![\"Scooter](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/scooter-eletrica-3.jpg\" "\\"scooter-eletrica-3")
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O mercado de motos no Brasil tem v\u00e1rios modelos de scooter el\u00e9trica, contudo, a grande maioria \u00e9 de produtos classificados como ciclomotores e motonetas, com velocidade acima de 50 km\/h.<\/p>\n
Muitas dessas motocicletas s\u00e3o importadas por lojas pequenas, sendo adquiridas de fabricantes chineses e vendidas regionalmente com marcas bem localizadas, sendo conhecidas apenas na regi\u00e3o.<\/p>\n
A garantia e o suporte t\u00e9cnico fica a cargo dessas lojas e assim, o mercado de scooter el\u00e9trica no Brasil segue num ritmo totalmente desconhecido de vendas, marcas e produtos.<\/p>\n
Isso ficou not\u00f3rio tamb\u00e9m com os ciclomotores, aqueles a gasolina e de at\u00e9 50 cm\u00b3, que tinham volumes expressivos no pa\u00eds, mas em quantidade sem registro. Motivo? N\u00e3o se exigia o emplacamento, licenciamento e CNH categoria<\/a> A.<\/p>\n Com a mudan\u00e7a da legisla\u00e7\u00e3o, algumas marcas chegaram mesmo a amea\u00e7ar players como Honda e Yamaha, tamanha a quantidade de \u201ccinquentinhas\u201d que foram registradas.<\/p>\n Todavia, no caso do scooter el\u00e9trico, a coisa n\u00e3o mudou exatamente\u2026<\/p>\n Ainda que tamb\u00e9m sejam obrigadas a cumprir a mesma regra dos ciclomotores, via de regra boa parte circula sem qualquer registro, placa, etc. O mesmo acontece com os ve\u00edculos que se parecem com patinetes grandes e possuem pneus largos.<\/p>\n Marcas como a Shineray, por exemplo, conhecida nacionalmente, s\u00f3 recentemente abriu sua primeira loja em S\u00e3o Paulo, por exemplo.<\/p>\n Ela tem f\u00e1bricas no Amazonas e Pernambuco, mas boa parte de seus produtos nem \u00e9 listado em seu site, sendo conhecidos apenas por v\u00eddeos de vendedores. Mesmo assim, a Shineray \u00e9 a terceira marca mais vendida do pa\u00eds\u2026<\/p>\n A Voltz, outra marca destacada, tem uma rede pequena, mas boa proposta para o futuro, usando as vendas online e entregas no domic\u00edlio do cliente como alternativa. A Bull usa as lojas de varejo para vender suas motos.<\/p>\n J\u00e1 a Super Soco at\u00e9 tem um representante, mas algumas de suas motos s\u00e3o vendidas pela internet tamb\u00e9m regionalmente. A marca chinesa, no entanto, apresenta produtos de boa qualidade.<\/p>\n A GWS tem sede no interior de S\u00e3o Paulo e alguns produtos j\u00e1 foram mostrados aqui no NA e baseia suas vendas pela internet.<\/p>\n Baseando-se nessa realidade do mercado, listamos modelos de scooter el\u00e9trica que podem ser encontradas com maior facilidade e j\u00e1 conhecidos de boa parte do p\u00fablico, incluindo alguns ciclomotores.<\/p>\n Novamente, \u00e9 importante saber que, em determinadas regi\u00f5es do Brasil, adquirir de marcas locais \u00e9 uma vantagem, mas tamb\u00e9m um risco, caso a loja ou pseudo-montadora feche as portas.<\/p>\n Confira abaixo as op\u00e7\u00f5es que existem no mercado nacional.<\/p>\n<\/p>\n A Shineray SE1 Chumbo \u00e9 a \u00fanica scooter do mercado com baterias de chumbo-\u00e1cido e, mesmo assim, custa R$ 10.990. Trata-se de um pre\u00e7o elevado para uma tecnologia de bateria comum de carro, contudo, o produto tem uma boa performance.<\/p>\n Com autonomia de 80 km, a SE1 Chumbo tem velocidade final de 60 km\/h e sua bateria pode ser completamente carregada em 7 ou 8 horas. Ela pesa 123 kg e pode levar duas pessoas.<\/p>\n Tendo um visual moderno, possui luzes de LED, assim como disco de freio dianteiro em estilo p\u00e9tala, preso ao aro e n\u00e3o ao cubo. Na roda traseira, al\u00e9m do motor el\u00e9trico indutivo, h\u00e1 tamb\u00e9m outro disco de freio.<\/p>\n A Shineray SE1 Chumbo tem compartimento para capacete<\/a> sob o banco, assim como apoio lombar para o garupa. Seu painel tamb\u00e9m \u00e9 digital e h\u00e1 um piso plano para o condutor ficar mais confort\u00e1vel.