{"id":55597,"date":"2022-02-08T11:08:16","date_gmt":"2022-02-08T14:08:16","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/08\/porsche-taycan-2022-preco-detalhes-consumo-versoes\/"},"modified":"2022-02-08T11:08:16","modified_gmt":"2022-02-08T14:08:16","slug":"porsche-taycan-2022-preco-detalhes-consumo-versoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/02\/08\/porsche-taycan-2022-preco-detalhes-consumo-versoes\/","title":{"rendered":"Porsche Taycan 2022: pre\u00e7o, detalhes, consumo, vers\u00f5es"},"content":{"rendered":"

\"Porsche<\/p>\n

O Porsche Taycan 2022 \u00e9 o primeiro carro el\u00e9trico da marca de esportivos alem\u00e3 e est\u00e1 no mercado brasileiro desde 2021. O sed\u00e3 com estilo cup\u00ea usa e abusa do visual cl\u00e1ssico do Porsche 911<\/a>.<\/p>\n

Constru\u00eddo em Stuttgart, na regi\u00e3o de Zuffenhausen, o Taycan nasceu para mudar o portf\u00f3lio da Porsche para a era da eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Ainda que o Porsche Panamera<\/a> tenha vers\u00f5es h\u00edbridas, ele n\u00e3o \u00e9 totalmente el\u00e9trico como o Taycan 2022.<\/p>\n

Ali\u00e1s, o sed\u00e3 energizado vendeu mais que o 911 em 2021, marcando uma virada na hist\u00f3ria da marca.<\/p>\n

Mesmo que muitos puristas tenham torcido o nariz, o Porsche Taycan 2022 se tornou um sucesso no mercado mundial e s\u00f3 no Brasil, vendeu 379 unidades em 2021.<\/p>\n

Porsche Taycan 2022 \u2013 novidades<\/h2>\n

\"Porsche<\/p>\n

De qualquer forma, por aqui, o 911 ainda reina com 878 carros vendidos no ano passado, outra marca impressionante.<\/p>\n

Pelo que se tem observado no exterior, o Taycan tem potencial para manter-se como l\u00edder de vendas nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

Na linha 2022, o Porsche Taycan agora disp\u00f5e de Android Auto<\/a> sem fio, acompanhando agora o Apple CarPlay.<\/p>\n

Feito sobre a plataforma modular PPE \u2013 Porsche Platform Electric \u2013 o Taycan \u00e9 um b\u00f3lido que aqui no Brasil \u00e9 oferecido em cinco vers\u00f5es, tendo ainda a perua Taycan 4 Cross Turismo.<\/p>\n

O Taycan 2022 \u00e9 oferecido nas vers\u00f5es Taycan, Taycan 4S, Taycan GTS, Taycan Turbo e Taycan Turbo S, que possuem pre\u00e7os entre R$ 615.000 a R$ 1.079.000.<\/p>\n

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Com plataforma el\u00e9trica de 800 volts, o Taycan requer uma rede trif\u00e1sica aterrada para poder recarregar, assim como tem autonomia que varia de 333 km e 504 km, dependendo da vers\u00e3o.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, por entregar toda a for\u00e7a de imediato, o Taycan adiciona tamb\u00e9m mais cavalos em modo overboost, indo de 408 cavalos e 761 cavalos.<\/p>\n

Assim, o Taycan acelera de 0 a 100 km\/h de 2,8 segundos at\u00e9 5,4 segundos, com m\u00e1xima variando de 230 km\/h a 260 km\/h.<\/p>\n

Estiloso, o Porsche Taycan 2022 foi feito para quatro pessoas. Fora isso, tem dois porta-malas que permitem at\u00e9 viajar com ele.<\/p>\n

Contudo, algo que preocupa e afeta muito o psicol\u00f3gico, a autonomia.<\/p>\n

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Para um carro superesportivo, a aten\u00e7\u00e3o quanto ao combust\u00edvel n\u00e3o \u00e9 imprescind\u00edvel, visto que basta abastec\u00ea-lo e voltar a acelerar.<\/p>\n

No caso de um carro el\u00e9trico, contudo, o alcance \u00e9 sim uma preocupa\u00e7\u00e3o, mesmo que a carga da bateria seja suficiente para chegar ao destino.<\/p>\n

Bom, isso em viagens, porque na cidade n\u00e3o h\u00e1 essa preocupa\u00e7\u00e3o, dado que os pontos de recarga s\u00e3o mais abundantes.<\/p>\n

O Porsche Taycan 2022, por mais recursos que possa ter, n\u00e3o escapa de ser limitado pelo alcance, por\u00e9m, a marca tem alguns carregadores potentes fora da cidade.<\/p>\n

