BRAS\u00cdLIA, DF (FOLHAPRESS) – O consultor Andr\u00e9 Castellini, diretor da Bain & Company Brasil, acaba de receber um email da Latam dizendo que o voo da sua fam\u00edlia de S\u00e3o Paulo (SP) para Porto Seguro (BA) esta semana foi cancelado. “Felizmente, nos colocaram em um novo voo no mesmo dia”, diz Castellini, com larga experi\u00eancia no setor de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 a conven\u00e7\u00e3o da multinacional americana Bain & Company, marcad a para este m\u00eas em Las Vegas, nos Estados Unidos, foi cancelada e reagendada para mar\u00e7o. “A avalia\u00e7\u00e3o da empresa \u00e9 que haveria muita dor de cabe\u00e7a com cancelamento de voos em todo o mundo este m\u00eas. Decidiram postergar o encontro”, afirma.<\/p>\n
Os dois exemplos ilustram bem o atual momento do setor de avia\u00e7\u00e3o civil no mundo: a rapidez com que a variante \u00f4micron do novo coronav\u00edrus est\u00e1 se disseminado vem causando uma onda de cancelamento de voos, devido \u00e0 contamina\u00e7\u00e3o da tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No Brasil, entre a \u00faltima quinta-feira (6) e esta segunda-feira (10), mais de 500 voos foram cancelados por Azul e Latam Brasil. At\u00e9 esta segunda, a Gol afirmou que nenhum dos seus voos havia sido impactado por contamina\u00e7\u00e3o da tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o de Castellini, a julgar pela experi\u00eancia da \u00c1frica do Sul, onde a \u00f4micron foi identificada, o ciclo mais agudo do cont\u00e1gio deve durar dois meses. “Devemos ver remarca\u00e7\u00f5es de voos at\u00e9 o fim de fevereiro”, afirma.<\/p>\n
Segundo o consultor, os voos costumam ser colocados \u00e0 venda entre seis e tr\u00eas meses de anteced\u00eancia da viagem. “Ningu\u00e9m sabia da \u00f4micron e do seu poder de dissemina\u00e7\u00e3o”, afirma. “Mas agora, depois de terem sido pegas de surpresa, as a\u00e9reas podem refazer os c\u00e1lculos de cont\u00e1gio, saber quanto dos seus voos podem ser operados e quais devem ser cancelados”, diz.<\/p>\n
Neste \u00faltimo caso, as a\u00e9reas levam em conta os voos de menor ocupa\u00e7\u00e3o ou aqueles em que seja mais f\u00e1cil reacomodar os passageiros. Com isso, as companhias remanejam o pessoal que est\u00e1 de folga para ficar em reserva, ou seja, de prontid\u00e3o para o trabalho.<\/p>\n
“Dessa forma, as a\u00e9reas podem cancelar voos com maior anteced\u00eancia, sem pegar o passageiro desprevenido”, diz Castellini. “Dificilmente elas v\u00e3o contratar mais gente agora, porque correriam o risco de ficar com pessoal ocioso depois que a variante perder for\u00e7a”.<\/p>\n
Uma exce\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, \u00e9 a Azul. A operadora \u00e9 a mais afetada pela \u00f4micron, porque j\u00e1 estava operando com 100% da sua capacidade. A Folha de S.Paulo apurou que a empresa est\u00e1 contratando pilotos e, principalmente, comiss\u00e1rios de bordo.<\/p>\n
Retomada do turismo dom\u00e9stico pode ficar comprometida A nova onda de contamina\u00e7\u00e3o pela Covid-19 pega as a\u00e9reas em um momento delicado. Janeiro \u00e9 m\u00eas de f\u00e9rias. As empresas estavam comemorando a retomada do turismo dom\u00e9stico e chegando perto dos n\u00edveis de ocupa\u00e7\u00e3o de 2019, antes da pandemia.<\/p>\n
Nesta segunda (10), o Procon-SP notificou Azul, Latam e Gol pedindo explica\u00e7\u00f5es sobre os cancelamentos de voos nos \u00faltimos dias. As empresas t\u00eam at\u00e9 a pr\u00f3xima quarta-feira (12) para informar quantos voos foram cancelados, quantos passageiros foram afetados, qual a previs\u00e3o para os pr\u00f3ximos 15 dias e que plano de conting\u00eancia foi adotado para minimizar os danos aos consumidores.<\/p>\n
O Procon-SP tamb\u00e9m quer saber quantos funcion\u00e1rios est\u00e3o com Covid e com influenza.<\/p>\n
Na opini\u00e3o do analista da XP Pedro Bruno, os danos da \u00f4micron aos resultados das a\u00e9reas deve ser pontual, mas comprometer o primeiro trimestre. “Ainda considerando que os cancelamentos de voo persistam at\u00e9 o fim de fevereiro, esse impacto deve ser dilu\u00eddo nos resultados das empresas ao longo do ano”, afirma Bruno, destacando que a Azul apresentou uma retomada mais r\u00e1pida que as rivais Gol e Latam.<\/p>\n
A XP, que acompanha o desempenho de Azul e Gol, mant\u00e9m a recomenda\u00e7\u00e3o neutra para compra dos pap\u00e9is. “A alta do d\u00f3lar e do petr\u00f3leo ainda pesam sobre os custos das companhias”, afirma Bruno.<\/p>\n