{"id":55964,"date":"2022-02-10T09:09:53","date_gmt":"2022-02-10T12:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/10\/projecao-dacia-spring-2026-aponta-para-o-proximo-kwid\/"},"modified":"2022-02-10T09:09:53","modified_gmt":"2022-02-10T12:09:53","slug":"projecao-dacia-spring-2026-aponta-para-o-proximo-kwid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/10\/projecao-dacia-spring-2026-aponta-para-o-proximo-kwid\/","title":{"rendered":"Proje\u00e7\u00e3o: Dacia Spring 2026 aponta para o pr\u00f3ximo Kwid"},"content":{"rendered":"

\"Proje\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

O Dacia Spring \u00e9 a variante el\u00e9trica da marca romena do nosso Renault Kwid, que ainda este ano chegar\u00e1 ao mercado nacional com sua vers\u00e3o igualmente el\u00e9trica.<\/p>\n

Contudo, a Renault j\u00e1 trabalha na pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do subcompacto, que tomar\u00e1 forma em 2026, segundo o site franc\u00eas Auto-Moto, replicando o alem\u00e3o Automobilwoche.<\/p>\n

O pr\u00f3ximo Dacia Spring ou Renault Kwid, dever\u00e1 chegar sobre a plataforma modular CMF-A EV e poder\u00e1 ser maior que o modelo atual.<\/p>\n

\"Proje\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

O motivo disso \u00e9 que o projeto quer rever o p\u00e9ssimo resultado do Spring em teste de seguran\u00e7a do Euro NCAP.<\/p>\n

Comenta-se ainda que o pr\u00f3ximo Kwid el\u00e9trico ter\u00e1 autonomia superior a 300 km no ciclo WLTP e que o carregador port\u00e1til passar\u00e1 de 6,2 kWh para 11 kWh.<\/p>\n

Isso reduzir\u00e1 bastante o tempo de recarga lenta do carrinho, que tamb\u00e9m ter\u00e1 aumentada pot\u00eancia do carregador de alta tens\u00e3o de 30 kW para 60 kW.<\/p>\n

Para n\u00e3o ter mais uma estrela no NCAP, o Dacia Spring 2026 dever\u00e1 ter mais refor\u00e7os estruturais e sistemas, com a produ\u00e7\u00e3o chinesa tendo de resolver essa quest\u00e3o.<\/p>\n

\"Proje\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

Ali\u00e1s, discute-se isso na Europa, se seria vi\u00e1vel transferi-lo da China para a Fran\u00e7a, onde seria fabricado na Eletrocity, da Renault.<\/p>\n

Se a estrutura do carro tem que ser mais fr\u00e1gil para ser barata e vender na China, assim como a variante indiana, poderia na atualidade mudar de endere\u00e7o a produ\u00e7\u00e3o desse Kwid el\u00e9trico.<\/p>\n

Aqui, a Renault diz que o Kwid recebeu refor\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o ao indiano e, provavelmente ao chin\u00eas. No Latin NCAP, ele ainda consta com 3 estrelas, mas em teste de 2017.<\/p>\n

\"Proje\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

Se na atualiza\u00e7\u00e3o do protocolo do instituto ele conseguisse manter a classifica\u00e7\u00e3o, seria melhor que o Dacia Spring, feito na China.<\/p>\n

De qualquer forma, a Renault j\u00e1 est\u00e1 pensando em resolver a quest\u00e3o do Euro NCAP com o pr\u00f3ximo Spring 2026, mas s\u00f3 vendo se ele realmente ir\u00e1 mudar a imagem que o atual deixou em termos de seguran\u00e7a.<\/p>\n

[Fonte: Automobilwoche\/Proje\u00e7\u00e3o: Auto-Moto<\/a>]<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Proje\u00e7\u00e3o: Dacia Spring 2026 aponta para o pr\u00f3ximo Kwid<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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