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Com aplicativo PlugShare, pode-se planejar algumas viagens, mas o ideal \u00e9 que o destino tem um carregador dom\u00e9stico de alta pot\u00eancia.<\/p>\n

No Taycan, o tempo de recarga \u00e9 de 9 horas com carregador de 11 kW, com o de 22 kW na metade do tempo.<\/p>\n

Algumas esta\u00e7\u00f5es da Porsche tem 350 kW e isso permite recarregar at\u00e9 80% da bateria em 22,5 minutos.<\/p>\n

Porsche Taycan 2022 \u2013 detalhes<\/h2>\n

\"Porsche<\/p>\n

O Porsche Taycan 2022 tem um visual sofisticado e tamb\u00e9m nost\u00e1lgico, pois, \u00e9 inspirado no Porsche 911. A frente tem far\u00f3is retangulares com projetores Matrix LED e quatro LEDs.<\/p>\n

Com frente baixa e envolvente, o Porsche Taycan tem grade inferior retangular para refrigera\u00e7\u00e3o das baterias.<\/p>\n

Tendo linhas sinuosas, o Taycan apresenta rodas estilizadas de aros 19, 20 ou 21 polegadas, de perfil aerodin\u00e2mico at\u00e9 extremamente esportivo. Os pneus s\u00e3o mais estreitos na frente e largos atr\u00e1s.<\/p>\n

O teto curvado e as janelas sem batentes, o aproximam do 911, tornando seu perfil esguio atraente. As ma\u00e7anetas s\u00e3o embutidas e os retrovisores s\u00e3o bem aerodin\u00e2micos.<\/p>\n

Nos para-lamas dianteiros existem tampas para recarga das c\u00e9lulas de energia.<\/p>\n

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J\u00e1 na traseira, o Taycan tem lanternas em OLED ligadas por uma barra de luz sobre a tampa do porta-malas, ostentando o nome da Porsche.<\/p>\n

O para-choque traseiro tem frisos pretos e difusores de ar. Bem limpo, enaltece a energia el\u00e9trica sem as famosas bocas de escape.<\/p>\n

Dentro, o painel tem um formato retil\u00edneo com cluster digital em uma tela suspensa sobre o acabamento, com grafismos 3D imitando os cinco instrumentos do 911.<\/p>\n

A pr\u00f3pria tela do cluster \u00e9 sens\u00edvel ao toque, como se fosse uma multim\u00eddia. Na PCM (Porsche Communication Management), o mesmo ocorre, mas na tela por inteiro.<\/p>\n

O \u201cc\u00e2mbio\u201d \u00e9 acionado por uma pequena alavanca abaixo do painel digital, enquanto o console central tem uma tela para o ar condicionado digital<\/a>.<\/p>\n

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Com porta-copos, o t\u00fanel central se conecta ao painel com acabamento em couro, tendo ainda detalhes em preto brilhante e tela de entretenimento opcional ao lado da multim\u00eddia PCM.<\/p>\n

No topo, o item mais elegante e atraente do conjunto frontal \u00e9 o cron\u00f3grafo da Porsche, vistoso e muito \u00fatil, assim como para embelezar o visual interno.<\/p>\n

J\u00e1 o volante \u00e9 padr\u00e3o da Porsche com bot\u00e3o dos modos de condu\u00e7\u00e3o, assim como piloto autom\u00e1tico, computador de bordo, m\u00eddia, telefonia e bot\u00f5es extras com fun\u00e7\u00f5es program\u00e1veis.<\/p>\n

A coluna de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 ajustada eletricamente e os bancos esportivos possuem apoios de cabe\u00e7a integrados, dotados de apoios de cabe\u00e7a ajustados horizontal e verticalmente por um bot\u00e3o.<\/p>\n

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Atr\u00e1s, o espa\u00e7o para as pernas n\u00e3o \u00e9 ruim e h\u00e1 um display para climatiza\u00e7\u00e3o, tendo ainda um espa\u00e7o para objetos entre os bancos e apoio de bra\u00e7o com porta-copos.<\/p>\n

No caso do bagageiro, o acesso \u00e9 por uma tampa autom\u00e1tica com acionamento interno ou externo, al\u00e9m do uso com a chave. O espa\u00e7o \u00e9 razo\u00e1vel com pouco menos de 400 litros.<\/p>\n

Combinando com o bagageiro frontal, chega a ter 491 litros, dependendo da vers\u00e3o. Mesmo tendo um habit\u00e1culo com teto rebaixado, o Taycan ainda \u00e9 um carro com bom espa\u00e7o interno<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n

Porsche Taycan 2022 \u2013 vers\u00f5es<\/h2>\n

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