(FOLHAPRESS) – Jos\u00e9 (nome fict\u00edcio), 69, trabalha como carregador de bagagens no Terminal Rodovi\u00e1rio do Tiet\u00ea, na zona norte de S\u00e3o Paulo, o maior do pa\u00eds. H\u00e1 mais de uma d\u00e9cada vem acompanhando a derrocada da Via\u00e7\u00e3o Itapemirim, controlada pelo grupo de mesmo nome.<\/p>\n
“Eles dominavam o Nordeste, todos os pontos de parada eram deles, era um monop\u00f3lio. Eu mesmo fiz esse trecho, de S\u00e3o Paulo para o Nordeste e de l\u00e1 para c\u00e1, sei como era. Uma imensid\u00e3o o patrim\u00f4nio”, diz Jos\u00e9, que se intitula ‘carregador 134’.<\/p>\n
“Mas h\u00e1 uns 15 anos come\u00e7ou um problema de fam\u00edlia, venda de patrim\u00f4nio. Funcion\u00e1rios antigos come\u00e7aram a sair e a\u00ed a coisa desandou. Hoje, a maioria dos hor\u00e1rios quem faz s\u00e3o empresas de turismo, com \u00f4nibus fretado com a plaquinha ‘a servi\u00e7o da Kaissara’ ou ‘a servi\u00e7o da Itapemirim’. Antes n\u00e3o era assim. Mas tamb\u00e9m pudera: \u00e0s vezes o motorista chega todo arrumado, dirigindo um \u00f4nibus velho. A gente fica triste, j\u00e1 que a previs\u00e3o \u00e9 a empresa parar no dia 27.”<\/p>\n
Do alto dos seus 31 anos de rodovi\u00e1ria Tiet\u00ea, o ‘carregador 134’ consegue sintetizar a crise enfrentada pelo grupo de transportes criado em 1953 pela fam\u00edlia Cola. Quando o fundador, Camilo Cola, morto em maio de 2021, decidiu se tornar deputado federal em 2007 pelo MDB, quem o sucedeu foi o ca\u00e7ula, seu hom\u00f4nimo. Mas, segundo fontes, Camilo Cola Filho n\u00e3o tinha talento para os neg\u00f3cios e as contas come\u00e7aram a ficar no vermelho. Houve ainda uma briga por heran\u00e7a com a irm\u00e3 mais velha em 2008 quando a m\u00e3e, In\u00eas, faleceu.<\/p>\n
A empresa foi vendida para o empres\u00e1rio Sidnei Piva em 2017, um ano depois de entrar em recupera\u00e7\u00e3o judicial. Piva tamb\u00e9m ficou com a Via\u00e7\u00e3o Kaissara, outra empresa da fam\u00edlia Cola. Hoje, a Itapemirim soma quase R$ 2 bilh\u00f5es em d\u00edvidas tribut\u00e1rias.<\/p>\n
Piva foi acusado de desviar o dinheiro da recupera\u00e7\u00e3o judicial para criar a ITA -Itapemirim Transportes A\u00e9reos, que suspendeu as opera\u00e7\u00f5es \u00e0s v\u00e9speras do Natal e deixou milhares de passageiros sem voar.<\/p>\n
As finan\u00e7as do grupo Itapemirim na gest\u00e3o Piva se tornaram ainda mais prec\u00e1rias, a ponto de o MP-SP (Minist\u00e9rio P\u00fablico de S\u00e3o Paulo) pedir, no \u00faltimo dia 29, que os bens do empres\u00e1rio fossem bloqueados, conforme antecipou o jornal Folha de S.Paulo. No pedido ao juiz da 1\u00aa Vara de Fal\u00eancias e Recupera\u00e7\u00f5es da capital paulista, tamb\u00e9m constam a inclus\u00e3o da ITA no processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial, a convers\u00e3o da recupera\u00e7\u00e3o judicial em fal\u00eancia e a suspens\u00e3o de todos os leil\u00f5es para venda de ativos da Itapemirim. Em recesso, a Justi\u00e7a ainda n\u00e3o se pronunciou a respeito.<\/p>\n
No dia 30, a empresa pediu \u00e0 ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) para parar de atender 73 cidades, com 16 linhas, o que deve acontecer a partir do pr\u00f3ximo dia 27.<\/p>\n
Um dos problemas mais cr\u00edticos \u00e9 a falta de pagamento de funcion\u00e1rios. Os trabalhadores da rec\u00e9m-criada ITA j\u00e1 haviam relatado atrasos no sal\u00e1rio. Agora quem enfrenta o perrengue s\u00e3o os trabalhadores da Via\u00e7\u00e3o Itapemirim e da Via\u00e7\u00e3o Kaissara.<\/p>\n
