![\"Herbert](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/musk-diess.jpg\" "\\"musk-diess")
<\/p>\n<\/p>\n
As rela\u00e7\u00f5es de Tesla e VW parecem muito pr\u00f3ximas ultimamente, com a amizade vista entre Elon Musk e Herbert Diess, sempre envolvida em elogios e at\u00e9 um encontro \u201cquase\u201d secreto num pequeno aeroporto alem\u00e3o.<\/p>\n
Mas, o que se sabe agora \u00e9 que a Tesla poderia ter tido outro rumo a partir de 2015, com Diess no comando. Nesse \u00e9poca, Musk estava em apuros por causa de problemas na f\u00e1brica de Fremont, onde o projeto do Model 3 passava por uma crise industrial.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, Elon Musk estava sendo duramente criticado pelo que falava no Twitter e a Tesla estava longe de ser a empresa que \u00e9 hoje.<\/p>\n
Na mesma \u00e9poca, a BMW decidiu pisar no freio da eletrifica\u00e7\u00e3o, o que fez seu executivo Herbert Diess literalmente puxar o carro\u2026 Em situa\u00e7\u00e3o ruim, Elon Musk viu Diess como uma solu\u00e7\u00e3o para seus problemas.<\/p>\n
Afinal, o engenheiro mec\u00e2nico e de tecnologia de produ\u00e7\u00e3o, formado pela renomada TUM (Universidade T\u00e9cnica de Munique), sa\u00eda de um fabricante tradicional e almejava a eletrifica\u00e7\u00e3o, como Musk. Eles chegaram a um entendimento e at\u00e9 um contrato foi redigido, segundo o site Business Insider em alem\u00e3o.<\/p>\n
![\"Herbert](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/musk-diess-a.jpg\" "\\"musk-diess-a")
<\/p>\n
At\u00e9 a\u00ed, parecia certo que Diess iria para a Tesla, algo que afastaria Musk da dire\u00e7\u00e3o da empresa, como muitos queriam, mas que a manteria em seu rumo. Por\u00e9m, do outro lado, o austr\u00edaco recebeu uma oferta tentadora, um desafio maior que a Tesla.<\/p>\n
No mesmo ano, o Dieselgate surgiu como uma bomba no mundo automotivo e a Volkswagen era o centro das aten\u00e7\u00f5es. Para mudar desesperadamente sua imagem, a empresa contratou Diess, que tinha a vis\u00e3o da eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
L\u00e1, Diess substituiu Matthias M\u00fcller no comando da empresa e executou seu \u201cplano mestre\u201d para eletrificar o maior fabricante de carros do mundo, num plano que envolve \u20ac 88 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Para Musk, restou colocar Robyn Denholm para presidir o conselho de administra\u00e7\u00e3o, afastando-se como os investidores queriam.<\/p>\n
Ainda assim, ele continuou pol\u00eamico e at\u00e9 hoje sua presen\u00e7a n\u00e3o parece bem-vista em alguns lugares, como a Alemanha, onde tem reclamado da demora p\u00fablica em libera\u00e7\u00f5es para sua Gigafactory Berlim.<\/p>\n
De US$ 20 bilh\u00f5es em 2015, hoje a Tesla vale US$ 600 bilh\u00f5es e Musk \u00e9 o homem mais rico do mundo, mas Diess tamb\u00e9m seria um bilion\u00e1rio certamente, devido \u00e0s a\u00e7\u00f5es que ganharia da empresa americana.<\/p>\n
A proximidade de Musk e Diess indica que eles est\u00e3o bem, mas pode apontar tamb\u00e9m que ap\u00f3s 2023, quando se encerra o contrato do executivo com a VW (onde \u00e9 criticado e at\u00e9 enfrentou uma disputa de poder), o austr\u00edaco possa acabar indo para a Tesla, finalmente.<\/p>\n
[Fonte: Business Insider<\/a>]<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Herbert Diess quase foi, mas ainda pode ser presidente da Tesla<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n