoriza\u00e7\u00e3o diesel agora tem inje\u00e7\u00e3o de ureia com tanque de 13 litros de Arla 32, que a Fiat garante durar 10.000 km.<\/p>\n

Ou seja, no intervalo entre as revis\u00f5es, \u00e9 necess\u00e1rio encher o tanque de ureia para reduzir as emiss\u00f5es de poluentes, atendendo \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>\n

Segundo a Fiat, o custo \u00e9 de R$ 0,05 a cada 1.000 quil\u00f4metros rodados. A introdu\u00e7\u00e3o do Arla 32 n\u00e3o alterou o tamanho do tanque, que continua sendo de 60 litros de diesel.<\/p>\n

Tamb\u00e9m contribuiu para a melhora na economia, cuja m\u00e9dia \u00e9 de 12,7 km\/l garantindo assim autonomia superior a 760 km.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Fiat Toro 2022 fica at\u00e9 7,4% mais econ\u00f4mica com o uso do motor GSE 1.3 Turbo, que usa o sistema Multiair III de gerenciamento de abertura e fechamento de v\u00e1lvulas.<\/p>\n

Com 180 cavalos na gasolina e 185 cavalos no etanol, o GSE 1.3 Turbo entrega 27,5 kgfm, usando transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas da Aisin.<\/p>\n

J\u00e1 a Fiat Toro 2022 com motor diesel 2.0 Multijet II, entrega 170 cavalos e 35,7 kgfm, tendo ainda transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ZF de nove marchas e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas.<\/p>\n

No plano de manuten\u00e7\u00e3o, a revis\u00e3o da Fiat Toro 2022 com motor turbodiesel tem intervalo a cada 20 mil km ou um ano. As tr\u00eas primeiras revis\u00f5es, cobrindo at\u00e9 60 mil km, somam R$ 4.172.<\/p>\n

No caso da Toro Flex T270, os valores s\u00e3o menores, com as cinco primeiras revis\u00f5es, que alcan\u00e7am at\u00e9 50 mil km (intervalo de 10 mil km), totalizando R$ 3.780.<\/p>\n

A introdu\u00e7\u00e3o do Arla 32 na Toro coloca a picape em sintonia com o mercado de ve\u00edculos diesel, ainda que haja um tanque extra para uso do reagente a base de ureia para ajudar na redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Atualizada, Fiat Toro 2022 fica at\u00e9 7,4% mais frugal<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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