{"id":51804,"date":"2022-01-14T13:10:51","date_gmt":"2022-01-14T16:10:51","guid":{"rendered":"http:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/01\/14\/toyota-grmn-yaris-2022-surge-no-japao-com-serie-de-500-unidades\/"},"modified":"2022-01-14T13:10:51","modified_gmt":"2022-01-14T16:10:51","slug":"toyota-grmn-yaris-2022-surge-no-japao-com-serie-de-500-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roteironoticias.com.br\/index.php\/2022\/01\/14\/toyota-grmn-yaris-2022-surge-no-japao-com-serie-de-500-unidades\/","title":{"rendered":"Toyota GRMN Yaris 2022 surge no Jap\u00e3o com s\u00e9rie de 500 unidades"},"content":{"rendered":"

\"Toyota<\/p>\n

O Toyota GRMN Yaris 2022 apareceu no Sal\u00e3o de T\u00f3quio com uma s\u00e9rie limitada de 500 exemplares, que realmente dever\u00e3o atrair ainda mais a aten\u00e7\u00e3o dos f\u00e3s e entusiastas de velocidade.<\/p>\n

O hot hatch japon\u00eas chega com duas op\u00e7\u00f5es, Circuit Package e Rally Package, que refor\u00e7am a proposta esportiva do compacto da Toyota, ainda ausente do mercado brasileiro, mas j\u00e1 entre os argentinos.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Com seu motor de tr\u00eas cilindros GR16-GTS 1.6 com turbo, que entrega 272 cavalos, o Toyota GRMN Yaris 2022 teve o torque aumentado para 39,6 kgfm contra 37,7 kgfm do GR Yaris regular.<\/p>\n

Devidamente manual e com seis marchas, o Toyota GRMN Yaris tamb\u00e9m difere do padr\u00e3o por usar dois diferenciais de deslizamento limitado e mec\u00e2nicos, em vez do sistema eletr\u00f4nico da Torsen.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o aos pacotes, o Circuit \u00e9 voltado para as pistas e tem rodas esportivas BBS aro 18 polegadas, assim como suspens\u00e3o mais firme com novos amortecedores ajust\u00e1veis \u200b\u200bBilstein.<\/p>\n

Tamb\u00e9m faz parte do pacote discos de freio maiores, bem como suas pin\u00e7as de cor vermelha. H\u00e1 um novo spoiler dianteiro, assim como saias laterais espec\u00edficas e asa traseira feita em fibra de carbono.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Por dentro, os bancos em estilo concha s\u00e3o da Recaro, mas com aus\u00eancia do banco traseiro, onde h\u00e1 uma barra de tor\u00e7\u00e3o do monobloco. O peso dessa vers\u00e3o \u00e9 20 kg menor que o padr\u00e3o, segundo a Toyota.<\/p>\n

No caso do Toyota GRMN Yaris Rally, o visual exterior conta igualmente com cap\u00f4 e teto em fibra de carbono, com a tampa do motor tamb\u00e9m tendo entrada de ar extra.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

As rodas s\u00e3o diamantadas e a suspens\u00e3o \u00e9 mais alta, adicionando barras estabilizadoras maiores e mesmo conjunto Bilstein ajust\u00e1vel.<\/p>\n

Por dentro, o ambiente \u00e9 o mesmo, com exce\u00e7\u00e3o da gaiola de prote\u00e7\u00e3o padr\u00e3o FIA e a barra de tor\u00e7\u00e3o traseira, tendo somente dois assentos, como no Circuit.<\/p>\n

Segundo a Toyota, o Toyota GRMN Yaris Rally pesa 30 kg a menos que GR Yaris normal. O hatch na vers\u00e3o Circuit custa \u00a5 8.467.000 (R$ 412,2 mil), enquanto o Rally sai por \u00a5 8.378.764 (R$ 407,8 mil). \u201cCaro n\u00ea\u201d?!<\/p>\n

Toyota GRMN Yaris 2022 \u2013 Galeria de fotos<\/h2>\n

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\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Toyota GRMN Yaris 2022 surge no Jap\u00e3o com s\u00e9rie de 500 unidades<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n

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