![\"Renault](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/austral.jpg\" "\\"austral")
<\/p>\n<\/p>\n
O Renault Austral \u00e9 outra op\u00e7\u00e3o da marca francesa para o segmento de SUVs m\u00e9dios na Europa, substituindo assim o Kadjar. Ainda em fase de prot\u00f3tipo, o utilit\u00e1rio esportivo chegar\u00e1 ao mercado como um produto h\u00edbrido.<\/p>\n
Feito sobre a plataforma modular CMF-CD3, o Austral iniciar\u00e1 uma campanha de testes chamada \u201cCorridas de Confirma\u00e7\u00e3o\u201d, que ter\u00e1 100 ve\u00edculos percorrendo 2 milh\u00f5es de km na Fran\u00e7a, Espanha, Alemanha e Rom\u00eania.<\/p>\n
Isso indica que a Renault tem foco na comercializa\u00e7\u00e3o na Europa, ainda que a Rom\u00eania seja usada como medida para avaliar outras regi\u00f5es com infraestrutura inferior ao da Europa Ocidental, como a R\u00fassia, por exemplo.<\/p>\n
Outro ponto que pode deixar o Austral longe do Brasil \u00e9 a plataforma modular CMF-CD3, visto que o plano mundial da Renault envolve a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos somente com base CMF-B por aqui, ainda que n\u00e3o seja empecilho sua importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
![\"Renault](\"https:\/\/images.noticiasautomotivas.com.br\/img\/f\/renault-austral-1.jpg\" "\\"renault-austral-1")
<\/p>\n
Nesse caso, o Renault Austral poderia fazer dupla com o Megane E-Tech para divulgar a tecnologia da marca, ampliando assim a oferta de importados e de produtos mais avan\u00e7ados.<\/p>\n
Para a marca do losango, mudar perfil de cliente e faixa de pre\u00e7o, exigir\u00e1 produtos premium e um crossover el\u00e9trico, assim como um SUV m\u00e9dio h\u00edbrido, ajudar\u00e1 bastante a Renault nessa transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m da proposta el\u00e9trica do Megane E-Tech Electric, o Austral E-Tech Hybrid ser\u00e1 oferecido com motor 1.2 Turbo (EB da PSA) e tecnologia h\u00edbrida moderada de 48V.<\/p>\n
Outra op\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o motor 1.3 TCe (H5Ht \u201cM282\u201d) com sistema h\u00edbrido comum de 12 volts, algo semelhante ao que a Toyota utiliza. Nesse caso, a pot\u00eancia ficar\u00e1 limitada a 200 cavalos.<\/p>\n
Se vier, o Renault Austral Hybrid deve usar essa mec\u00e2nica e, talvez, carregando o 1.3 Turbo Flex, importado. Isso ajudaria na proposta de mudan\u00e7a de portf\u00f3lio e tamb\u00e9m como uma pr\u00e9via do que a Renault poder\u00e1 realizar no futuro. A marca n\u00e3o revelou mais detalhes do carro.<\/p>\n
\u00a9 Noticias Automotivas. A not\u00edcia Renault Austral: somente h\u00edbrido com motores 1.2 e 1.3 Turbo<\/a> \u00e9 um conte\u00fado original do site Not\u00edcias Automotivas<\/a>.<\/p>\n