![\"Luxuosos](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/mb-s350d-1.jpg\" "\\"mb-s350d-1")
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Quanto mais eletr\u00f4nica, mais problemas? Muita gente acredita que sim, especialmente quando se observa um carro de luxo usado com muitos quil\u00f4metros ou anos nas costas.<\/p>\n
Defeitos na parte el\u00e9trica e tamb\u00e9m na eletr\u00f4nica dos muitos sistemas de seguran\u00e7a e conforto s\u00e3o comuns, independente da marca. Alguns t\u00eam mais, outros menos.<\/p>\n
Ent\u00e3o, o que dizer de modelos que carregam uma excessiva carga de sistemas de bordo avan\u00e7ados, ap\u00f3s um milh\u00e3o de km rodados?<\/p>\n
Para muitos carros, s\u00f3 alcan\u00e7ar a marca de 1.000.000 km no hod\u00f4metro em si, j\u00e1 \u00e9 uma proeza enorme, que dir\u00e1 com carros onde tudo \u00e9 eletr\u00f4nico e sem ter problemas que os deixassem na oficina.<\/p>\n
H\u00e1 pouco tempo, dois carr\u00f5es de luxo passaram essa marca sem problemas graves. Os dois modelos, alem\u00e3es, inclusive possuem uma caracter\u00edstica em comum: s\u00e3o movidos a diesel.<\/p>\n
Na Espanha, um Mercedes-Benz Classe S rodou tanto quanto seus parentes de rodado duplo na traseira, chegando a 1.006.727 km quando anunciado por um revendedor.<\/p>\n
O carro \u00e9 da vers\u00e3o S350 BlueTec, que tem um V6 3.0 turbo diesel de 258 cavalos e mais de 60 kgfm de torque, cuja m\u00e9dia de consumo \u00e9 de 17,5 km\/l.<\/p>\n
O topo de linha da Mercedes-Benz pode ser visto no v\u00eddeo e prova que n\u00e3o foi alterado pelo desgaste no couro de volante, portas e bancos. Afinal, s\u00e3o 1.000.000 km, n\u00e9?<\/p>\n
![\"Luxuosos](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/bmw_530d_sedan-1.jpg\" "\\"bmw_530d_sedan-1")
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Pensando em diesel e Europa, imaginamos que a fa\u00e7anha seja devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de rodagem do pa\u00eds, combust\u00edvel, p\u00f3s-venda diferenciado, etc. Bem, esque\u00e7a isso diante de um BMW 530d argentino.<\/p>\n
Com \u00fanico dono h\u00e1 mais de 11 anos, o BMW 530d rodou mais de um milh\u00e3o de km em C\u00f3rdoba e regi\u00e3o, tendo o propriet\u00e1rio feito mais de 100 revis\u00f5es num \u00fanico revendedor.<\/p>\n
Todavia, o BMW 530d \u2014 que tem um seis em linha 3.0 de 235 cavalos \u2014 em quest\u00e3o teve apenas um problema que deixou seu dono a p\u00e9. A bateria simplesmente apagou de uma hora para outra.<\/p>\n
Ao investigar o motivo, ele descobriu que ainda era a c\u00e9lula de chumbo-\u00e1cido original do BMW e que sua vida \u00fatil era de 500.000 km. Detalhe: 530d tinha na ocasi\u00e3o, 505.000 km!<\/p>\n
O propriet\u00e1rio n\u00e3o acreditou que a bateria durasse tanto e agora, com mais de um milh\u00e3o de km, provavelmente ir\u00e1 trocar a segunda unidade.<\/p>\n
Acostumado a trocar de carro h\u00e1 cada dois anos, agora ele n\u00e3o tem previs\u00e3o de comprar outro, ap\u00f3s mais de uma d\u00e9cada com seu BMW 530d.<\/p>\n
Cuidados com o carro s\u00e3o essenciais, assim como um plano de manuten\u00e7\u00e3o seguido \u00e0 risca, s\u00e3o parte do caminho para alcan\u00e7ar essa marca respeit\u00e1vel.<\/p>\n
Qual foi sua maior quilometragem com um carro?<\/p>\n<\/p>\n
[Fonte: Di\u00e1rio Motor<\/a>]<\/p>\n \u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Luxuosos com 1 milh\u00e3o de km provam que eletr\u00f4nica n\u00e3o \u00e9 problema<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n