{"id":52328,"date":"2022-01-18T11:34:56","date_gmt":"2022-01-18T14:34:56","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/?p=52328"},"modified":"2022-01-18T11:34:57","modified_gmt":"2022-01-18T14:34:57","slug":"cooperativas-de-transporte-crescem-acompanhando-o-desempenho-do-agronegocio-em-mt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/01\/18\/cooperativas-de-transporte-crescem-acompanhando-o-desempenho-do-agronegocio-em-mt\/","title":{"rendered":"Cooperativas de transporte crescem acompanhando o desempenho do agroneg\u00f3cio em MT"},"content":{"rendered":"\n

Uni\u00e3o entre os caminhoneiros favorece a compra de insumos, como o \u00f3leo diesel, e traz mais seguran\u00e7a aos profissionais e as empresas contratantes<\/em><\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero de cooperativas de transporte em Mato Grosso cresceu 13% entre os anos de 2019 e 2020, passando de 23 para 26. Atualmente, juntas, elas possuem aproximadamente 1.154 cooperados e s\u00e3o respons\u00e1veis por uma frota superior a 1.200 caminh\u00f5es, conforme dados da Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas Brasileiras de Mato Grosso \u2013 Sistema OCB\/MT.
Hoje, algumas trades, principalmente as que atuam no agroneg\u00f3cio, t\u00eam prefer\u00eancia em trabalhar com este tipo de organiza\u00e7\u00e3o e at\u00e9 fomentam a cria\u00e7\u00e3o de novos empreendimentos, tendo em vista a maior seguran\u00e7a e facilidade nas contrata\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os.
O presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Cooperativas de Transporte de Mato Grosso (Fetranscoop), Marcelo Ant\u00f4nio Angst, disse que a expans\u00e3o do setor \u00e9 algo inevit\u00e1vel nos pr\u00f3ximos 30 anos. Ele chegou a essa constata\u00e7\u00e3o a partir das proje\u00e7\u00f5es de crescimento do agroneg\u00f3cio e amplia\u00e7\u00e3o das \u00e1reas de cultivo.
Enquanto para este ano estima-se uma produ\u00e7\u00e3o de 75 milh\u00f5es de toneladas, os estudos apontam que, em 2030, Mato Grosso abastecer\u00e1 o mercado com 130 milh\u00f5es de toneladas, o que representa um crescimento de 73,3% em nove anos. Na avalia\u00e7\u00e3o de Angst, isso \u00e9 apenas o come\u00e7o de uma demanda que ser\u00e1 latente.
Contudo, o presidente da federa\u00e7\u00e3o, que hoje congrega 17 cooperativas, esclarece que as novas cooperativas v\u00e3o ser criadas a partir da necessidade. Ele, que tamb\u00e9m \u00e9 presidente da Cooperativa Brasil de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas -Brcoop-, de Nova Mutum, explica que as motiva\u00e7\u00f5es s\u00e3o sempre garantir de alguma forma o mercado.
Na cidade onde ele atua \u2013 Nova Mutum -, por exemplo, a uni\u00e3o dos aut\u00f4nomos para a forma\u00e7\u00e3o da cooperativa se deu por conta da invas\u00e3o das grandes empresas de transportes de fora do estado. A oferta de carga as atraiu para regi\u00e3o e se n\u00e3o houvesse a integra\u00e7\u00e3o dos profissionais locais, elas tinham assumido todas oportunidades.
\u201cConseguimos legalizar todo o processo, fazer os recolhimentos de impostos, organizar os atendimentos e ainda comprar insumos e combust\u00edvel mais barato. Desta forma, n\u00f3s ficamos mais competitivos e retomamos o nosso espa\u00e7o\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