<\/p>\n Com visual futurista, especialmente com o conjunto \u00f3tico frontal em LED num formato de \u201cX\u201d, a Shineray SE1 L\u00edtio difere muito do modelo SE1 Chumbo, tendo uma proposta mais esportiva, incluindo ainda um painel digital mais avan\u00e7ado.<\/p>\n Tendo bateria de l\u00edtio, como indica o nome, a SE1 L\u00edtio tem autonomia menor, com 60 km de alcance, apesar de manter a velocidade da irm\u00e3 mais barata.<\/p>\n Custando altos R$ 13.490, a scooter el\u00e9trica \u00e9 oferecida em tr\u00eas cores e pode ser recarregada de 6 a 8 horas.<\/p>\n Por ter uma bateria menor e mais leve, pesa apenas 86 kg numa compara\u00e7\u00e3o com a irm\u00e3 \u201cde chumbo\u201d. Tal como esta, seu motor el\u00e9trico de indu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua tem 2.000 watts de pot\u00eancia ou 2,71 cavalos.<\/p>\n Menor que as duas irm\u00e3s acima, a Shineray SE2 tamb\u00e9m alcan\u00e7a 60 km e tem final de 60 km\/h, sendo alimentada por uma bateria de l\u00edtio.<\/p>\n Pesando 84 kg, essa scooter el\u00e9trica tem motor da Bosch de 2.300 watts, o que equivale a 3,12 cavalos.<\/p>\n Minimalista, a Shineray SE2 tem freios a disco ventilados e painel digital num pequeno display, al\u00e9m de um bagageiro min\u00fasculo sob o banco duplo.<\/p>\n O farol quadrado tem luz diurna<\/a> em LED, enquanto a traseira tem lanterna \u00fanica com piscas integrados.<\/p>\n Com mesmo pre\u00e7o da SE1 L\u00edtio, ou seja, R$ 13.490, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o descolada para apenas um ocupante e conta com as cores verde, azul, vermelha e branca.<\/p>\n Na promissora Voltz, a scooter el\u00e9trica EV1-Sport \u00e9 a proposta mais urbana e vers\u00e1til da marca brasileira, que oferece um modelo com design bem moderno, usando luzes diurnas em LED e guias de LED na traseira, al\u00e9m de farol e lanterna em diodos.<\/p>\n A EV1-Sport tem velocidade final de 75 km\/h e autonomia de 100 km (35 km\/h de m\u00e9dia), por\u00e9m, h\u00e1 uma segunda op\u00e7\u00e3o com alcance de 180 km, usando uma segunda c\u00e9lula de energia.<\/p>\n Ambas podem ser retiradas e carregadas em casa. Trata-se da scooter el\u00e9trica mais capaz do mercado.<\/p>\n Com pre\u00e7os a partir de R$ 14.990, a Voltz EV1-Sport pode ser recarregada em 5 horas, tendo ainda espa\u00e7o adicional entre o banco e o guid\u00e3o quando n\u00e3o equipada com uma das baterias.<\/p>\n No entanto, o espa\u00e7o sob o assento pode ser reduzido com a segunda bateria.<\/p>\n A marca brasileira Bull Motors, do Centro-Oeste, tem a linha \u00cdon de scooter el\u00e9trica e tr\u00eas modelos, sendo a Eko City sua op\u00e7\u00e3o de acesso. Com estilo inspirado na cl\u00e1ssica italiana Vespa, a motoneta chama aten\u00e7\u00e3o pelo farol de LED triangular.<\/p>\n Al\u00e9m disso, traz ainda rodas de liga leve aro 10 polegadas com estilo diferenciado, tendo ainda freio a disco dianteiro. O motor el\u00e9trico tem 1.200 watts, o que garante velocidade final de 45 km\/h.<\/p>\n O destaque dessa scooter el\u00e9trica, no entanto, \u00e9 a bateria de grafeno, uma tecnologia realmente muito nova. Suportando at\u00e9 1.000 ciclos de carga, ela garante autonomia de 60 km.<\/p>\n Na Eko City, destaca-se ainda o banco duplo com apoio lombar e painel digital. Segundo a Bull, seu custo por km rodado \u00e9 de apenas R$ 0,02. Seu pre\u00e7o \u00e9 de R$ 11.499.<\/p>\n Com visual muito exclusivo, a Bull Eko Sport \u00e9 outra da linha \u00cdon e chama aten\u00e7\u00e3o pelo farol dianteiro retangular com piscas, al\u00e9m de luzes diurnas.<\/p>\n Tendo 3 modos de condu\u00e7\u00e3o, como na Eko City, tem display digital de 7 polegadas como cluster no guid\u00e3o.<\/p>\n Essa scooter el\u00e9trica da Bull tem bagageiro bem grande com 26 litros sob o assento, assim como freios a disco e entrada USB, outro item presente Eko City.