S\u00c3O PAULO, SP (FOLHAPRESS) – A libera\u00e7\u00e3o que a Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) deu nesta segunda-feira (17) para Gol e Azul reduzirem o n\u00famero de comiss\u00e1rios a bordo diante do afastamento de profissionais contaminados com Covid preocupou os trabalhadores do setor.<\/p>\n
Ondino Dutra Neto, presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, diz ter receio de que a flexibiliza\u00e7\u00e3o, v\u00e1lida at\u00e9 mar\u00e7o, seja renovada.<\/p>\n
“O que a gente tem observado n\u00e3o s\u00f3 no Brasil, mas em muitas cidades do mundo, \u00e9 que, a pretexto da pandemia, est\u00e1 se flexibilizando normas operacionais da avia\u00e7\u00e3o. S\u00f3 que a pandemia j\u00e1 est\u00e1 a\u00ed h\u00e1 dois anos. Daqui a pouco vai para tr\u00eas, quatro. Vamos continuar flexibilizando as normas operacionais? Tem que ter um limite”, afirma Dutra Neto.<\/p>\n
A regra original exige dois comiss\u00e1rios para avi\u00f5es com mais de 100 assentos, mais um para cada grupo de 50 passageiros ou fra\u00e7\u00e3o desse n\u00famero. O protocolo utilizado agora calcula o n\u00famero de comiss\u00e1rios de acordo com os passageiros. Um avi\u00e3o que comporte 186 passageiros poder\u00e1 voar com tr\u00eas profissionais.<\/p>\n
Segundo a Anac, a medida foi tomada para contornar os efeitos da explos\u00e3o de casos de Covid ap\u00f3s a chegada da variante \u00f4micron, que levou ao cancelamento de voos pela falta de profissionais afastados.<\/p>\n
“A gente entende que tem que ter muito cuidado no acompanhamento dessa flexibiliza\u00e7\u00e3o e garantir que ela n\u00e3o vai ser renovada eternamente”, diz Dutra.<\/p>\n