{"id":55788,"date":"2022-02-09T11:08:41","date_gmt":"2022-02-09T14:08:41","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/09\/hilux-2020-versoes-precos-motor-consumo\/"},"modified":"2022-02-09T11:08:41","modified_gmt":"2022-02-09T14:08:41","slug":"hilux-2020-versoes-precos-motor-consumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/09\/hilux-2020-versoes-precos-motor-consumo\/","title":{"rendered":"Hilux 2020: vers\u00f5es, pre\u00e7os, motor, consumo"},"content":{"rendered":"

\"Hilux<\/p>\n

A Hilux 2020 chegou ao mercado com poucas novidades, j\u00e1 tendo vers\u00f5es de trabalho, intermedi\u00e1ria e luxo, empregando tr\u00eas motores e tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o.<\/p>\n

Com chassi-cabine e cabine simples nas vers\u00f5es de trabalho, com motor diesel, elas s\u00e3o geralmente empregadas por frotas de empresas.<\/p>\n

Al\u00e9m delas, a Hilux 2020 tem ainda vers\u00e3o de cabine dupla para uso em frotas, tendo estas vers\u00f5es Narrow e Power Pack.<\/p>\n

Fora isso, a Hilux tinha ainda as vers\u00f5es SR, SRV e SRX, equipadas com motores flex<\/a> e diesel. A vers\u00e3o esportiva GR-S tinha motoriza\u00e7\u00e3o diesel e tamb\u00e9m a gasolina.<\/p>\n

Neste caso, com motor V6 4.0 de 234 cavalos e 38,3 kgfm. Essa op\u00e7\u00e3o era acompanhada com propulsor diesel 2.8 de 177 cavalos e 45,9 kgfm.<\/p>\n

Hilux 2020 \u2013 detalhes<\/h2>\n

\"Hilux<\/p>\n

Nas vers\u00f5es SR e SRV, o motor flex empregado era o 2.7 de 159 cavalos na gasolina e 163 cavalos no etanol, ambos com 25 kgfm.<\/p>\n

Dispondo de v\u00e1rios itens de conforto e seguran\u00e7a, nesta \u00faltima se destacava pelos tr\u00eas airbags na cabine simples ou dupla de trabalho, mais as sete bolsas infl\u00e1veis nas vers\u00f5es comuns.<\/p>\n

Feita sobre chassi de longarinas, a Hilux tinha suspens\u00e3o dianteira de bra\u00e7o duplo e eixo traseiro r\u00edgido, sustentado por feixes de molas semiel\u00edpticas e amortecedores.<\/p>\n

Tendo far\u00f3is com projetores, grade hexagonal, para-choque com visual parrudo, faixas decorativas, lanternas verticais, rodas de a\u00e7o ou liga leve, ca\u00e7amba sem prote\u00e7\u00e3o e retrovisores com repetidores de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por dentro, destaque para multim\u00eddia com TV digital, GPS<\/a>, DVD, c\u00e2mera de r\u00e9 e Bluetooth, bem como cluster completo e volante multifuncional.<\/p>\n

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Bancos em tecido ou couro, al\u00e9m de ar condicionado manual ou autom\u00e1tico<\/a> faziam parte do pacote.<\/p>\n

Com ca\u00e7amba de 1.000 litros na cabine dupla, bem como 1.195 litros na cabine simples.<\/p>\n

Fabricada em Z\u00e1rate, Argentina, a Hilux \u00e9 uma picape m\u00e9dia de boa confiabilidade mec\u00e2nica, economia de combust\u00edvel (diesel) e robustez.<\/p>\n

Tendo ainda boa imagem como produto, seu valor de revenda \u00e9 alto e a rotatividade nas lojas \u00e9 igualmente elevada, sendo um ve\u00edculo muito procurado, especialmente no interior do Brasil.<\/p>\n

Com boas vendas, a Hilux superou rivais como Chevrolet S10<\/a> e Ford Ranger<\/a>, superando ainda outras concorrentes como Nissan Frontier<\/a>, Mitsubishi L200<\/a> e Volkswagen Amarok<\/a>.<\/p>\n

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A Hilux 2020 tinha um visual moderno, com frente tendo far\u00f3is grandes com lentes simples ou projetores de LED, al\u00e9m de luzes diurnas<\/a> em LED.<\/p>\n

A grade era hexagonal e tinha o logotipo da Toyota ou o nome da marca, no caso da GR-S.<\/p>\n

O para-choque tinha molduras laterais com far\u00f3is de neblina, enquanto as laterais podiam ter estribos, retrovisores pretos, cromados ou na cor do carro, repetidores de dire\u00e7\u00e3o, ma\u00e7anetas cromadas, santant\u00f4nio de a\u00e7o cromado ou personalizado (GR-S), faixas decorativas e cap\u00f4 preto (GR-S).<\/p>\n

As rodas podiam ser de a\u00e7o aro 17, assim como de liga leve neste tamanho ou aro 18 polegadas, na SRX. Na traseira, as lanternas eram grandes e verticais, tendo ainda tampa ampla e de f\u00e1cil acesso \u00e0 ca\u00e7amba.<\/p>\n

Por dentro, cluster anal\u00f3gico no painel com computador de bordo, mais multim\u00eddia com tela de 7 polegadas, dotada de DVD, GPS, TV digital, Bluetooth, c\u00e2mera de r\u00e9 e USB. H\u00e1 tamb\u00e9m rel\u00f3gio digital destacado.<\/p>\n

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O volante em couro tem comandos de controle de cruzeiro, paddle shifts, m\u00eddia e telefonia, al\u00e9m de computador de bordo.<\/p>\n

O ar condicionado podia ser manual ou autom\u00e1tico, tendo logo abaixo o comando de sele\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o 4\u00d72, 4\u00d74 ou 4\u00d74 com redu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 os bancos eram em tecido ou couro, com o do motorista tendo ajustes el\u00e9tricos, al\u00e9m de apoia-bra\u00e7o dianteiro.<\/p>\n

Com bom espa\u00e7o, a Hilux 2020 tem ainda interior protegido por sete airbags, al\u00e9m de cintos de 3 pontos e Isofix.<\/p>\n

Tem ainda vidros e retrovisores el\u00e9tricos, al\u00e9m de travamento central e el\u00e9trico, entrada presencial, bot\u00e3o de partida, entre outros. A ca\u00e7amba de carga tem 1.000 litros e revestimento protetor pl\u00e1stico.<\/p>\n

Ela pode ter capota mar\u00edtima, dependendo da vers\u00e3o, al\u00e9m de ganchos para amarra\u00e7\u00e3o e ilumina\u00e7\u00e3o. A Toyota Hilux tem espa\u00e7o para cinco pessoas.<\/p>\n<\/p>\n

Hilux 2020 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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