\u00d3leo diesel, o vil\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para Angst, as principais dificuldades enfrentadas pelo setor no \u00faltimo ano foram o aumento do \u00f3leo diesel e o n\u00e3o reajuste do valor do frete. Ele acredita que n\u00e3o adianta os profissionais ficarem aguardando a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o porque isso n\u00e3o vai acontecer. A melhor solu\u00e7\u00e3o para minimizar o impacto \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de unidades de abastecimento nas pr\u00f3prias cooperativas.
Em Mato Grosso, cinco cooperativas j\u00e1 possuem a sua pr\u00f3pria base de combust\u00edveis, o que gera um lucro de aproximadamente R$ 0,25 centavos por litro, dependendo do local. Pode parecer pouco, mas a economia ganha corpo com a quantidade. Imagine este valor aplicado ao consumo de 15 mil litros por m\u00eas. O resultado \u00e9 uma redu\u00e7\u00e3o de custos de R$ 3.750 mensais.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e3o de obra escassa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na lista de problemas a longo prazo a serem enfrentados pelas cooperativas, est\u00e1 a falta de caminhoneiros no mercado. O presidente da Fetranscoop explica que a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 preocupante apenas em Mato Grosso, como em todo o Brasil.
\u201cN\u00e3o temos nenhum filho de caminhoneiro hoje que trabalha e vai assumir o caminh\u00e3o do pai em nossa cooperativa. E, enquanto isso, muitos est\u00e3o se aposentando. Os lucros n\u00e3o s\u00e3o os mesmos de antigamente e faz com que a atividade se torne pouco atrativa. Os jovens n\u00e3o querem ficar dias em fila para carregar, descarregar, al\u00e9m de enfrentar os riscos da estrada e o longo tempo fora de casa\u201d, explica.
Angst afirma que nas cooperativas do Sul do pa\u00eds, por exemplo, existem transportadoras com os caminh\u00f5es parados por conta da falta de motorista. \u201cEsta \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o que ainda n\u00e3o sabemos como enfrentar, mas logo seremos obrigados a agir de alguma forma porque a produ\u00e7\u00e3o precisa escoar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por que a cooperativa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marcelo Angst foi caminhoneiro aut\u00f4nomo antes de entrar para a cooperativa e afirma que n\u00e3o existem mais condi\u00e7\u00f5es para um profissional aut\u00f4nomo trabalhar. Os impostos e os entraves burocr\u00e1ticos est\u00e3o cada vez mais complexos.
Com a cooperativas, todos os servi\u00e7os s\u00e3o realizados por pessoas qualificadas e, em Mato Grosso, de forma padronizada por meio de um sistema desenvolvido pela OCB\/MT. Tamb\u00e9m est\u00e1 no rol de facilidades, a aquisi\u00e7\u00e3o de melhores pre\u00e7os nos insumos, financiamentos para compra de novos caminh\u00f5es e plano de sa\u00fade. Tudo viabilizado pela uni\u00e3o dos profissionais, que gera uma maior quantidade a ser consumida, favorecendo as negocia\u00e7\u00f5es.
Para os clientes, o melhor retorno \u00e9 a seguran\u00e7a e a facilidade de ter que resolver todos os problemas relacionados ao transporte com apenas um contato.
\u201cTem trade que antes de come\u00e7ar a funcionar uma unidade se re\u00fane com os profissionais da regi\u00e3o e fala que s\u00f3 ir\u00e1 contrat\u00e1-los por meio de cooperativa.  Assim, tem nascido novos empreendimentos deste modelo\u201d, finaliza.<\/p>\n\n\n\n

Sobre o Sistema OCB\/MT<\/strong>– A Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas Brasileiras de Mato Grosso \u2013 Sistema OCB\/MT \u2013 \u00e9 uma entidade formada por 3 institui\u00e7\u00f5es que fazem pap\u00e9is distintos e ao mesmo tempo interligados, focados no suporte \u00e0s cooperativas: OCB\/MT – Sindicato e Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas Brasileiras de Mato Grosso; Sescoop\/MT – Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Cooperativismo no Estado de Mato Grosso; e o I.Coop – Faculdade de Cooperativismo.<\/p>\n\n\n\n

Por Caroline Rodrigues\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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