<\/p>\n Tendo motor de 1.200 watts e bateria de grafeno, o modelo Eko Sport tem autonomia de 65 km.<\/p>\n Tal como a City e pesando 90 kg, a Eko Sport \u00e9 limitada a 45 km\/h. Ela custa R$ 13.499.<\/p>\n Por fim, o trio de scooter el\u00e9trica da Bull Motors \u00e9 completado pela Eko Hunter, um modelo maior, focando na esportividade e na aventura.<\/p>\n Tem conjunto \u00f3tico frontal em LED com quatro projetores, al\u00e9m de rodas esportivas.<\/p>\n Seu motor el\u00e9trico tem mais pot\u00eancia, entregando 2.000 watts ou 2,17 cavalos.<\/p>\n Apesar de ser a maior, ela tem somente disco de freio na frente. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 a mais cara, tendo pre\u00e7o de R$ 12.749.<\/p>\n Com final de 45 km\/h, a Eko Hunter garante 60 km de autonomia com a bateria de grafeno.<\/p>\n No pacote, ela traz ainda sensor crepuscular, o que \u00e9 uma vantagem no dia a dia. Pesando 130 kg, ela tem uma tocada melhor que as irm\u00e3s.<\/p>\n Al\u00e9m da bela TC Max<\/a>, a Super Soco \u2014 marca chinesa de motos el\u00e9tricas \u2014 tem no Brasil tr\u00eas modelos de scooter el\u00e9trica.<\/p>\n Todas s\u00e3o baseadas num projeto \u00fanico, sendo o modelo CU a op\u00e7\u00e3o de entrada com bateria de l\u00edtio e motor Bosch.<\/p>\n Com autonomia de 50 km e velocidade limitada a 55 km\/h, a Super Soco CU tem a c\u00e9lula de energia remov\u00edvel e painel em LCD.<\/p>\n Tamb\u00e9m tem alarme, bloqueio eletr\u00f4nico e al\u00e7a de a\u00e7o para o garupa.<\/p>\n No visual, chama aten\u00e7\u00e3o pelo farol de LED integrado ao guid\u00e3o, com luzes diurnas em LED incorporadas.<\/p>\n Na traseira, existem feixes de LED verticais, que d\u00e3o um toque especial no estilo da CU.<\/p>\n Seu pre\u00e7o em algumas lojas virtuais \u00e9 de R$ 19.990.<\/p>\n Diferente da CU, a scooter el\u00e9trica Super Soco CUX tem motor mais potente e velocidade final de 65 km\/h. Sua autonomia tamb\u00e9m \u00e9 maior, chegando a 70 km\/h.<\/p>\n Com bateria remov\u00edvel, a motoneta tem ainda recarga completa em apenas quatro horas.<\/p>\n Dispon\u00edvel nas cores cinza, grafite, branca e vermelha, ela tem como destaque o banco duplo e piso plano para o condutor, al\u00e9m de frente limpa e rodas de liga leve aro 12 polegadas, com freios a disco.<\/p>\n Com visual bem estiloso, a CUX tem ainda porta-trecos no escudo frontal, permitindo assim levar smartphone e outros pequenos objetos. A Super Soco CUX tem entrada USB para carregamento de dispositivos m\u00f3veis.<\/p>\n Em sites de venda de motos, a CUX \u00e9 oferecida por R$ 24.990, um pre\u00e7o elevado, mas ainda assim na realidade do setor.<\/p>\n Numa s\u00e9rie especial lan\u00e7ada em parceria com a italiana Ducati, a chinesa Super Soco prestou homenagem ao fabricante europeu do grupo Volkswagen. A CUX Ducati tem as cores caracter\u00edsticas da marca.<\/p>\n Ela se destaca pelos detalhes em preto, como as rodas de liga leve e o guid\u00e3o, tendo carenagem integrada acomodando o conjunto \u00f3tico de LED. Com o nome Ducati estampado nas laterais, essa scooter el\u00e9trica agrada visualmente.<\/p>\n Pesando 70 kg, possui motor el\u00e9trico de 2.788 watts ou 3,79 cavalos. Seu pre\u00e7o era de R$ 20.800, mas ainda n\u00e3o se sabe se existem unidades dispon\u00edveis realmente.<\/p>\n Com essa op\u00e7\u00e3o, a Super Soco tem um trio de scooters realmente interessante e com estilo correspondente com a qualidade, superior a muitas rivais chinesas.<\/p>\n Com estilo inspirado na cl\u00e1ssica Lambretta italiana, a GWS K2000V \u00e9 o modelo de entrada da marca brasileira.<\/p>\n Retr\u00f4, a motoneta \u00e9 uma scooter el\u00e9trica apreci\u00e1vel por seu visual e eleg\u00e2ncia.<\/p>\n Tem motor el\u00e9trico de 2.000 watts e alcan\u00e7a 70 km\/h, al\u00e9m de garantir 70 km de autonomia.<\/p>\n Sua bateria de l\u00edtio \u00e9 recarregada totalmente em 9 horas, o que \u00e9 um tempo muito grande.