![\"Carro](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/cambio-manual.jpg\" "\\"cambio-manual")
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O c\u00e2mbio manual est\u00e1 morrendo, pelo menos aqui no Brasil, onde os pre\u00e7os altos dos carros novos obrigam os consumidores a adotar a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica como forma de compensa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Nos EUA e Europa, a oferta de carros manuais se mant\u00e9m boa, como exemplo at\u00e9 do recente Novo Opel Astra, que aparece nas imagens oficiais com a boa e velha alavanca.<\/p>\n
Contudo, mesmo na Europa, com a eletrifica\u00e7\u00e3o avan\u00e7ando, mudar de marchas manualmente parece algo fadado \u00e0 extin\u00e7\u00e3o em breve.<\/p>\n
Bom, isso \u00e9 o que pensamos at\u00e9 agora, mas a\u00e7\u00f5es como da Toyota, parece indicar-nos que o futuro n\u00e3o ser\u00e1 assim t\u00e3o estranho com os carros el\u00e9tricos.<\/p>\n
Uma patente descoberta, revela que a Toyota planeja uma transmiss\u00e3o manual para carros el\u00e9tricos. Parece ins\u00f3lito, mas a BYD j\u00e1 fez isso com o modelo e5, todavia, voltado para autoescolas na China.<\/p>\n
Pensar num carro el\u00e9trico manual n\u00e3o \u00e9 de todo esquisito, dado que existem modifica\u00e7\u00f5es de carros comuns para el\u00e9trico no Brasil, que mant\u00e9m a caixa de mudan\u00e7as e sua alavanca.<\/p>\n
De volta \u00e0 Toyota, a patente registrada nos EUA, faz o mesmo que a atual transmiss\u00e3o CVT faz em muitos modelos nacionais e importados, simula marchas.<\/p>\n
![\"Carro](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/patente-toyota.jpg\" "\\"patente-toyota")
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S\u00f3 que no caso da japonesa, ela vai um pouco al\u00e9m de oferecer apenas borboletas atr\u00e1s do volante. No diagrama h\u00e1 um sensor de posi\u00e7\u00e3o do pedal, um seletor de marcha e, pasmem, um pedal de embreagem.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a patente indica ainda que o gerenciamento eletr\u00f4nico converter\u00e1 os movimentos feitos pelo condutor em a\u00e7\u00f5es do propulsor el\u00e9trico, simulando assim as rea\u00e7\u00f5es de um motor a combust\u00e3o com caixa manual.<\/p>\n
Ser\u00e3o tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o, todos baseados no comportamento de um motor a combust\u00e3o com transmiss\u00e3o manual, de modo a dar ao condutor a mesma sensa\u00e7\u00e3o de dirigir seu velho carro.<\/p>\n
Um dos modos deve-se acionar alavanca e pedal de embreagem. Noutro, a agilidade nas trocas de marcha com embreagem s\u00e3o acentuadas.<\/p>\n
J\u00e1 na terceira, a sensa\u00e7\u00e3o das trocas se mant\u00e9m com simula\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio executar as a\u00e7\u00f5es de mudan\u00e7a e acionamento do pedal.<\/p>\n
Ser\u00e1 que isso manter\u00e1 o prazer que fazer as coisas com m\u00e3o e p\u00e9?<\/p>\n
[Fonte: FCE<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Carro el\u00e9trico manual? Toyota patenteia velho c\u00e2mbio<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n