S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Perder o t\u00edtulo do \u00faltimo campeonato de F-1 na pol\u00eamica volta final do GP de Abu Dhabi foi um duro golpe para Lewis Hamilton. Ele julga ter sido injusti\u00e7ado por decis\u00f5es tomadas pelo diretor de provas da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), Michael Masi.<\/p>\n
A poucos segundos do encerramento da etapa, o ingl\u00eas chegou a afirmar pelo r\u00e1dio do carro que a corrida havia sido “manipulada”. Do outro lado, um engenheiro da Mercedes respondeu: “Estou sem palavras”.<\/p>\n
Desde ent\u00e3o, o heptacampe\u00e3o deu apenas uma declara\u00e7\u00e3o p\u00fablica, ainda naquele domingo. Parabenizou Max Verstappen, da Red Bull, pela conquista do Mundial e deixou aberta sua continuidade na categoria. “Sobre o ano que vem, veremos”, limitou-se a dizer, enquanto sua equipe dava in\u00edcio a uma batalha nos bastidores contra Masi.<\/p>\n
A Mercedes formalizou um protesto minutos depois da corrida, mas os argumentos foram rejeitados. A escuderia chegou a anunciar que apelaria da decis\u00e3o antes de desistir de ir adiante.<\/p>\n
A pr\u00f3pria FIA, por\u00e9m, abriu um inqu\u00e9rito interno e promete apresentar suas conclus\u00f5es em fevereiro. A decis\u00e3o final sobre o GP de Abu Dhabi ser\u00e1 anunciada em 18 de mar\u00e7o, dois dias antes da abertura da temporada 2022, no GP do Bahrein. A demora desagrada Hamilton.<\/p>\n
De acordo com os portais brit\u00e2nicos BBC Sports e Sky Sports, o ingl\u00eas est\u00e1 “desiludido” com a F1. A lentid\u00e3o para a resolu\u00e7\u00e3o do caso s\u00f3 aumenta a frustra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Ainda segundo a BBC Sports, a decis\u00e3o da Mercedes de retirar seu protesto faria parte de um acordo que estaria sendo costurado nos bastidores. O acerto envolveria a demiss\u00e3o de Michael Masi e tamb\u00e9m a de Nikolas Tombazis, diretor-t\u00e9cnico de monopostos. Nenhum deles se manifestou.<\/p>\n
A investiga\u00e7\u00e3o da FIA est\u00e1 sendo chefiada pelo novo presidente da entidade, Mohammed Ben Sulayem, que revelou ter buscado contato com Hamilton, mas sem sucesso.<\/p>\n
“Mandei mensagens, mas acho que ele ainda n\u00e3o est\u00e1 100% pronto para respond\u00ea-las. N\u00f3s n\u00e3o podemos culp\u00e1-lo, eu entendo sua posi\u00e7\u00e3o”, disse o dirigente, que assumiu o cargo no come\u00e7o do m\u00eas.<\/p>\n
A postura reclusa adotada pelo brit\u00e2nico somada \u00e0 falta de uma resposta assertiva da Mercedes sobre o futuro dele passaram a alimentar especula\u00e7\u00f5es em torno de uma poss\u00edvel aposentadoria do piloto. A menos de um m\u00eas do in\u00edcio da pr\u00e9-temporada, prevista para 23 de fevereiro, a presen\u00e7a dele no grid ainda \u00e9 incerta.<\/p>\n
O sil\u00eancio e as quest\u00f5es levantadas a partir disso t\u00eam sido usados pelo chefe de Hamilton, Toto Wolff, para pressionar a FIA. “Seria uma acusa\u00e7\u00e3o para toda a F1 se o melhor piloto decidisse sair [da categoria] por causa de decis\u00f5es ultrajantes”, disse. “Eu realmente espero que possamos v\u00ea-lo novamente.”<\/p>\n
A bronca de Hamilton tem origem na decis\u00e3o do diretor de provas de n\u00e3o cumprir procedimentos previstos no regulamento logo ap\u00f3s um acidente que exigiu a entrada do safety car, principalmente na hora da sa\u00edda do carro de seguran\u00e7a.<\/p>\n
O Artigo 48.12 do regulamento determina que todos os retardat\u00e1rios devem se realinhar \u00e0 volta dos l\u00edderes com o safety car, e este deve retornar aos boxes somente no fim da volta que sucede o realinhamento. Se o diretor tivesse seguido a regra, a corrida teria terminado na volta 58 e sido encerrada sob bandeira amarela, com o ingl\u00eas em primeiro. A posi\u00e7\u00e3o lhe daria seu oitavo t\u00edtulo.<\/p>\n
A dire\u00e7\u00e3o de prova chegou a proibir que os pilotos que estavam uma volta atr\u00e1s de Hamilton e Verstappen ultrapassassem a dupla, mas depois liberou que apenas cinco \u2013Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc e Sebastian Vettel fizessem isso. Com os pneus mais desgastados, Hamilton viu o rival da Red Bull assumir a ponta e vencer a disputa.<\/p>\n
Orientado a n\u00e3o dar entrevistas, o brit\u00e2nico fez apenas duas apari\u00e7\u00f5es p\u00fablicas desde ent\u00e3o, a primeira ao receber o t\u00edtulo de Cavaleiro da Ordem do Imp\u00e9rio Brit\u00e2nico e a segunda quando participou da despedida do agora ex-companheiro de equipe Valteri Bottas. At\u00e9 das redes sociais, onde costuma falar tamb\u00e9m sobre quest\u00f5es sociais, ele sumiu. N\u00e3o publica nada desde 11 de dezembro de 2021.<\/p>\n
Tanto o chefe da Mercedes, Toto Wolff, como pessoas pr\u00f3ximas a Hamilton evitam falar em nome dele. Nicolas, irm\u00e3o do heptacampe\u00e3o, disse apenas que “ele est\u00e1 dando um intervalo das redes sociais.”<\/p>\n
No dia 18 de fevereiro, a equipe alem\u00e3 vai apresentar seu novo carro, em um evento virtual. A presen\u00e7a de Hamilton, assim como a de seu novo companheiro, George Russell, \u00e9 esperada. Antes disso, Wolff promete ter um encontro com o craque. “E n\u00e3o ser\u00e1 para beber uma tequila. Eu j\u00e1 bebi o suficiente em Abu Dhabi”, ironizou o dirigente.<\/p>\n
Da conversa entre os dois sair\u00e1 a defini\u00e7\u00e3o sobre o futuro do brit\u00e2nico na F1. Ele tem contrato com a Mercedes at\u00e9 2023. A temporada 2022 dever\u00e1 ser sua 15\u00aa na categoria, a d\u00e9cima com a equipe alem\u00e3, pela qual ele ganhou seis de seus sete t\u00edtulos.<\/p>\n