![\"C4](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/citroen-c4-cactus-2022.jpg\" "\\"citroen-c4-cactus-2022")
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O Proconve L7, nova fase do Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores, j\u00e1 fez suas \u201cv\u00edtimas\u201d no mercado automotivo nacional, obrigando algumas montadoras a retirar modelos obsoletos de linha.<\/p>\n
Esse foi o caso de Uno, Grand Siena, Dobl\u00f2, Joy e Joy Plus, al\u00e9m da enorme mudan\u00e7a que a VW fez em sua linha com a sa\u00edda do motor 1.6 8V<\/a>, conhecido como EA111. Entre os que restaram, muitos perderam pot\u00eancia com os ajustes em seus propulsores.<\/p>\n Por outro lado, algumas marcas conseguiram atualizar seus motores e obter n\u00fameros melhores. Foi isso o que aconteceu com o Citro\u00ebn C4 Cactus 1.6, que pelo menos em alguns aspectos ficou mais potente.<\/p>\n Olhando para sua ficha t\u00e9cnica, vemos que o motor do franc\u00eas (agora chamado de 1.6 VTI 120) pulou de 118 cv a 5.750 rpm para 120 cv a 6.000 rpm quando abastecido com etanol. J\u00e1 com gasolina, o motor aspirado caiu de 115 cv a 5.750 rpm para 113 cv a 6.000 rpm.<\/p>\n E o torque? Infelizmente, ele ficou menor, ainda que a redu\u00e7\u00e3o tenha sido pequena. Se antes tinha 16,1 kgfm com qualquer combust\u00edvel (a 4.750 rpm com gasolina e 4.000 rpm com etanol), agora oferece 15,5 kgfm com gasolina e 15,7 kgfm com etanol, sempre a 4.500 rpm.<\/p>\n O que n\u00e3o mudou foram os n\u00fameros da vers\u00e3o THP, que segue com 166\/173 cavalos de pot\u00eancia a 6.000 rpm e 24,5 kgfm a 1.400 rpm. Al\u00e9m disso, os dois motores seguem ligados ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n \u00danico carro de passeio da marca no Brasil, o C4 Cactus atualmente \u00e9 vendido nas vers\u00f5es Live, X-Series, Feel, Feel Pack e Shine THP, com pre\u00e7os entre R$ 105.590 e R$ 135.590. As mudan\u00e7as citadas, por\u00e9m, s\u00f3 vir\u00e3o nos carros que chegaram \u00e0s concession\u00e1rias a partir de mar\u00e7o.<\/p>\n Essas novidades tamb\u00e9m devem afetar outra parte da fam\u00edlia, no lado da Peugeot. Ainda que a marca do le\u00e3o n\u00e3o tenha divulgado oficialmente essas informa\u00e7\u00f5es, os primos 208 e 2008 compartilham esses motores com o C4 Cactus (o propulsor turbo aparece apenas no SUV<\/a>).<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia C4 Cactus atualiza motor 1.6 e fica mais potente<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n