{"id":54117,"date":"2022-01-28T19:08:29","date_gmt":"2022-01-28T22:08:29","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/01\/28\/vw-nivus-170-tsi-e-manual-e-custa-r-1614-mil-mas-na-argentina\/"},"modified":"2022-01-28T19:08:29","modified_gmt":"2022-01-28T22:08:29","slug":"vw-nivus-170-tsi-e-manual-e-custa-r-1614-mil-mas-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/01\/28\/vw-nivus-170-tsi-e-manual-e-custa-r-1614-mil-mas-na-argentina\/","title":{"rendered":"VW Nivus 170 TSI \u00e9 manual e custa R$ 161,4 mil, mas na Argentina"},"content":{"rendered":"

\"VW<\/p>\n

Ap\u00f3s estrear no Uruguai, o Volkswagen Nivus 170 TSI agora se apresenta na Argentina, onde chega custando bem mais caro que qualquer vers\u00e3o do crossover no Brasil: R$ 161,4 mil.<\/p>\n

Trata-se do valor convertido diretamente, com ele sendo de 3.149.743 pesos argentinos.<\/p>\n

Oferecido na vers\u00e3o de entrada sem denomina\u00e7\u00e3o (\u00e9 Trendline no Uruguai), o modelo \u00e9 manual.<\/p>\n

Al\u00e9m da transmiss\u00e3o de cinco marchas, tem ainda o motor EA211 1.0 TSI de 95 cavalos e 16,8 kgfm, estranhamente com menos torque que na vers\u00e3o uruguaia.<\/p>\n

\"VW<\/p>\n

N\u00e3o t\u00e3o simples quanto se sup\u00f5e, o Nivus 170 TSI dos argentinos, assim como dos vizinhos do Prata, possui far\u00f3is full LED, luzes diurnas em LED, lanternas em LED e rodas de liga leve aro 16 polegadas.<\/p>\n

Com bancos em tecido, o Nivus 170 TSI tem ainda multim\u00eddia com tela de 6,5 polegadas e proje\u00e7\u00e3o para Apple CarPlay e Google Android Auto.<\/p>\n

Trio el\u00e9trico, controle de cruzeiro, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, Isofix, volante multifuncional, sensor de estacionamento, entre outros, est\u00e3o agregados ao pacote do Nivus argentino.<\/p>\n

Ali\u00e1s, o crossover de estilo cup\u00ea \u00e9 vendido por l\u00e1 nas vers\u00f5es Comfortline e Highline, ambas 200 TSI, ou seja, com 116 cavalos e 20,4 kgfm, al\u00e9m de c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n

O pre\u00e7o da vers\u00e3o mais cara, a Highline Hero, \u00e9 de 4.708.250 pesos argentinos ou R$ 241,4 mil!<\/p>\n

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Aqui, s\u00f3 se virasse o Taigo mais completo, o Nivus conseguiria chegar a esse valor. Ali\u00e1s, falando em Taigo, o R-Line com tudo dentro sai por impressionantes \u20ac 41.720,07 em Portugal (R$ 249.736).<\/p>\n

Talvez blindado, mas de N\u00edvel \u201cAntim\u00edssil\u201d\u2026 Em setembro, um Nivus custava em torno de R$ 200 mil com blindagem de N\u00edvel III-A.<\/p>\n

De volta aos pampas, a culpa do extremo valor \u00e9 da tributa\u00e7\u00e3o argentina e da varia\u00e7\u00e3o cambial, que deixou os carros novos exageradamente muito mais caros que os brasileiros nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

Antes a diferen\u00e7a, mesmo com convers\u00e3o direta, era muito pequena do outro lado da fronteira.<\/p>\n

Hoje vemos que um Nivus b\u00e1sico, mais fraco e manual, custa praticamente R$ 30.000 a mais que a topo de linha Highline 200 TSI por aqui.<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia VW Nivus 170 TSI \u00e9 manual e custa R$ 161,4 mil, mas na Argentina<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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