{"id":530,"date":"2021-03-21T08:23:00","date_gmt":"2021-03-21T11:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/21\/progetto-363-fiat-mostra-formas-ao-falar-de-seguranca-video\/"},"modified":"2021-03-21T08:23:00","modified_gmt":"2021-03-21T11:23:00","slug":"progetto-363-fiat-mostra-formas-ao-falar-de-seguranca-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2021\/03\/21\/progetto-363-fiat-mostra-formas-ao-falar-de-seguranca-video\/","title":{"rendered":"Progetto 363: Fiat mostra formas ao falar de seguran\u00e7a (v\u00eddeo)"},"content":{"rendered":"

\"Progetto<\/p>\n

O Progetto 363 continua sua web s\u00e9rie na internet, onde a Fiat est\u00e1 promovendo como pode seu primeiro SUV compacto nacional, lembrando que n\u00e3o \u00e9 o primeiro da marca italiana, haja visto que o Fiat 500X foi o primeiro a surgir.<\/p>\n

Extremamente importante para a Fiat, o Progetto 363 \u00e9 a garantia de vendas volumosas e mais um lugar no Top 10 do mercado, visto que \u00e9 uma das marcas mais populares do Brasil e uma das poucas que ainda n\u00e3o possuem um SUV pequeno e acess\u00edvel.<\/p>\n

Ent\u00e3o, juntando a fome (da Fiat) com a vontade de comer (do consumidor), o Fiat 363 tem tudo para ser sucesso. Assim, a campanha de marketing em torno do produto envolve inclusive o BBB21, de forma a alcan\u00e7ar o m\u00e1ximo de pessoas poss\u00edvel.<\/p>\n

No quarto v\u00eddeo da s\u00e9rie, a Fiat fala de seguran\u00e7a do 363 (o Latin NCAP est\u00e1 de olho nisso\u2026), revelando as formas b\u00e1sicas do futuro SUV em uma imagem virtual da carroceria em teste de impacto.<\/p>\n

\"Progetto<\/p>\n

Nela \u00e9 poss\u00edvel notar que o crossover compacto ter\u00e1 colunas C bem largas e com portas traseiras grandes, num desenho bem diferente do Argo, por exemplo.<\/p>\n

Outra coisa que chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o entre-eixos n\u00e3o muito longo, o que leva a crer que a Fiat manteve os 2,521 de Argo e Cronos, visto que eles compartilham com o novo SUV a plataforma MP1.<\/p>\n

O design ainda tem para-brisa curvado e teto curto, por\u00e9m, reto na parte traseira. As rodas de cinco raios talvez apenas tentem tirar a aten\u00e7\u00e3o de outras partes, como as lanternas grandes e as saias de rodas abauladas.<\/p>\n

Se n\u00e3o fosse uma proje\u00e7\u00e3o da Fiat, acreditar\u00edamos em um carro da VW ou Audi, dadas as formas b\u00e1sicas pouco italianas e mais alem\u00e3s. O Fiat 363 n\u00e3o precisar\u00e1 manter seu comprimento nos mesmos 3,99 m do Argo, ainda mais que passar\u00e1 bem longe da \u00cdndia.<\/p>\n

Assim, ele pode chegar ao mercado com alguns cent\u00edmetros a mais, importantes para aumentar o tamanho do porta-malas, um item crucial num carro de apelo familiar. O projeto ainda ter\u00e1 o motor Firefly 1.0 Turbo como base, entregando bons 120 cavalos (espera-se\u2026) e c\u00e2mbio CVT. Ele chegar\u00e1 no segundo semestre com toda pompa e circunst\u00e2ncia.<\/p>\n<\/p>\n

\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Progetto 363: Fiat mostra formas ao falar de seguran\u00e7a (v\u00eddeo)<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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