FOLHAPRESS – O novo presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo, Mohammed ben Sulayem, anunciou os nomes que passam a fazer parte das variadas comiss\u00f5es da entidade, e Felipe Massa aparece como o novo presidente da Comiss\u00e3o de Pilotos da FIA. O brasileiro tamb\u00e9m fazia parte da gest\u00e3o, anterior, de Jean Todt, mas como presidente da comiss\u00e3o de kart.<\/p>\n
Ele n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico brasileiro da lista: Fabiana Ecclestone fazia parte da chapa de Sulayem, como vice-presidente da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
Massa vai substituir Tom Kristensen, nove vezes vencedor de Le Mans, no papel de representante dos pilotos nas reuni\u00f5es do Conselho Mundial. Ele tem marcado presen\u00e7a nas etapas da F\u00f3rmula 1 como embaixador da categoria, t\u00edtulo que recebeu durante a \u00faltima temporada.<\/p>\n
DIRETOR DE PROVA<\/span><\/p>\n A grande expectativa neste in\u00edcio de mandato de Sulayem, no entanto, \u00e9 como ser\u00e1 a rea\u00e7\u00e3o \u00e0 decis\u00e3o pol\u00eamica do campeonato de 2021 da F\u00f3rmula 1. Quando os novos membros foram anunciados, nesta sexta-feira (04), inclusive, uma das \u00fanicas vagas que ficaram em aberto foi a de presidente da comiss\u00e3o de monopostos da FIA. Trata-se do mais alto cargo da parte t\u00e9cnica da entidade na F\u00f3rmula 1, cargo esse que era ocupado por Nikolas Tombazis at\u00e9 o ano passado. Ao longo da temporada, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, questionou a atua\u00e7\u00e3o de Tombazis na tomada de decis\u00f5es para mudar o regulamento da F1 entre 2020 e 2021. Para o austr\u00edaco, a FIA aproveitou a necessidade de diminuir a velocidade dos carros para alter\u00e1-los de maneira que a Mercedes sa\u00edsse prejudicada.<\/p>\n Mas a grande d\u00favida \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o ao futuro do diretor de provas da F1, Michael Masi. Todos os personagens que se pronunciaram ap\u00f3s as primeiras reuni\u00f5es para solucionar o problema da falta de consist\u00eancia da dire\u00e7\u00e3o de prova da F1 apontaram para o mesmo cen\u00e1rio: uma reestrutura\u00e7\u00e3o que pelo menos diminuiria as responsabilidades de Masi.<\/p>\n “Realmente n\u00e3o sei o que eles v\u00e3o fazer, mas eles est\u00e3o trabalhando para melhorar as condi\u00e7\u00f5es de seja quem for o diretor de prova”, disse o chefe da Haas, Guenther Steiner, durante coletiva de imprensa ap\u00f3s o lan\u00e7amento do carro da equipe para a temporada 2022. “V\u00e1rias partes da F1 evolu\u00edram nos \u00faltimos anos, e outras, n\u00e3o.”<\/p>\n Um dos l\u00edderes da an\u00e1lise que a FIA est\u00e1 conduzindo para solucionar a situa\u00e7\u00e3o, Paul Bayer, explicou melhor o que est\u00e1 sendo formatado. “Estamos estudando dividir as v\u00e1rias obriga\u00e7\u00f5es que o diretor de prova tem, j\u00e1 que ele tamb\u00e9m \u00e9 o diretor esportivo, delegado de pista e de seguran\u00e7a. Isso \u00e9 muita coisa. Estes pap\u00e9is devem ser divididos entre v\u00e1rias pessoas. Assim, o fardo em cima do diretor de prova \u00e9 reduzido.” Logo ap\u00f3s estas declara\u00e7\u00f5es serem publicadas, a FIA emitiu comunicado dizendo que ainda n\u00e3o definiu se Masi fica ou n\u00e3o no cargo de diretor de prova.<\/p>\n Ao divulgar os novos membros das comiss\u00f5es da FIA, Sulayem n\u00e3o tocou no assunto Michael Masi, reiterando apenas que sua administra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 pautada pela “abertura e diversidade global”. Os resultados da an\u00e1lise do ocorrido na final do campeonato da F1 de 2021 ser\u00e3o discutidos na reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de F1, dia 14 de fevereiro, e quaisquer decis\u00f5es s\u00f3 devem ser ratificadas dois dias antes de a temporada come\u00e7ar, dia 18 de mar\u00e7o, quando haver\u00e1 uma reuni\u00e3o do Conselho Mundial no Bahrein.<\/p>\n