A reportagem falou com uma funcion\u00e1ria da Itapemirim que est\u00e1 h\u00e1 quatro anos na empresa. Carla (nome fict\u00edcio), 33, confirmou os sal\u00e1rios atrasados desde o m\u00eas passado. Parte da equipe tem usado atestado para n\u00e3o ir trabalhar. Segundo ela, a via\u00e7\u00e3o promoveu uma reuni\u00e3o com a equipe nesta quarta-feira (5) para dizer que vai fazer o pagamento, mas n\u00e3o informou datas.<\/p>\n
Outra funcion\u00e1ria, Paula (nome fict\u00edcio), da Kaissara, est\u00e1 h\u00e1 26 anos no grupo. Tamb\u00e9m com o sal\u00e1rio atrasado, ela diz que a equipe da Kaissara n\u00e3o teve reuni\u00e3o com a chefia para falar sobre os pagamentos. Segundo Paula, quando descobrem que a Kaissara \u00e9 do mesmo grupo da Itapemirim, os clientes ficam preocupados e querem saber se est\u00e1 tudo bem com os \u00f4nibus. “Mas a maioria dos \u00f4nibus que a empresa usa hoje \u00e9 fretado”, disse.<\/p>\n
Em Fortaleza, atrasos no pagamento do sal\u00e1rio, do vale-refei\u00e7\u00e3o e da segunda parcela do 13\u00ba, al\u00e9m de jornadas longas, fizeram trabalhadores da Itapemirim paralisarem as atividades por dois dias esta semana, durante algumas horas. A reportagem conversou com motoristas sob condi\u00e7\u00e3o de anonimato.<\/p>\n
Segundo um dos trabalhadores, quem n\u00e3o tem outra fun\u00e7\u00e3o extra est\u00e1 com muito medo de ficar desempregado. Na equipe, existem motoristas com 15 anos ou mais de Itapemirim.<\/p>\n
De acordo com o Sinteti, sindicato dos trabalhadores do transporte rodovi\u00e1rio do Cear\u00e1, durante assembleia nesta ter\u00e7a-feira (4), os funcion\u00e1rios n\u00e3o aceitaram a proposta da empresa de parcelar o 13\u00ba em quatro vezes, pagar apenas um dos cinco meses de vale-refei\u00e7\u00e3o em atraso, e acertar em parcelas as f\u00e9rias vencidas em outubro.<\/p>\n
A amea\u00e7a de paralisa\u00e7\u00e3o dos rodovi\u00e1rios da Itapemirim gerou um clima de apreens\u00e3o e incerteza dos que chegavam na rodovi\u00e1ria Engenheiro Jo\u00e3o Tom\u00e9. “N\u00e3o sei se vou conseguir viajar. At\u00e9 agora, parece que est\u00e1 tudo funcionando. Ontem [3], fiquei sabendo que tinham paralisado tudo. Por medo, vim mais cedo”, disse Aparecida dos Santos, 55, que viajaria para S\u00e3o Paulo naquela manh\u00e3.<\/p>\n
Na capital paulista, nesta quarta-feira (5), Jader Jacomini Ferreira J\u00fanior, 44, esperava um \u00f4nibus da Itapemirim para Bom Jesus do Norte (ES), que chegou com duas horas de atraso. “Eu comprei a passagem muito antes de toda essa hist\u00f3ria da Itapemirim sair, se eu soubesse, n\u00e3o tinha comprado. A gente fica com medo, n\u00e9? Um atraso desses n\u00e3o \u00e9 normal”.<\/p>\n
Com a filha adolescente, Ferreira J\u00fanior poderia ter enfrentado a longa espera na sala vip da Itapemirim no Tiet\u00ea, inaugurada com pompa em 2019. Mas a sala est\u00e1 fechada. Um aviso na entrada diz que o motivo \u00e9 a pandemia de Covid-19. Passageiros de outras via\u00e7\u00f5es, por\u00e9m, como Expresso do Sul, Cometa e R\u00e1pido Federal, contam com as respectivas salas das companhias, que mant\u00eam protocolos de seguran\u00e7a.<\/p>\n
Procurado para comentar as informa\u00e7\u00f5es sobre fretamento de \u00f4nibus e sal\u00e1rios atrasados, o grupo n\u00e3o atendeu a reportagem at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o deste texto.<\/p>\n