<\/p>\n Ela tem farol circular em LED, rodas de liga leve e freio dianteiro a disco. H\u00e1 tamb\u00e9m espa\u00e7o para capacete sob o assento do piloto.<\/p>\n A GWS K2000V pode levar duas pessoas e sua capacidade m\u00e1xima \u00e9 de 200 kg. Tendo garantia de 3 anos, ela custa R$ 12.300.<\/p>\n Intermedi\u00e1ria entre as K2000V e K4000RP, a K2000DL \u00e9 uma scooter el\u00e9trica que chega a ter suspens\u00e3o dianteira a g\u00e1s, bem como freios a disco combinados.<\/p>\n Seu motor el\u00e9trico de 2.000 watts lhe permite alcan\u00e7ar 60 km\/h.<\/p>\n Com op\u00e7\u00e3o de uma ou duas baterias, a autonomia dessa scooter da GWS chega a 150 km.<\/p>\n Contudo, quanto maior o alcance, igualmente aumenta o tempo de recarga e ela \u00e9 de 10 horas nesse modelo.<\/p>\n Tendo um bauleto na rabeta para compensar a perda de espa\u00e7o sob o assento, devido \u00e0 bateria adicional, a K2000DL conta com rodas esportivas, far\u00f3is e lanterna em LED, cores chamativas e painel digital.<\/p>\n Na K2000DL, o pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 22.900. Numa vers\u00e3o de 4.000 watts, ela chega a \u00f3timos 110 km\/h, o que lhe permite at\u00e9 enfrentar alguns trechos de estrada e at\u00e9 150 km de alcance.<\/p>\n A GWS K4000RP \u00e9 o maior modelo da marca, com motor el\u00e9trico de 4.000 watts, que confere 5,44 cavalos.<\/p>\n Com bateria de l\u00edtio grande, disp\u00f5e de autonomia de 150 km e velocidade final de 70 km\/h.<\/p>\n Seu tempo de recarga completa \u00e9 de 10 horas, o que \u00e9 bem longo.<\/p>\n A K4000RP conta tamb\u00e9m com visual atraente, remetendo aos modelos chineses de melhor qualidade, ainda que n\u00e3o se conhe\u00e7a melhor seus detalhes.<\/p>\n Tem bauleto atr\u00e1s do garupa, espa\u00e7o sob o assento duplo e conjunto \u00f3tico com farol bem grande.<\/p>\n Os freios s\u00e3o a disco ventilado com sistema de frenagem combinado, garantindo assim maior seguran\u00e7a.<\/p>\n Com luzes de LED<\/a> e entrada USB, a K4000RP tem garantia de 3 anos e pre\u00e7o sugerido de R$ 26.300.<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Scooter el\u00e9trica (2022): modelos, pre\u00e7os, op\u00e7\u00f5es, regulamenta\u00e7\u00e3o<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n![\"Scooter](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/scooter-eletrica-2.jpg\" "\\"scooter-eletrica-2")
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<\/p>\nShineray SE1 Chumbo<\/h2>\n
![\"Scooter](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/shineray-se1-chumbo.jpg\" "\\"shineray-se1-chumbo")
<\/p>\nShineray SE1 L\u00edtio<\/h2>\n
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<\/p>\nShineray SE2<\/h2>\n
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<\/p>\nVoltz EV1-Sport<\/h2>\n
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<\/p>\nBull Eko City<\/h2>\n
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<\/p>\nBull Eko Sport<\/h2>\n
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<\/p>\nBull Eko Hunter<\/h2>\n
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<\/p>\nSuper Soco CU<\/h2>\n
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<\/p>\nSuper Soco CUX<\/h2>\n
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<\/p>\nSuper Soco CUX Ducati<\/h2>\n
![\"Scooter](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/super-soco-cu-ducati.jpg\" "\\"super-soco-cu-ducati")
<\/p>\nGWS K2000V<\/h2>\n
![\"Scooter](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/gws-k2000v.jpg\" "\\"gws-k2000v")
<\/p>\nGWS K2000DL<\/h2>\n
![\"Scooter](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/gws-k2000dl.jpg\" "\\"gws-k2000dl")
<\/p>\nGWS K4000RP<\/h2>\n
![\"Scooter](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/gws-k4000rp.jpg\" "\\"gws-k4000rp")
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